時間過得真快，年假就這麼結束了Orz。
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看完一本書《逆向工程，你我都能變優秀的祕訣》，逆向工程一般用在破解某項產品的製
造流程，進而加以仿造和改造，看起來就是本身需要具備一定程度的技術才能夠進行這項
反向工程。逆向工程可能一般用在軍事領域、高科技產品、軟體業、各種複雜機械等等領
域，很多國家和企業透過破解其它競爭對手的產品和技術，進而開發出足以和競爭產品抗
衡的產品出來，像是美國、中國等國擁有強大的山寨技術，這本身需要優秀的技術和人才
、龐大的經費(?)才能夠辦到。台灣的山寨技術何如? 你如果說抄襲台灣可能也蠻會抄襲
的，尤其政府有幾個案子好像被抓到抄襲中國。不過抄襲跟逆向工程是兩回事，你如果說
某些軟體也許可以透過反編譯器來產生原始碼(雖然可能混淆過)，不過要台灣拆解軍機、
軍艦，然後自己復刻一個可以用的出來，可能還辦不到。雖然我們台灣好像有自製軍機和
軍艦，不過和先進國家的相比可能還是有落差，而且有些可能還要仰賴他國的技術支援才
能夠做出來(能不能用就不知道了)。至於一些高科技產品或者汽車，不知道臺灣有無企業
能夠進行其他競爭者產品的逆向工程? 手機的話看國內各大廠牌市占率就知道國內的銷量
沒得比了，不過我也沒有研究國內廠牌和各大廠牌手機之間的差異，看來這小小的手機可
能本身就很難逆向工程了吧? 還是專利握在少數企業的手上，就算能做出規格類似的手機
，售價也會輸人家一截(品質差不多又賣比較貴當然銷量會比較差)。品牌也是有差，如果
是知名品牌像Apple，就算售價比較貴還是有許多信徒願意買單。當然我也不曉得Apple手
機和其他各大廠牌的手機比起來如何。汽車的話臺灣自品牌比較有名的好像就是納智捷?
(裕隆) 當然銷量可能也比不上國際大廠，而且看一下好像有些品牌企業同時是製造商，
同時又是代理商的，算了隨便。好吧現在電動車很夯，大陸那邊電動車好像也急起直追，
讓馬斯克感到焦急? 台灣電動車gogoro比較有名的樣子，汽車好像沒什麼知名的品牌?
「由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛
，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。」
結果怎麼樣還要看後續發展，前景好不表示銷量就會好，聽說台灣賣的車子都很貴，在國
外市場沒有降價賣，可能會先被中國打趴。不過有做出來就值得稱讚了，不過這跟逆向工
程好像沒有太大的關係，除非研發這台車真的是靠逆向工程研發出來的。
喔，好吧，好像扯了一堆跟逆向工程沒有太大關係的事物。總之臺灣的逆向工程可能沒那
麼厲害，可能更多的是靠境外勢力的合作或支援，或者是過去持續不斷研發所得到的成果
。因為研發的過程是相當花時間和經費的，如果擁有強大的逆向工程能力，可能就能夠加
快研發的速度(謎: 那不就是抄襲?) (我: 什麼抄襲? 抄得好改成好叫做致敬，抄不好才
叫做抄襲、老套。) 仿製競爭者的產品可能會涉及智慧財產權、專利之類的法律問題，所
以比較早拿到專利的可以早點享受到專利紅利。不過每個國家的玩法都不一樣，像中國可
能就有自己的玩法，像被山寨的原廠告山寨的廠商還能夠敗訴的，實在是很奇怪的一件事
。不過也許其他很多國家也有類似的狀況，反正就先搶先贏，也不管產品有沒有開發出來
。如果看到別人做出類似的東西就直接告，告得贏還能賺到大把的賠償金。小企業想要玩
贏這些大企業老油條可能還不太容易，針鋒相對的下場通常被抓到把柄的都很慘，不是倒
閉就是被收購。
明天再打吧。
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