Re: [問題] 一王四后

看板EuropeanCar作者 (B'z控之王XD)時間15年前 (2009/07/10 09:38), 編輯推噓15(15推 0噓 40→)
留言55則, 23人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
聽過兩個說法 1.一王:Rolls-Royce 四后:Ferrari、Maserati、Lotus、Aston Martin 2.一王:Rolls-Royce 四后:Ferrari、Maserati、Lamborghini、Porsche 不知道哪個才是對的 不過我只知道,這些車都不是我們這種平民能玩得起的 -- 20330 6/17 - □ (本文已被吃掉) 幹!這梗有毒...救命~~ 20331 6/17 - □ (本文已被吃掉) 〒 〒 ◤ 20332 1 6/17 - □ (本文已被吃掉) ▼▼▼▼ 20333 XX 6/17 - 囧 (哈哈拎北有毒) \▲▲▲▲\ = ●20334 1 6/17 - □ (本文已被吃掉) 20335 6/17 - □ (本文已被吃掉) 口卡口卡嘗百草ψArmour -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.0.18 ※ 編輯: yamatobar 來自: 118.168.0.18 (07/10 09:39)
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推
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小時候看雜誌上寫的四后：Ferrari,Maserati,Porsche,AM
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不過說真的,Lamborghini也是賽道成績最不輝煌的超跑車廠
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推
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咦~為什麼我只有聽過一王三后???
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一王:Rolls-Royce 三后:Ferrari、Maserati、Lotus
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不對我記錯了~是一王四后沒錯
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3. 王~勞斯萊斯 后~法拉利 馬莎拉帝 藍寶堅尼 蓮花
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對不起 我只聽過3p 4p 一王四后算5p了 佩服佩服
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每個人心目中的王跟后都不一樣
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推
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推樓上的論點
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推
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只能推DYE大了
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TOYOTA NISSAN HONDA MAZDA FORD
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推
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HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI
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推
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一王:TOYOTA.四后:TOYOTA+TOYOTA+TOYOTA+TOYOTA
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推
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王：YAMAHA，后：SYM、KYMCO、SUZUKI、HARTFORD
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推
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Maybach Bently RollsRoyce Porsche BMW Benz
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怎麼感覺最後那兩個有點弱XD
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蓮花不成氣候了 引擎都用TOYOTA 都不經典了
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推
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蓮花的引擎本來就不怎麼樣，真正強的地方是底盤。
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推
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樓上中肯
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LOTUS的底盤功力只有少數獨立手工超跑車廠能與之抗衡
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1A2B、Lexus甚至是Porsche、Ferrari、Lamborghini的底盤
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功力都比不上Lotus
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推
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台灣的一王Lexus 一后 Toyota
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嘖嘖嘖.............五P
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推
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Lotus山道之王可不是浪得虛名!
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LOTUS的車,拉極速是跑不贏超跑或1A2B的性能車
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但是殺彎和瞬間加速度可不會輸給上述車款
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推
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Lotus車重只有人家1/3 比煞車就贏了
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不用太神話Lotus，2B的車主要是為舒適製作，蓮花大部分是
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是做來爽的，底盤取向本來就不一樣，要說技術贏多少，只
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怕未必
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現在世界是比口袋深 花錢就有技術 花錢就有人才
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Lotus的技術? 不就是某大馬車廠的囊中物?
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Ferrari再強 也還是Fiat的 那1A2B跟Fiat還是大馬比呢?
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人們總是把對車型的印象投射的車廠上
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像Fiat品牌是平價車啊 但是他擁有的技術不只是平價車
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最後到底是誰的功力好? 有錢的功力就好
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那現在誰最有錢呢....toyota還VW？
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其實基本上我是認同D兄說的啦,但還是有些情況有錢卻未必馬上
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能買到/研發出技術或know-how,像McLaren F1開發的年代,符合
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麥拉拉設定的高性能NA引擎只有三家:BMW,Ferrari,Honda..但這
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三家未必是當時最有錢的....也許D兄說的錢再加上 時間 會更好
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我的意思只是說 論技術 這些大汽車集團非不能 只是不為
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當時有高性能NA的技術只有三間 不代表別人盡全力卻達步到
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只是不同集團發展的方向以及對"有價值的技術"認知不同
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至於一王幾后 不過是大集團巨人手上的戒指 看起來閃閃發光
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不過擁有者要他亮就亮 要他暗就按 有個合適的價格就賣了脫手
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不用搞得像神話一樣 弄清楚誰是老板就是
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為什麼RR招牌飛天女神是王XD
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推
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推「論技術 這些大汽車集團非不能 只是不為」
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獨立車廠或小眾品牌，出錢的就那幾個，愛怎麼玩沒人管
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大型企業股東一狗票，要燒錢研發，小股東第一個跳出來罵
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技術，除非是獨門金飯碗，不然等要用時再砸錢買就好了
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其實勞斯萊斯車頭那個是男的
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