Re: [問題] OHV or DOHC是比較好的?

看板EuropeanCar作者 (嗚呼)時間12年前 (2012/05/30 22:01), 編輯推噓11(11推 0噓 17→)
留言28則, 11人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
消毒在先 其實我也比較喜歡 馬力排量比 高 但我還是要幫美國車平反一下XDDD 以下其實是在別的地方看到的 只是提出數據說明 2010 Dodge Viper 2010 Audi R8 2010 Nissan GTR Engine Type NA V10 OHV NA V8 DOHC Twin-Turbo V6 DOHC Displacement 8.4 L 4.2 L 3.8 L Transmission RWD AWD AWD Power 600 hp 420 hp 485 hp Curb Weight 3454 lbs 3605 3814 MPG 13/22 12/19 15/21 而想說的只是 想開四五六百匹的車上路 沒有省油的啦QQ 和排量其實沒什麼關係... Turbo稍微好一點點QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.195.149.179 ※ 編輯: i98342108 來自: 123.195.149.179 (05/30 22:03)
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油耗測試 根本用不到最大馬力 也不是最高轉 性能不影響的
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所以低排氣量車款(缸數少)有利
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低轉有較佳效率的車款 有利
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推
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推樓上 不管跑EU或FTP行程 就順順跑而已
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推
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viper好輕!!! 意外的輕也是米國車的特長
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推
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C&D對Viper評語:中央扶手可以用來爆米花
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推
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viper不知道有沒有出套件..美式改裝風格上千馬應該很
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容易
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冬天都不用開暖氣了(?
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Hennessey Viper Venom 1000 上千匹....
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推
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在性能車的領域，美國的大排氣量引擎比歐洲的高轉引擎省油
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而且引擎重量比德日對手少150～200磅，對操控或維修都很方便
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更正：印象中，美國V8引擎應是比歐洲V10引擎少個二十幾公斤
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推
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我覺得只是科技走法不一樣而已,GM的LS7引擎甚至ZR1 LS9
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引擎雖然是OHV,但這些引擎科技程度不會比毆日系低到哪
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上面的150～200磅是指整部車的車重，所以是看錯了，不好意思
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光是7.0L V8能做到199kg重量,在輕量材料科技上就很驚人
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了,雖然只有505ps,但同時期歐日系一堆NA差不多重量的L6
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OHV性能車很多啊S7 SSC這些美國車就算了
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,V8引擎排氣量才4L左右就算拉多高馬力也沒比7L容易
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話說Saleen S7R曾有位Audi族友一直想引進,就是家裡擺一
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顆RS4引擎那位大戶 XD,不過後來不了了之
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連Kit Car(如Ultima GTR)都很推薦用戶裝GM V8...
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他不只1次提過很喜歡那台車
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推
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難道是受了鋼鐵人的影響? 開玩笑的(電影那台車也拍賣掉了)
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推
05/31 17:01, , 26F
那ford mustang呢
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推
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OHV少了那個DOHC的大缸頭，體積小重量輕，還可以塞進小車
05/31 20:17, 27F
推
06/01 12:18, , 28F
那個大戶後來買了RUF CTR2
06/01 12:18, 28F
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