[閒聊] 我有一點點的小感想...沒有要討戰...

看板EuropeanCar作者 (阿忠喵)時間16年前 (2008/06/19 12:52), 編輯推噓27(27推 0噓 40→)
留言67則, 29人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
我最近常常在各大討論區或是在這裡 看到有人常常在罵太古標達或是汎德 把3系列或是VW這種在歐洲的國民車拿來台灣當高級車賣 不過說實話，我開過幾次歐洲車 有一台是阿爸的ML，另一台是GOLF PLUS 2.0 TDI 這兩台比較常開，我只能說，開過歐洲進口車之後 真的不會想再開國產車了 所以，我覺得在歐洲的國民車，雖然配備上真的不及國產車來得...派頭 但是，在你真的開到了一台歐洲的國民車之後 你才開始發現，那一些有派頭的配備，其實你真正用得到的機會...很小 就拿GOLF PLUS 2.0 TDI來說，我一開始其實真的不太喜歡他的某些配備 例如：用轉的才能把椅背傾斜，或是沒有天窗 其實我開到現在兩三個星期，椅背我只有在牽車當天試試能不能正常使用 其餘沒用過... 至於天窗...我現在開始覺得，他配的置物盒實用得多了... 倒是定速這個真的很實用的配備，太標也不太敢省 所以，說太標把國民車當高級車來賣 這標準是相對的，對於我開過國產車和GOLF來說 GOLF除了看起來比較沒派頭之外，開起來真的是高級車的感覺 不比我阿爸的ML難開啊 再者，我們來看看價錢吧 在歐洲golf這種"歐洲人"的國民車 其實大家都不難查到，它在歐洲當地的平均價格大概是幾歐 換算回新台幣又大概是多少吧 然後拿來台灣賣，加上貨物稅、運費、關稅、還有很多很多的稅 不能說中華民國萬萬稅很機車啦(但是超有錢的人都繳不多，就真的機車) 人家歐洲稅更重...(不過我覺得他們繳得比台灣人繳得有價值多了) 你說，他一台能賣多少錢呢？也不是佛心來著，都不用賺~對吧~ 所以，我覺得追根究底，其實是台灣人的平均國民所得比起歐洲還差一大截 他們所得高，自然物價也高 沒道理扣掉匯差，他們還要為了符合我們的所得，而賠錢賣吧... 所以，就得到一個很沒有用的結論 就是努力賺錢吧...(完了...我才幾歲就只剩一張嘴而已...) -- -- 正太!!! 幹!你是男的耶... \ / ○ ︵ \○ ╱/| . . ﹎ ﹍﹍ ╱￣﹚╱＞ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.224.174.180
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GOLF TDi最大的缺點就是太吵了...Orz柴油引擎...!!
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最主要還是比較Ford在歐洲與進口的差價 反應其他間太黑
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推
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福特六和在進口車上的定價真的是佛心來的
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推
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不過Mondeo不是零件進口 國內組裝嗎? @@
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推
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Ford的進口車 都是整車進口 吧
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推
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推一下自己的GOLF V 1.6，安靜又令人著迷，夠我用了
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太古最可怕的是維修費與零件費,DSG維修索價可超過10萬
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同樣是自手排維修,Fiat的法雅也沒那麼黑
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會吵嗎？我覺得不會耶~因為MARCH我覺得更吵...
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自手排沒修過，我也不希望修...
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DSG這種東西，會貴也是可想而知的，只是我沒比較過就是了
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feista六十幾萬，我是不知道裡面有什麼啦，覺得還好耶~
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FORD進口車系價格 可謂佛心
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推
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我覺得進口車車價主要還是因為稅的問題,不是所得的問題.
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日本跟美國的所得都比台灣高的多,車價卻便宜的多,是耶? XD
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車價還是一個競爭以及市場規模的問題
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推
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是牌子的問題，稅的問題其次
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國內能獲得真正國外車價的資訊管道太少了，大家也把這種車價
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當成理所當然
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推
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犯德與太古就是抓住國人的觀念:德國車=好車(opel除外)
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所以新車或維修價格比同級Fiat,Lancia,法系車還貴一點
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而消費者又不察,自然就被車商唬弄
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我看這篇根本看不出來原po覺得歐洲車好在哪啊= =
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在歐洲Golf等級相當於307,Grande Punto
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而BMW 3 series相當於Alfa 155~159與Peugeot 405~407
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推
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進口國民車還有個先天缺點 就是零件也是進口 保養成本沒得比
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推
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FIAT對Golf不是Grande Punto，是Bravo
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原來如此= =a,Grande Punto太大隻了,我以為跟Golf同級
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之前聽一位歐洲車零件商說:同樣是Bosch,Valeo做的零件
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做給Peugeot,Renault就比較便宜,做給VW就比較貴XDD
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推
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golf 2.0 TDI確實在外面聽聲音是很吵 fu不太好
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耶? BRAVO的定位不是比PUNTO大一級嗎?
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沒錯阿，因為Bravo是屬於C-Segment
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Grande Punto是B-Segment的等級
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對阿~ 其實Grande Punto等級是對Polo才是
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推
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ford最佛心的是進口車零件國產化之後價格超便宜 保養也是
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嗯,寶獅106好開而且殺肉零件以還滿便宜的
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1.4就嚇嚇叫了,而且進口車都有撞擊測試比較安全
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台灣的鋼板也不太可能是專為車子弄的
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台灣的國產車和大陸的不知道哪個比較耐撞XD
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推
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有種東西 叫 QC...
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推
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你忘記飯得 不好意思還是賺太多
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原po家裡賣柴油買柴油車XD 買新車沒跟我說 哭哭
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我開過GOLF GTI之後 還是想開B18C喜美
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樓上的 可以說說你為啥喜歡civic嗎 我想知道!
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Civic是前驅車操控之王啊
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也是1.6到2.0NA引擎的領先者
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套句大家常說的 車的本質好
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我以為前驅操控之王應該是Focus RS或Mini Cooper S？
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扭不停最速前驅車好像是Mazda 3 mps ~~
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推
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前驅車操控之王應該輪不到civic吧？
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推
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Mondeo好像也是前輪驅動?
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應該說，前驅操控之王有很多個..
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我怎麼記得有Integra
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其實我是指civic type R
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至於mini這麼小的車 那是另一回事了...
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這個世代我不知道,上個世代許多國外媒體公認頂尖的的確是
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Focus RS,比較對象也包括當時的type R,不是要戰,只是就事論事
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當然以紐柏林單圈來說早已被許多後起之秀趕過了,至於賽道單圈
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是不是就代表大家講的操控之王也是個有趣的話題：P
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Focus RS那顆限滑差速器讓它外掛開很大XD
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Integra在DC2時代算最強應該無庸置疑,之後DC5前避震改
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成麥花遜後,就比較沒競爭力了
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Honda要堅持雙A臂呀...
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我覺得前驅來說 標緻也不錯阿 307個人覺得比golf好看
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90年代歐洲C-segment的操控標竿是306,98年之後由Focus I繼承
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不過這是指整體表現而非特定型能車款....
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