Re: [情報] 特斯拉壁掛充電樁可加入app了

看板EV作者Killercat (殺人貓™)時間4月前 (2023/12/14 19:10)推噓6(6推 0噓 27→)

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※ 引述《Killercat (殺人貓™)》之銘言： : 推 YCL13: 據說power wall明年也要開賣了 09/28 07:06 : 推 YCL13: 更新一下消息，聽說12月power wall就會開賣了，不過多數車 10/21 10:43 : → YCL13: 主連裝充電樁都有困難，要裝這個更不容易吧，大概還是要透 10/21 10:43 : → YCL13: 天會比較容易，然後頂樓也可順便把太陽能板裝一裝 10/21 10:43 : 推 YCL13: 不過台灣電那麼便宜，就算時間電價差距也不大，加上停電什 10/21 10:47 : → YCL13: 麼的其實也少，裝powerwall應該是註定回不了本的吧 10/21 10:47 : 其實這很好算，看日本美國售價來算的話，台灣大概要賣25-30萬，13.5度電 : 理想情況下每天可以轉移13.5的尖峰用電到離峰去，我們用最貴的夏季電價來算好了 : https://i.imgur.com/Ccza2B1.png

: 轉移最便宜的電(1.85)到最貴的時段(6.49) 每度的價差是4.64 : 假設13.5度電全部每天都成功轉移，一天可以省下13.5*4.64=62.64 : 六日全日離峰不計，每個月算22天，一個月可以節約下1378塊錢 : 算他最便宜的25萬來算（安裝費什麼的都不算了）15年多才能回本 : 而且更不用算上13.5要是全用上的話電池壽命會很差（Powerwall以前有提過這問題） : 單單講尖離峰轉移的話，這個穩虧的。要是能有Solar Roof(台灣得透天才能裝) : 這東西可能還有一點價值，但是其他的場合來講.... 看看就好 XD 28.8萬含一組powerwall + backup gateway https://seit.com.tw/tesla-powerwall-2/ 後面這個沒多少錢，就是拿來在電網斷電時能切換到電池供電用的所以價格大約就是28萬上下單單拿來做尖離峰轉移的話老實講沒啥用，拿來做斷電備援的話...台灣也沒那麼常斷電應該主要就是拿來配合太陽能板來用喔對，Solar Roof台灣沒進 XD 所以只能搭第三方的太陽能板來使用，建置成本約4-7萬每千瓦 Backup Gateway似乎目前無法用於台電太陽能電能回購日照算8小時所以要是希望每天充滿13.5度電的話最小最小需要裝置容量約2.5KW 這個成本其實還好，抓個15萬能搞定雖然2.5 * 8 = 20 但是考慮耗損跟不是每小時都最大功率，這估算滿合理的而且多發的也可以直接進屋子用掉然後問題就是大小了，一片太陽能板約300-400W，台灣沒Solar Roof 所以得額外算上架設空間，2.5KW需要約7片，需要大概三坪半大概就是正常人一個房間的大小，然後還要架高 Backup Gateway不太確定能不能做到電能回售，可以的話裝置容量可以再大一點不行的話大概整體成本就是50萬左右，假設13.5全部用到時間電價中的最貴尖峰夏日是6.5 非夏日是是4.3 算他整體5.2好了 13.5 * 5.2每天就是70塊錢電費還要加計假日離峰的話大概平均一個月2000電費 13.5其實也很一敗，深度放電這樣一年大概24000 22年回本這是在零回售的情況算但是回售的話我幹嘛裝powerwall? XD 目前民間電力回售也沒分時計價完全沒理由裝powerwall 所以這東西在台灣目前的電價跟太陽能政策下，先看看就好美國紅的起來是因為有聯邦稅負抵免，台灣沒有這東西... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.139.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EV/M.1702552254.A.153.html ※ 編輯: Killercat (114.43.139.35 臺灣), 12/14/2023 19:12:54

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