[心得] Peugeot 508 1.6THP

看板EuropeanCar作者zeta (Find the Way)時間10年前 (2013/09/18 00:43)推噓9(9推 0噓 11→)

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很久沒貢獻心得文了...... 圖文版：http://blogspring.org/zeta/2013/387/ 重點擷錄：這次陪伴我們遊歷瑞士湖光山色的，是當家獅王508 語言對文化認同的影響多少反應在商業活動上，這次瑞士行在法語區就發現路上的法系、義大利車能見度，明顯比鄰近的德奧高很多，開著508三不五時遇到同型車也是很平常的事：Ｐ 508身形正如其首位數字代表的，對車廠來說比起前身407又再提升一級，已然接近前代獅王607的尺碼，內部空間更是有過之而無不及，也算是見證近代汽車改朝換代時不斷放大的現象。相較於造型特色鮮明的407，508外型上轉趨典雅穩重，也算重回06世代以前 Peugeto車系的傳統。除了平鋪直敘的車側稍嫌單調了些，且C柱連接後葉子鈑的造型實在像極了上一代Lexus GS、不太合小弟口味外，整體來說還是頗流暢優雅。上路後對508最大的感覺就是精緻舒適的行路質感，整體來說的確符合其車型定位的提升而給人一種類似德國車的高級感，但彎道中又有出乎車身尺碼的靈活，雖然談不上多犀利，但某種程度上保留了法系車的操控感受也算是頗出色的表現。如此一來也讓人好奇運動化的GT款式，改換前雙A臂懸吊後的表現是否更有吸引力。對照現行308，這些年的Peugeot車款底盤調性多朝主流口味，或者說德國對手靠攏，雖然說老獅迷難免會有遺憾，但也是時代潮流下為了生存的必然結果吧。在PSA和MINI普遍使用的1.6 turbo引擎，在6,000 rpm為508提供156匹最大馬力輸出；而24.5公斤米的扭力峰值，則可自1,400rpm開始一路維持至4,000rpm。這樣的動力配合六速手排，算是實用取向，高速再加速就算不降檔，深踩油門後還是有適當的扭力湧現讓速度不急不徐地增加，總體來說是中規中矩帶些輕快。有趣的是法系浪漫還是存在於一些小地方，例如不必像德國車一樣踩離合器才能發動。而配合高級化的路線，508也有上坡起步補助系統，現在開手排車越來越輕鬆了。總結來說，508算是蠻成功的優質中大型房車，舒適精緻的整體表現很符合這級距買家的喜好，即使開慣日系車也沒有轉換適應的困難，靈活的反應對歐系車買家來說更保有一定的吸引力。除了對小弟稍嫌沒吸引力的造型、還有汽油動力的選項實在少了些之外，剩下的課題就是如何爭取那些喜好德國品牌買家的認同了。 -- 天上人間如果真值得歌頌也是因為有你才會變的鬧哄哄 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.30.235

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blanka

09/18 00:48, , 1^F

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09/18 11:57, , 2^F

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zeta

09/18 12:20, , 3^F

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