Re: [閒聊] BMW 235i VS BMW 428i?

看板EuropeanCar作者 (喔告)時間10年前 (2014/05/23 21:29), 10年前編輯推噓25(25推 0噓 27→)
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小弟的經驗與你考量的有些類似 我是從m135i(與m235i同引擎)轉到320i(與428i同引擎) 或許這篇會淪為純粹心得 因為開過的車不多... (第一台車手排瑞獅廂車,第二台三菱Galant) 我也不是整天在山路上飄來飄去那種 所以純粹用兩台車比較的方式來描述 m135i持有時間約八個月, 當初會注意到這款的起源是因為手排 一路從FocusST, BRZ, 直到後來的m135i其實有點緣分緣分 但後來變孽緣, ㄋㄊㄇ的 這台的馬力, 轉向性能, 直線加速 從我持有的第一天到最後一天 每天上車一發動引擎就讓我心情非常好 六缸聲浪我現在還記得一清二楚, 現在開的四缸完全沒法比擬 (嘆... 運轉的雄厚, 隨著轉速慢慢高亢 背深深陷在座椅裡面, 每次催起來心跳加速 前兩個月胃都會緊縮在一起 歸功短軸車型及配重, 後驅, performance車款特殊調整的避震 (不過滿多車友嫌偏軟) 高速轉向讓你非常有信心 緊緊趴在地上 每次去呸擔心的不是自己失控, 是突然有車竄出來 每天走山路下班回家對的舒解壓力非常有療效 後來因空間需求, 也因為手排 內人實在開得太痛苦 後來賣掉開始看其他車款 轉了320i 多的錢拿去投資 結果從我牽車第一天就失落了 除了空間和外形稍大辦, 320輸慘慘 引擎怠速聲零落, 催起來失去高亢的聲浪 心跳不再加速了 曾經滄海難為水 開過六缸之後對四缸完全失望 我完全可以理解人稱BMW六缸經典引擎這個主張 再來就是避震軟腳 轉個山彎還沒催油門就左側傾右側傾的 (我還選配了m避震... 高速彎的信心全沒了 我想235和428比起來大約也是如此 應該說, 你想要的是每次催油門都能心跳加速 享受開車操控的樂趣 還是氣派, 大辦 開不開快都無所謂 畢竟兩台車路線不同 中小房車和小跑車就是有這樣的差距在 您27歲, 三十歲以下開m235i非常的精悍且恰適年齡 4er的話一直到50歲都還適合 (事實上我覺得235的等級優於428, BMW很多精華235有, 428沒有 除非往上跳到435那又另當別論...) ※ 引述《runway15 (runway15)》之銘言： : 純粹閒聊~ : 小弟考慮要自己買生平第一輛車，（之前都是開家裡的車） : 目前鎖定BMW車系， : 最近看了又看， : 一直在235i <> 428i 兩者間搖擺不定 （內心交戰了大約數百回）， 恕刪... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.0.249 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1400851781.A.707.html ※ 編輯: wellsBD (118.161.0.249), 05/23/2014 21:31:50
推
05/23 22:09, , 1F
感謝您的分享，我可以理解那種畏縮起來的感覺...
05/23 22:09, 1F
推
05/23 22:17, , 2F
另外替您覺得遺憾，熱血的感覺不在，如何舒壓？
05/23 22:17, 2F
這件事讓我很傷腦筋 還在開135的時候就算十點下班也會跑去蕭呸一下 現在就算六七點回家都懶懶的... 再看看吧 其實會買這種小車的人通常會有另外一台大車載家人用 我因為只負擔得起一台 所以只好取中間值 結果取一個讓自己很啊咂XDDD
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05/23 22:18, , 3F
請問您開135時大約是幾歲的時候？周遭人有什麼看法嗎？
05/23 22:18, 3F
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05/23 22:19, , 4F
純粹閒聊~
05/23 22:19, 4F
m135i是去年的事, 我今年29 其實掀背小車很合我們的年齡, 從車子裡面出來一點也不會有違和感 雖然外形沒有4氣派 車室質感也常常被人家嫌 不過營造派頭這種事 我想我會等40左右 現在這年紀不衝動 七八年後想玩應該也玩不起來了
推
05/23 22:49, , 5F
428實用，235熱血，要好好抉擇，我會選235
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推
05/24 00:24, , 6F
推一下六缸的聲音 真的不是四缸可以比較
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推
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另外 我不知道是不是有人會買320i 然後改電腦改成328i?
