[情報] BMW也要來玩2.0四缸+渦輪~

看板EuropeanCar作者 (123)時間13年前 (2011/01/19 17:27), 編輯推噓19(19049)
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http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=477882 2.0渦輪 馬力245匹 0~100 6.1s Combined (l/100km) 7.9 Urban (l/100km) 9.9 Extra-Urban (l/100km) 6.7 數據還不錯 目前好像只有說要用在x1上 不知道"缺德"會不會引進 引進又要多少錢~科科! 資訊有誤請糾正~謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.40.200 ※ 編輯: jersam89 來自: 123.193.40.200 (01/19 17:29)

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這樣的數據...可能馬力數值加個40萬就賣了......
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規格很像ford ecoboost
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01/19 22:57, , 3F
原來我的車的規格很像BMW 聽了真爽XD
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mondeo ecoboost 油耗:8.89/15.35/12.1
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油耗比BMW好,但性能很明顯......有差距~
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http://ppt.cc/vYGf 車訊網實測 0-100:8.14秒
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200hp這樣差不多吧 Passat 2.0T DSG 實測也在八秒上下
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我的意思是.同樣四缸+渦輪.BMW還是比較厲害......科科
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當然.mondeo ecoboost這顆引擎已經很讚了~我覺得是國產
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車最棒的~~如果放在Focus應該很high吧~~~
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如果是近期的缸內直噴加渦輪 VAG有S3那顆 GM有Regal GS那顆
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都比BMW這顆強
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沒意外的話是取代目前的20i 23i 25i
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mondeo ecoboost那顆放到fiesta上比focus更high!!
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http://ppt.cc/D4QC 2011WRC的fiesta就搭這顆
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2011WRC的Fiesta是1600cc的吧
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這顆245匹只是第一炮吧 之後應該會有更猛的版本 科科~
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終於肯放螺仔到小CC數上了 現在要做的就是"存錢"
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新聞稿出來了 可搭配8速手自排 應該在國內不會賣吧XD
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存錢應該是要等明年改款的3er
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扭力35.7kg-m/"1250"rpm,配上八速自排,難以想像!
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這麼威,柴油動力還有任何優勢嗎?
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這扭力峰值出現的時間太噁心了吧
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原本是起步太重 現在變成起步太衝了@@
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這種扭力很低轉力量就出來了 手排模式是不是就失去樂趣了啊
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沒有拉到很高轉才升檔的意義 or變成現在手排模式是要他
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提早升檔 兩千轉就進一檔...
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這樣開加速猛爆又省油 柴油車好扯
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0-60mgh 手排6.1秒 自排6.5秒 低轉高扭完全是為了手排阿!
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共軌直噴一套很貴,先等日本車普及吧
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歐洲人大玩直噴,日本卻是進入寒冬,是很大的對比
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不貴吧 噴油嘴的單價跟原本傳統的差不多 就多個高壓油泵
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最強歐系四缸要換人了嗎XD
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直噴的噴油嘴 應該不便宜吧 光那精準的供油以及霧化 甚至
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VAG的四缸渦輪輸出還是稍稍領先
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是分層都需要非常精準的 缸內混合的渦旋跟翻滾更是一絕
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這時候就要稱讚一下volvo做的直六渦輪 非缸內直噴
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可是性能表現與N54相同 油耗差了一點點而已
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因為目前直噴的噴油嘴零件售價 跟傳統噴油嘴差不多
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BMW = 屌!
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http://tinyurl.com/46n8mu3 我在ebay搜到的直噴油嘴 不過
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不是原廠的 但我想若是原廠的價格會更可觀
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http://tinyurl.com/4lfv988 阿這是Y拍搜到的...Y
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一支一萬多有沒有搞錯= = 開始擔心以後維修了(抖)
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因為Bosch的傳統噴油嘴 也差不多這個價 零售一百多美金
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正Bosch直噴的油嘴 也差不多這個價
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那價格高低就見仁見智囉
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我明天來去問問零件部的同事..
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一般來說 車廠採購價與零售價的價差 大約在五成到三成
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單就四支直噴噴油嘴加上機械高壓油泵 也沒多少錢
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不要把修車廠報給你的維修價 當成車廠的直接成本
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修車廠的報價 大概是零件零售價的兩三倍吧
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我在原廠..會問進價跟售價...
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你想想一台車也才幾十萬 四支油嘴四五萬像話嗎/
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一般來說 零件供應商給車廠的OE價格 "X"
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從車廠售後服務零件供應渠道放出來的價格 "Y" 大約是2X-3X
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修車廠拿到零件 再給客戶報價 "Z" 大約又是2Y-3Y
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而實際生產成本 零件供應商如果沒有研發性質 純代工
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那生產成本大約是0.9X
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如果像是Bosch ZF等等自己帶研發能力的 可能利潤高些 估三成
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所以可以在Bosch自己的供應渠道上 買到等同原廠零件渠道的貨
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我們從楊梅新車整備進的貨 算是第一手的吧 當然如果從
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BOSCH網站買的貨 那就是另外一回事了
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樓上的,問到了沒
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好便宜...
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這樣洩漏公司的ETK系統裡的售價成本 會不會被告
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就算消費者知道了也拿他沒辦法......
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文章代碼(AID): #1DDgwOM_ (EuropeanCar)