[情報] 2011 Audi A8發表

看板EuropeanCar作者 (Find the Way)時間14年前 (2009/12/01 10:34), 編輯推噓27(27推 0噓 53→)
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http://www.worldcarfans.com/109120123309/all-new-2011-audi-a8-revealed-- initial-photos-and-full 縮：http://0rz.tw/HlL0X 好像沒有F01/02好看，鬆了一口氣～（開玩笑的,audi fans別打我） 簡單重點： MMI新增了手寫輸入功能！ 全LED頭燈 駕駛輔助系統及夜視行人辨識系統 ←不會大家都用同一套模組吧？ Audi pre sense safety system 尺碼放大配備增加但車重仍然跟前一代一樣，比S和7輕了50~400lbs不等 八速自排 首先提供4.2 FSI V8,輸出來到372hp！ 0-100km/h (62 mph) arrives in 5.7 seconds但油耗進步15% -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.229.36.1
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有點失望......
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批：多了progress/dynamic, 少了D3的elegant......
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推
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覺得車尾稍嫌不夠太器...但是整體蠻好看的呀
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推
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上面是"大器" 打錯了XD..至少比上一代D3年輕了十歲:)
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不知道主力客層接受度如何..8速tiptronic果然還是上了...
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傳說中的3.0T 4.0T引擎呢....
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手寫輸入很鳥...還是聲控輸入才是王道@@
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推
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我覺得AUDI這世代的房車都太像了...辨識度較低
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12/01 16:58, , 9F
A4 B8加太長到4.7米，結果A8反而有變小的視覺感，正確長度
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應該是30cm
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是長了3 inchs，大版的A4...!?
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是30cm嗎??
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內裝比外觀驚艷 那跟排檔桿好威 好想握一下(羞)
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推
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跟romeo大的感覺一樣 每一款AUDI房車都長得好像...
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推
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有人能解釋一下那頭燈作用的方式嗎= =
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老實說...我也覺得...這是小改款嗎 XDD
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不過很多設計個人覺得比起打7,S還符合人因設計,以人角
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度去思考,ex夜視直接作在DIS上(vs 7),且不用切換(vs S)
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推
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燈的操作,DRL是導光條,近燈是加上10顆陣列LED,遠燈在陣
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列LED上方還有獨立燈具
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4.2引擎比起之前350hp的版本加上了AVS(可變進氣閥)
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導光條亦當作方向燈(切換方向燈時)
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7的夜視也可以直接投射警示在HUD上喔,更人性但更花錢XD
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還有,歐洲會上3.0TDI,245hp,前驅版有達到50mpg油耗@@"a
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看完所有的圖 內裝設計大勝外觀 換個角度想 夠低調...
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不過我很難想像MMI螢幕大到10.2"(看看我的以卵擊石牌小
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筆電)...XDD
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外觀是中規中矩A家風 內裝倒是頗多精彩設計
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不過今年各家旗艦大、小改款紛紛發表 沒有點與眾不同
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會很更加辛苦賣吧
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那跟排檔桿真的很威(羞)
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哈拉瑪你已經講兩次了耶......(握)XD
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排擋桿很像戰鬥機的節流閥或鋼彈的操作桿,看往前推到底能不能
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後燃器全開或儀表版和室內燈光全變紅色......
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推
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真的有 阿姆羅 一契馬斯 的感覺
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推
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外型失望+1
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不知道實車看起來怎樣 不然那個頭燈… 整體外型…OTZ
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推
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我也覺得那排擋桿很像阿斯拉，凹過來可以二段加速嗎!!
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推
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不過習慣手排的人,握那種排檔一定很不習慣
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因為我從手排學起,所以至今我開任何車換黨只堅持用中間
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排檔換,心理面不用方向盤撥桿,但這種排檔...不好握
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如果排檔桿在方向盤下面的手排車......
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推
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=============<清新 健康 毆車板>=================
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推
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這台A8是進步非常大的一台車,光是B&O音響系統(1400W輸出功
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率),可以把數個月前發表的Jaguar XJ打趴(頗有帝王級的享受
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),這種級距的車(賓士S,寶馬7這種等級的)每次一大改款總是
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讓人眼睛為之一亮(補充第二行,是指音響享受的部分)
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音響多支喇叭主要不在總功率.而在於全車內各個空間能有
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更多支喇叭做音場分配的補償,如果空間設計得當搭配喇叭
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不太雞肋,是喇叭愈多支效果愈好
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Bowers & Wilkins可是真正的Hi-end音響,雖然車用音響跟家用是
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不同領域但一般評價是比B&O高(家用),光憑200瓦的功率差距就要
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把ＸＪ打趴我想是有點言之過早
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2005年美國車用音響大賞的確是B&O拿到冠軍
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B&O in Audi A8 6.0 W12
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問題是05年新XJ還沒出來啊><
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推
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我懂了,原來不是功率的問題,只能說車子越做越棒了,這個級
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距的車意味著別人有什麼,自己就要做得比他們好。期待本車
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XDD...也對,就看2010年了, (OS:Mark Levinson的怒哄)
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長軸版ing... 也可以想想看3年後賓士會端出什麼好料
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不要忘了還有Panamera上的Burmester （OS:雙B不要再打混了)
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BMW OS:林北的音響在引擎室裡
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笨死 OS:坐林北的車都舒服到想睡了,誰跟你聽音響
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汽油引擎預估：3.0TFSI(290或333)、4.2FSI AVS、4.0TFSI
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話說AVS用在A6 2.8T也很不錯,馬力小漲應該感覺不太出來
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可是扭力平原改變後,進而提升的drivability與油耗最實際
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完全沒有看到A4那種驚艷的感覺...好失望
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是大改嗎 那內裝跟舊款好像
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其實跟舊款的差沒有很多,中控台螢幕有變大(10.2吋),再加上
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林林總總的科技配備(上一代沒有的),就稱得上是一台大改款
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新車
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沒有差很多？ASFII+8AT+SportDifferential 新引擎肯定有
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就設計來說 我覺得A8很成功
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至少個人認為那個鴨尾收得很有力道 不會顯得太托托拉拉
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12/02 11:52, , 75F
AUDI的設計團隊是一個模型修修改改就出一堆車型嗎 有夠像
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但一個模型要套在不同軸距車上也有相對難度吧=P
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12/02 12:24, , 77F
回fat大:剛才忘了說是內裝設置的部分,抱歉...
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12/02 12:32, , 78F
原來那個日間行車燈上面的Led燈組是近光燈~ 還蠻酷的
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12/03 04:25, , 79F
沒上 Burmester 音響實在可惜
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12/07 18:25, , 80F
為什麼沒看到天窗呀? 會是全景天窗嗎?
12/07 18:25, 80F
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文章代碼(AID): #1B5838_m (EuropeanCar)
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