05/24 00:25, 7F
推
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渦輪 讓改裝族空間變大 但328 320究竟差在哪?
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渦輪不一樣 活塞不一樣 不過320直接改程式就能接近328動力
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換上328的渦輪 那就可超越28原廠的動力
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渦輪的出氣量 決定你的動力上限....
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N20B20的渦輪型號 28i:8900-3363 25i:8900-3365
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20i : 8900-3366
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TD04-CN031 49U77-02003
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屙...我想是不是我們參考的資料不同 半年前看過一篇剖析 大陸人把320和328的引擎完全拆解 先不提韌體部分, 硬體只有一個凸輪軸不同 當時的比較其他是完全相同的 方便提供您渦輪資料出處嗎? 我想比較一下兩邊的資料
推
05/24 00:55, , 15F
是阿 我的意思是改成是舊有接近328輸出
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※ 編輯: wellsBD (118.161.0.249), 05/24/2014 02:26:39
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大路那篇就有提到活塞不同所以20i壓縮比較高,限制了其提高增
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壓值的空間
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推
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320跟328只有活塞不一樣外加detune 引擎本體完全一樣
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推
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26那邊有BMW原廠技師受訓講義外流.除了渦輪外.一個活
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塞是凸頂一個是凹頂
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經比較 20i跟28i的渦輪貨號雖然不同
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但是MHI那邊的配件號雖然有好幾個 似乎是共用的
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同樣的渦輪 只有細節的差別 配件號不同也是很常見的
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我曾有過F30 335, 目前也有手排M135。撇開手排因素不
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講，我是比較喜歡335的。除了空間大小跟外型都完勝以
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外，335的內裝質感也略勝一籌。
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推
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這樣聽起來28的定位真的好尷尬，上35似乎CP值較好，下
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20又有多餘的錢可以拿去其他用途
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28跟20除了引擎，配備也是有差的
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推
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28是給嫌20配備陽春的人買的喔 不是動力取向
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要動力的話 就要選35等級 然後依預算 空間選車型135,235,335
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當然如果要單純夠樂趣 就要選1或2 車子也輕巧
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推
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除非20在加一堆選配 不然28真的尷尬 不如上35
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推
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六缸爽度絕對不是四缸掛渦輪改XX可以比較的
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推
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BTW換機油爽度也不同 一次開七瓶 爽
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推
05/24 16:34, , 36F
我開七瓶只有不爽而已 因為機油一箱是12瓶 0...rz
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推
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我2.0T也是要開七瓶啊 保養開五瓶 下次保養前要補兩瓶...
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推
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XDD...我的是一次七瓶 一萬公里定保之前到還不用加
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推
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我自己換機油一箱6瓶每次加5瓶半 剩下那半罐都不知道是要
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喝掉還怎樣 囧
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推
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拿來當潤滑油
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推
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拿來機油拌飯，像豬油拌飯ㄧ樣。
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推保養前要補兩瓶 XD
05/24 18:51, 43F
推
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補兩瓶XDDD
05/24 21:21, 44F
推
05/25 00:41, , 45F
想問mouz大,平常超過四千轉的次數高嗎?
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我也是一次開七瓶 我的作法是先買一箱每次保養拿一罐
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然後每次保養在買一箱六罐 o.o
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推
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樓上這樣不會過期嗎?
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好像還好耶XD 一年換個兩三次 兩三年就用完了
05/25 12:07, 49F
推
05/25 14:44, , 50F
淚推保養前捕兩瓶 XDD
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05/25 20:12, , 51F
推mouz XXD
05/25 20:12, 51F
推
05/26 11:32, , 52F
選配ACC比較好用
05/26 11:32, 52F
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