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討論串[假設] 如果日本or國府十大建設蓋好中橫鐵路
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Re: [假設] 如果日本or國府十大建設蓋好中橫鐵路
推噓4(4推 0噓 16→)留言20則，0人參與, 6年前最新作者mshuang (竹碳烏龍)時間6年前 (2019/02/28 08:31), 編輯資訊
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其實不會喔海運. 你可以去找早期亞太營運中心的報告或是論文，他會告訴你其實海運比陸運更貴.... 好像貴一倍吧忘了. 主要原因是，船隻他受到海像的影響太大進出港甚麼的時間等等. 雖然單一船隻可以搭載的貨物比火車或是貨車還來的多，但是陸. 運可以不間斷繼續，而海運沒辦法. 因為颱風等問題如果大到陸運無
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#2
Re: [假設] 如果日本or國府十大建設蓋好中橫鐵路
推噓3(3推 0噓 49→)留言52則，0人參與, 6年前最新作者hizuki (入贅桧月家，我妻彩花)時間6年前 (2019/02/26 09:22), 6年前編輯資訊
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確實中部那個地質修什麼賠錢，不知道的從臺中跑一次清境農場就知道了. 小弟正好有土耳其當地的朋友，他們國家沒有高速火車，火車網也修的. 亂七八糟，很多歷史名城人口也不少，都沒有火車站。這邊和歐洲差別. 很大，歐洲就如同臺灣日本一樣，很偏僻的地方都有火車站（簡易站）。. 因此土耳其人出行都靠飛機，不然從
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#1
[假設] 如果日本or國府十大建設蓋好中橫鐵路
推噓5(5推 0噓 21→)留言26則，0人參與, 6年前最新作者eejianaiga (wolohoho)時間6年前 (2019/02/26 03:34), 編輯資訊
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中橫從我出生以來就一直斷修斷修，感覺真是悲劇. 小弟在想，如果台灣在日本時代可以有個中部橫貫鐵路雛形(或甚至日本人蓋好). 或國府接續建造，可能在十大建設時期一併完成建造. 今天的台灣究竟會如何?. 從台中出發，經南投埔里or經梨山，一路盡量沿著河谷走. 蓋很多隧道穿越，這樣花東應該會比今天發達吧?
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