[討論] 未來六缸的新車究竟要多少錢才買的起?

看板EuropeanCar作者 (蘋果創辦人沒有死)時間12年前 (2012/02/26 22:39), 編輯推噓18(18推 0噓 32→)
留言50則, 20人參與, 最新討論串1/1
不考慮排氣量大小的前提之下 從過去雙B六缸入門款170萬開始 到今日至少要320萬才有可能入主 很想知道... 再過5、6年 六缸的車子至少要拿出多少錢才買的起......? 難道車廠真的要這樣對待喜愛六缸的消費者嗎 好擔心再過幾年自己的年收入已經努力到能出的起400萬 結果還是買不起六缸的車子...... 會不會發生這種事阿 天阿~~~~~~~~~~~~~~ 難道這時候真的只能夠怪自己沒有富爸爸了嗎? 不曉得未來幾年六缸的車子 是不是還能夠維持在只要出的起300多萬就一定買的到 有沒有人可以來一起討論一下這個問題呢?? 聽說下一代S系列入門款會變成四缸?? 說實話 都出的起幾百萬的車錢了 為了省油錢改成四缸 這省下來的油錢一年到底有多少萬我真的很好奇?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.239.82
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誰叫地球只有一個呢..
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推
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不過就是車子
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如果只是車子的話 那歐洲車又何必把操控性跟內裝搞的這麼好? 反正只要能開上路能夠把人送到目的地就好了
推
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何必呢..
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推
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買8缸就好啦!
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不喜歡8缸的呼嚕嚕聲浪orz 我只鍾情於6缸跟12缸 ※ 編輯: SteveJob 來自: 123.193.239.82 (02/26 22:55)
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GT-R V6 600W請參考
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推
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XD 我講反話啦! 我也愛歐洲車啊
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推
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3系列唯一的六缸335i已經要300多萬了...越來越無言了...
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推
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應該說新一代3系列僅存的六缸要300多萬才買的到...偏偏這價
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錢還不如再加個20萬買5系列530i...我覺得車子的馬力只要能
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夠在爬陡坡時能夠輕鬆爬上去就足夠了 追求0-100km/h實在是
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沒有必要 就像四缸528i跟六缸528i才差個0.4秒 人類根本就
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無法感覺出0.4秒的差異 更何況四缸528i最後應該還是會被六
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缸528i給追過去...
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推
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另外說到節能風潮我就覺得頗不以為然的 一堆人現在覺得節
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能就是潮 可是這些人可曾想過自己對於家用的水電有確實去
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節省嗎? 好像也沒有...
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若真要減輕暖化的問題 那大家應該都要在夏天時忍住不開冷
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氣改吹電扇 夏天時每家每戶都開一整天的冷氣我覺得這似乎
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比汽油車更加耗能而且也沒有比較不汙染
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節能或許只是風潮,但是當法規也在趕風潮時車廠就不得不因應
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所以六改四不只是省油錢的問題
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所以說雙B推出小排氣量來取代大排氣量也是被法規逼的囉? 其
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實車廠內心也還是希望能夠堅持六缸引擎的配置 是這樣嗎?@@
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因為歐盟的排氣法規越來越嚴苛吧
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車廠最大的堅持就是要賺錢免得變成Saab第二....其他的....XD
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推
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4缸+渦輪=6缸NA 效能差不多又比較省油 當然會取代
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加上搞不好製作成本更低XD
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搞不好n年後 都做1000CC的車子 掛四顆渦輪
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你就會開始懷念以前4缸 2.0的車
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六缸不就IS250嗎?? Teana Camry3.5 都V6
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樓上這裡是歐車板... 你舉的哪台是
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米國還有便宜的八缸可買 不買嗎?
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推
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其實我一直存疑減碳是基於全球暖化，但要是這個前提
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是錯誤的，地球其實氣候異常而非暖化，那...
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車商這樣一昧的縮減排氣量，車卻賣越貴...消費者....
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推
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以後是電動車，想要什麼引擎聲自己灌 (誤)
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節能都是要的 不管有沒有暖化 石油有限 車越來越多
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cayman or boxster
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推
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減少油耗並非只是為了環保 還有續航力 那是台灣小沒差
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唉...算了 我已經有心理準備未來只能含淚買中古六缸雙B了... 想想花個100萬左右買個中古車 雖然是人家用過的 但至少能夠比存錢買昂貴的新車還要早個幾年就入手 ※ 編輯: SteveJob 來自: 123.193.239.82 (02/27 12:17)
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s350, 740隻流短期間還不會降級四肛
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推
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A8 hybrid表示:
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i8表示：
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推
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有傳言下一代S入門款會是S250CDI,7系列我猜用28i引擎的
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日子也不會太遠
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推
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VW應該有不到200的V6可以買吧?
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推
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到時候你就換油電車了XDDD
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02/28 14:56, , 47F
這一代就有S250CDI啦......歐洲市場
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推
02/28 18:13, , 48F
skoda的房車也是V6自然進氣 還被評為同級距CP值最高
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02/29 17:39, , 49F
Camry 2.5 hybrid? good!!
02/29 17:39, 49F
推
03/07 01:33, , 50F
買雙b還在乎錢喔? 再貴都買得起才有面子阿 哈哈
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