Re: [情報] Volkswagen台灣分公司確定

看板EuropeanCar作者 (一個人旅行的羊男)時間10年前 (2014/06/07 11:47), 10年前編輯推噓8(808)
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※ 引述《zeta (Find the Way)》之銘言: : http://news.u-car.com.tw/23393.html : 預計2015年1月1日正式成立, : “將現有太古旗下Volkswagen集團汽車品牌Volkswagen、福斯商旅VWCV、Skoda, : 以及Audi Taiwan納入集團銷售分公司體制內; : 至於太古汽車則是將從代理商轉換為Volkswagen集團經銷夥伴,持續合作。” : 目標年販1.5萬輛、挑戰市占率10% : 不知道汎德還可以撐多久? 這則新聞最有趣的是有一段 蘇偉銘表示,假如僅為國內市場需求在臺設廠,那麼按照現行稅金制度考量, 所需成本並不比進口成本低。簡單來說,若ECFA對整車輸出條件有利,那麼設 廠機率就有可能隨之增加,此外不僅輸出至中國,臺灣也會在Volkswagen集團 亞太供應鏈占有一席之地,並且帶動國內經濟發展,而假使無法順利設廠,那 麼要能夠達到市占率10%之目標將更加艱辛。 ... "進口車 - 加上關稅,貨物稅" 的成本比 "國產化 - 加上貨物稅" 低 有這種事?政府怎麼不全面取消關稅啊?... 這樣子對民眾反而有利耶。 = = 還有為啥還有一票國產車啊?成本也不會比國外進口低啊? -- Money can't buy happiness but it can buy performance -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.50.10 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1402112857.A.BA6.html ※ 編輯: ASKA (140.115.50.10), 06/07/2014 11:48:39

06/07 11:54, , 1F
考量的應該是產線設置後的效益
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06/07 11:55, , 2F
如果只為了低產能投入成本生產 的確不如直接進口
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06/07 13:40, , 3F
產量 不然怎麽之前March Tercel Vios遲遲不改款的主因
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06/07 13:41, , 4F
去看看山豬就是明顯的例子...產能不足生產根本無法攤平開
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06/07 13:41, , 5F
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06/07 14:31, , 6F
如果VW打算跟有辦法弄到TOYOTA一樣的量,設廠當然OK
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06/07 17:45, , 7F
這很難理解嗎@@
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06/08 00:10, , 8F
ECFA那段比較有趣,大陸就有產線了,何須從台灣進口
06/08 00:10, 8F

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因為在中國 國外的車廠要生產的話要與本地車廠合資
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在台灣生產的話 可以100%獨資 利潤分配與生產技術機密的問題
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去看看臺灣科技廠西進的慘案就知道 中國歡迎你來 學好自
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己開再把你幹掉
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06/08 15:30, , 13F
印象中在大陸設立公司的話 陸資要占一半
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台灣沒這種膽識
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那就...向天借膽識XD
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06/10 22:23, , 16F
一汽大眾就是了阿...
06/10 22:23, 16F
文章代碼(AID): #1JaejPkc (EuropeanCar)
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