[情報] 別當我不在 Audi RS6 Avant走光搏版面
正當媒體推論Audi可能會先行推出RS 7,以流線車型強攻性能車迷市場時,RS 6 Avant立
刻不干示弱地在網路上走光,以實際行動證明自己的地位。
◎ TEXT / testaR
由於這次的流出的組圖相當清晰,各方面設定都已經有市售水準,因此相關資訊已沒有再
保密的必要,因此官方也接著在短時間內公佈正式訊息。
新一代RS 6 Avant終於現身,讓德系中型跑房的性能戰進入白熱化。
如同預期的,2013 Audi RS 6裝置了4.0升V8引擎,並導入缸內直噴、渦輪增壓等技術,
以確保油耗、排污與馬力等各方面的水準;相關系統在全面統合後,有高達560hp、700Nm
的輸出,相對其排氣量而言,是相當驚人的表現,也足以直接與BMW M5、Mercedes-Benz
E 63 AMG等傳統對手正面衝擊。與其搭配的,則是最新的8速tiptronic transmission變
速箱,輔以性能取向的4輪傳動Quattro系統與電子監理氣壓懸吊,無論操控性或舒適度水
準都值得期待;根據官方公佈,本車僅需要3.9秒就能夠完成0~100km/h衝刺,並把極速從
傳統的250km/h,提升到280km/h,再加碼提供升級選項開放到305km/h。
加大的尾廂有最大達1,680公升的承載空間,不但表現相當優異,數字也很吉利。
除了動態表現了得,本車也特別追加了「Cylinder on Demand」技術,能夠適時依照實際
的行駛負載狀態,機動停止/啟動四個氣缸的運轉,並成功將每公升燃油的平均行駛里程
,提升到10.2公里,相對其動感享受,算是十分超值。
運動氣息與個人風格俱強的內裝設定,令人感到熱血沸騰。
加大尾廂搭配五門掀背、車頂架,已經是RS 6 Avant的基本必備;在這次的新車型上,工
作團隊也特別為它導入了許多新世代的性能圖騰,包含更前衛的空氣力學套件、大尺碼輪
圈,並在多處氣壩追加了亮銀色圖裝,整體看來除了更加動感,也益發顯得十分張狂。至
於內裝部分,則大致承襲了RS車系一貫的冷冽、運動氣息,並導入了更多的碳纖維材質,
搭配個人化的選擇配備,風格鮮明而強悍。
4.0升V8雙渦輪引擎威力再提升,一舉衝到560hp。
除了性能、外觀條件之外,也有許多車迷正在注意Audi強調的輕量化科技,到底會有多少
發揮;關於這點,官方則表示減重接近100公斤,成績相當不錯。
http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_7694.html
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