Re: [問題] 德國車的車體鋼料

看板EuropeanCar作者時間15年前 (2008/09/01 00:35), 編輯推噓9(9推 0噓 22→)
留言31則, 16人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
我覺的這個可以很明顯的感覺的出來 我家門前大概有一個5-10公分高度的一個小斜坡 轉進家門的時候都是斜著開進去的 就是右前座會比較高(右前輪先上去) 我家有1台大概10年的老賓士開進去都很順沒什麼聲音 然後有一台1年多的FOCUS開進去的時候就會有聲音 (車身結構扭曲,其實只是小小的高低差不平而已) 每次聽到聲音我就會說這就是國產跟進口的差距 而且FOCUS還是國產裡面車身結構評價不錯的 新車比不上10年老車(雖然價值現在差不多) 讓我深深的覺得以後買車還是進口車優先考慮 我覺得平價進口車各基本面應該還是贏國產 ※ 引述《shrekchang (擁抱數位生活)》之銘言： : 看大家板友的熱烈討論 : 對於德國車的評價都給予相當的肯定 : ex:鈑金焊接 12年防銹...等等 : 那有人知道他們的鋼板料件 : 是用哪裡的呢? : 台灣中鋼 日本鋼廠 大陸鋼廠.....? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.249.11.121
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09/01 00:55, , 1F
這是避震問題吧
09/01 00:55, 1F
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09/01 01:10, , 2F
focus沒有那麼弱~~~單純是懸吊的影響
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09/01 01:24, , 3F
除了S600以外 10年賓士的價錢應該不會比1年多的focus高
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09/01 01:45, , 4F
這應該不是車體的問題吧...
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推
09/01 08:13, , 5F
s600價錢反而比320差...
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09/01 08:24, , 6F
原來是懸吊的關係 我耍憨了orz
09/01 08:24, 6F
推
09/01 09:29, , 7F
@@a 車體這樣就扭曲的話，高速公路中"哭辣"車可能就爆了
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09/01 09:47, , 8F
上高低不平的路面 內裝摩擦的聲音 的確是車身變形造成的
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09/01 09:48, , 9F
我還遇過一輪上人行道後 車門卡住很難開的 差不多要用撞開
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09/01 09:49, , 10F
車身一定會變形的 只是變形的多寡 以及內裝設計會不會有聲
09/01 09:49, 10F
推
09/01 10:07, , 11F
我剛也在想車身應該會扭曲,光過彎都要靠上座拉桿來維持
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09/01 10:08, , 12F
支撐了更何況上高低路面,不過...進口車沒那麼神,一樣會
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09/01 10:09, , 13F
扭曲,但回正常路面都會回正,基本上其實問題沒差
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然後要說結構剛性強的,越野取向的SUV幾乎都比轎車強
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09/01 10:12, , 15F
所以如果考慮車身結構選車,可以考慮
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推
09/01 13:53, , 16F
噗
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推
09/01 19:49, , 17F
想太多了!!
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時速多少右轉多少上坡的?
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09/01 19:58, , 19F
基本上國產Focus如果沒有偷料的話,正面撞擊應該有五顆星水準
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09/01 20:00, , 20F
車身剛性應該不會比十年的賓士差多少
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推
09/01 20:20, , 21F
這是一個奇摩子的問題
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推
09/01 20:44, , 22F
我也覺得是避震器的問題,有類似經驗大5跟mondeo!!
09/01 20:44, 22F
推
09/02 17:29, , 23F
FOCUS在國產車裡算好的吧，它是差在煞車起速跟底盤
09/02 17:29, 23F
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09/02 17:30, , 24F
福特的車頓挫感都好嚴重~要用腳指練微調。
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09/02 21:12, , 25F
我姊有一次發不起來 從那之後 就一直說他是鳥車= =
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09/02 21:12, , 26F
我沒遇過覺得還好 不過原廠的回答讓我覺得很鳥
09/02 21:12, 26F
推
09/02 21:18, , 27F
聲音應該是組裝品質不佳!車體剛性也絕對有影響,如果再極端點
09/02 21:18, 27F
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09/02 21:19, , 28F
造成單輪懸空,稍微搖晃一下車子你便會發現變形的絕對不只有
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09/02 21:21, , 29F
懸吊系統,而是車架壓縮所造成的彈性,當然好點的進口車變形量
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09/02 21:23, , 30F
自然比較小,而異音個人是覺得板金焊接技術,歐系車焊點都整片
09/02 21:23, 30F
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09/02 21:23, , 31F
自然接合面好,比較不會有表面摩擦的問題!!!
09/02 21:23, 31F
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