Re: [閒聊] 請問板上有朋友對雪鐵龍C2有研究嗎?

看板EuropeanCar作者 (小輝)時間12年前 (2012/05/09 13:28), 編輯推噓9(9020)
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年份有分 05以前 30左右 05/6 06 06/7 30以上 剩下就看車況、改裝品等 自從永業不代理後,C2的車價就沒什麼再跌了XD,最保值的小車榜上有名 不過沒代理也不用擔心,零件商還是會進口C2大多數的零件,不用擔心要待料 就算你引擎爆了也可以去殺人家撞掉回來裝 目前維修的官方負責單位是寶嘉聯合,不過車友大多都會跑快跑建議的保養廠 台北 林口 新竹 台中 高雄 屏東都有,這些在快跑上都有資料 而且大多會聚集在車太炫自助洗車廣場,因為那些老闆以前都是快跑的版主或是站長 (汐止,萬芳,竹北,逢甲 這幾間) 有很多車友都會聚集在那邊,他們都很樂意幫車友解決車子的問題(包括洗車) 避震 壁震器可以換,不過也有人沒換避震只作動力基礎改裝就能在TIS跑 1分02 防傾桿則是很少人改,一般是認為不需要,因為C2車身剛性很夠了,避震器換下去 在換個胎壁硬一點的胎,連側傾都不大會有,只是坐起來會很跳就是XD 我自己也只改了倍適登B6黃桶+原廠彈簧+15吋輕量化鋁圈 動力 進排氣的部分快跑上很多測時文和影片可以看,也很多人把螺仔塞進去,或是NA一拜 最基本的去寫個晶片就會有很明顯的差異,大概10K,算是CP很高的改裝 剎車 搭配JC BRAKE前後,煞車就很夠用了,連多活塞都不需要改就可以提供很猛的煞車力道 要是嫌不夠還可以換206RC的卡鉗、碟盤,不過這樣子原本266的碟盤換上283的碟盤 重量會多了不少,所以我考量到車輛的輕便性加上動力沒什麼改,就用266的碟盤了 油耗 市區10左右,高速12~13,我的話平均每桶拼到一拜37L,大概就是450~500KM 最多開過570KM,有定速真的省油,也可以透過晶片來修改點火,看是要熱血還是要省油 油耗也都有影響 變速箱 我覺得退檔很快,進檔在一檔到二檔蠻慢的,2~3~4~5則是差不多 當然快不過DSG那類雙離合器變速箱,但是我覺得夠用 尤其是我這種懶人,可以享受到變擋的快感又不用踩離合器,所以沒有改手排想法 要是要開手排的C2,要馬就是買改好的,要馬就是買05以前的自己改,連離合器片改起 來大概30K左右吧,因為05的有跳雪花模式的問題,自手排比較不耐命,056以後則是沒 有這些問題,換檔也比05的快一咪咪 耗材、維修 C2最大條的保養就是換離合器三寶(片、壓板、釋放軸承),這個大概要一萬 10萬KM以上要注意看是不是釋放軸承掛了或是離合器片磨光了 有人慢慢開到15萬還沒換,有人大概8萬就換,這是自手排的使用狀況 我自己是12萬的時候才換的 其次是正時皮代連工帶料大概7K~10K不等,這個看店家 啟動馬達,10萬以後要注意,這個要看人品,有人怎麼開就是沒壞 我的就在11萬的時候下課,這類問題在快跑有相關的文章可以看 其中一篇就是苦主在下我寫的,啟動馬達一波流! 連保險絲盒總成都給我燒了 囧 原廠啟動馬達的要10K,副廠德製的好像5K還6K 電瓶,兩年要檢查一次啟動電壓夠不夠 因為C2是電動玩具車(誤 ,離合器作動器需要很大的電流 能夠換愈大的愈好,要是沒電的話就發不動了,當然改手排就沒這個問題 . . ...............因為還可以推發Orz C2 剩下的就是一般保養了,要吃好料還是吃飼料就看各人喜好 最近快跑上又有幾台車丟出來了,有興趣可以註冊>自我介紹然後找車 因為C2放出來都是一陣一陣的,有時候一堆車,有時候又沒有車,倒是還蠻有趣的 那在快跑上找車的好處是不用經過車商,可以跟車主面對面直接交易 一方面可以熟知有做過什麼保養,一方面不用被車商賺,因為有蠻多車友跟車商買車後 後來上快跑才發現怎麼價錢差了那麼多............不過既然買了就買了,好好開吧XD 不過買二手車就跟投資理財一樣,都是有風險的,但是現在沒新車買也停產了 就將就一點吧XD -- 上個月快跑報名OP盃,目前TIS最快的C2是NA一拜的跑1:00'2,螺仔那台則跑1:00'7 我自己是沒改什麼搭配PS3只跑到1:05'3 下個月的SPEC-R盃要是沒有和另外一場賽事衝突到的話,就會有實力在02秒以內PSA車系 的報名,包括C2 SAXO 106 206等等的車種會參加 現在五年開了12萬公里,我還是很愛我的C2 在有能力買135或是1M之前就會一直開下去吧 -- 為什麼那邊那個人那麼傷心呢? ││││││ 因為他是台灣人啊,吃的比我們還毒哩! 2.5ppm ˍ│││ 還好我們 0.5ppm ◥ ◥ 2ppm ╱ ╱▏ ││ 不用吃… ◤ ◥ │ ̄▏ ˍ 0ppm | | | (||) ω -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.35.2.163 ※ 編輯: iamsjkla 來自: 114.35.2.163 (05/09 13:34)

