Re: [假設] 假如乾隆時期開始與西方進行全面交往
看板DummyHistory作者KoujikiOuji (古事記王子)時間14年前 (2010/06/30 19:59)推噓13(13推 0噓 177→)留言190則, 14人參與討論串4/81 (看更多)
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※ 引述《sukebe (大漢重光)》之銘言:
: 中國近代的衰敗雖然不完全是因為閉關自守,但滿清皇帝的自大封閉,無疑是造成后來
: 江河日下的重大原因。
滿清皇帝︰怪我囉?
清代根本沒有甚麼閉關自守這回事。那時的華人在東南亞的海外貿易中是很活躍
的,像泰國不管是國內還國外貿易幾乎都掌控在華人之手。洋人來華貿易被限制於廣
州一處,得利的是廣東的商人,從另一個角度來看這種限制口岸政策其實是圖利當地
的華商。當然日後開放更多口岸貿易也有助於其他地區的商業發展,但這些口岸的開
放是基於洋人的利益的。
: 如果十全老人乾隆當時樂于接納英國使團,虛心學習西方工藝。以中國人的聰明,大概
: 不至于落得后來那么慘烈。東西方的力量對比也不會這么巨大。
: 東方也不至于讓日本成為老大。
要學啥?
很多人都搞不清楚英國工業革命發生的切確時間以及相關的初始條件。以為把機
器照搬過來中國就能工業化了嗎?如果沒有圈地運動使得英國農民無產化成為工人預
備軍,勞動力要從哪裡來?再者,工廠中的勞動是需要嚴密的監視以及紀律來維持的
,這對那些習於失業與懶散的無業遊民是很難接受的,故而一開始進入工廠的是易於
控制的婦孺居多。中國在人口過度成長的情況下或許可以提供充足的勞動力,但未必
是理想的勞動力;人家寧願去造反。
再者產業的發展是要與市場的擴張配合的;英國的紡織業先是在南美洲拓展市場
,以後又大量傾銷到中國和印度。請問英國人會笨到在他專擅的市場裏頭培養和他分
食大餅的對手嗎?
再者,英國棉紡織業的發展所累積的資本是後來鐵路事業發展的關鍵,但這不是
因為經營鐵道的利潤好,而是因為資本過多,沒有更賺錢又正在發展的產業值得投資
。19世紀上半葉建築鐵路的狂潮又帶動了鋼鐵業的發展,而鋼鐵工業的發展使得人類
有史以來第一次能夠得到充足又便宜的鋼鐵,使得製造機器或工具的材料獲得了過去
所沒有的耐久性;到這個階段才算是真正的工業革命。
紡織業的話,中國的江南或者印度蘇拉特一代的發展都是很有名的,很不幸的是
這些地方距離煤鐵資源都過遠;自強運動時江南機器製造局造了好多煉鐵爐又關了起
來,因為煤鐵都要外購,根本不符成本!
產業革命不是靠幾個人或任何人的態度就能完成的;倒是這種自以為是的一廂情
願反過來拖累產業革命步伐的例子不少。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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那也是後來的事。
好吧有件事我沒仔細講。英國的棉紡織業會去投資建造鐵路,另一個重要的原因
是為了取得原棉,然後才有以後的鋼鐵工業巴拉巴拉。但是中國呢?江南地區的主力
之一是絲織業,蠶絲是本地取得的,而且外地的蠶絲品質也不佳。至於棉紡織業,很
不幸的是在中國人知道有火輪車以前,華北產原棉的地方自己發展了供應本地的棉紡
織業(大約1750年代),江南的棉紡織業在此後是逐漸衰弱的。
您自己點出了一個重點:江南製造局是「提供軍用鋼料」的;他和英國的發展不
一樣,沒有自發的經濟誘因!要搞這種賠本生意唯一辦法就是叫國家去經營,很不幸
的是滿清還不是俄共那樣可以搞計劃經濟的國家。而搞計畫經濟是甚麼下場呢?雖然
俄羅斯的計劃經濟在經濟大恐慌時期看起來格外吸引人。
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可以說本來就沒有。
鎖國這個詞是志筑忠雄在1801年提出來的,他用這個詞來翻譯德國人Engelbert
Kaempfer所描述的日本外交政策。這個詞的普及要等到二次大戰前夕,現在的日本學
者則把這件事放在東亞歷史的脈絡裡來看,稱其為海禁的居多;講到「鎖國」會上括
號。
Kaempfer在提到鎖國這件事時可是讚譽有加的,有鑑於三十年戰爭的破壞以及宗
教法庭和獵殺魔女等等迫害,在他看來幕府禁止外國人傳教可是明智之舉。
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事實是1820年代以前中國在東亞及東南亞海域上貿易的船隻總排水量達到八萬五
千噸之譜,占了中國全國商船總噸位(六十八萬噸)的八分之一強,是英國東印度公司
對華貿易商船總噸位數(平均二萬餘噸)的四倍以上,然後有人硬要拗說中國處於封閉
狀態。
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甚麼概念在甚麼時代出現且是甚麼用法當然很重要,因為那體現了提出這種稱法
的人是怎樣看待其過去。但那種看法未必是對的。事實上,人對歷史有甚麼看法往往
與歷史本身關係較小,和人所處的時代環境關係更大。閉關云云,和民國初年以來中
國救亡圖存的普遍政治議題有很大關係,並不是就史論史得到的結論。
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…洋人要求廣州之外再開放廈門、福州、寧波、上海,因為前兩者是茶產區,後
兩者是絲產區;距離產區越近洋人越能多省一些貿易費用,才不會被廣東人揩油。廣
東人當然死也不會答應這種要求。這和鎖國甚麼的一點關係也沒有,只是在維護商業
利益。
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※ 編輯: KoujikiOuji 來自: 111.254.194.247 (07/01 21:04)
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