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135是用新的N55引擎改裝潛力大,1M居然用舊N54引擎
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05/09 14:36, , 2F
很多改車的玩家試用135改450P套件或直上600P
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1M除了套上限量加上M家族光環,有點賣給凱子的感覺
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05/09 15:02, , 4F
1M 的底盤不是跟135i不同?
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05/09 17:48, , 5F
1M底盤件很多都是拿M3底盤套件直上! 連料號都一樣XD
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05/10 00:34, , 6F
怎麼我聽到的都是N54潛力比較大....且135底盤要改到1M的程度
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也要不少功夫,而且135是後期才換N55,2011之前也是N54
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05/10 00:40, , 8F
國內外都對1M評價很高,賽道成績也不輸M3,賣凱子的說法還第一
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05/10 00:40, , 9F
次聽到....
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05/10 11:05, , 10F
兩位都是完整的評介啊!! 都沒留甚麼讓我可以插嘴了..
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05/10 11:07, , 11F
我只能說C2真是太好玩!娃娃車開完換開C2 都是15格在跑好開心
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05/10 12:31, , 12F
好文推一下~
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05/10 13:10, , 13F
只能說只用引擎看1M不公平,1M底盤實力跟改裝空間
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堪稱目前所有M系中最威的!(新M6不算)..
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05/10 14:30, , 15F
135改1M底盤10萬,就目前有在改135玩家而言,是說
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135在11年用N55引擎之後體質大幅改善,135跟1M在有
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大改情況之下,1M受限於引擎本體空間要打高增壓值
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反倒是受到限制,於是乎目前很少看到500P以上的1M大改
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135反倒是已經有600P大改出現
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05/10 14:37, , 20F
要是版友想改600P版本,台灣有專家在改
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05/10 14:52, , 21F
倘若我所說有誤,還請BMW改裝專長的版友出來說明
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05/10 22:54, , 22F
135i有600P大改,就表示1M是賣凱子....?原廠在這麼多專業改裝
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05/10 22:55, , 23F
廠環伺下還敢出1M,難道對限量和M光環這麼有信心啊....
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05/11 10:48, , 24F
1M賣凱子的話 M3就是賣凱子他爹..
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05/11 11:46, , 25F
樓上的後半句我很想給個讚
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05/11 12:00, , 26F
M5...凱子爺爺
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05/11 20:33, , 27F
M6...
05/11 20:33, 27F

05/11 22:13, , 28F
X5M....凱子祖宗5代?
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05/13 09:59, , 29F
M6 表示:...
05/13 09:59, 29F
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