※ 引述《hidog (.....)》之銘言：
: 台灣的BOT不是沒做出來
: 高鐵 高捷 雖然有很多問題 (ex 高鐵系統偶而會出狀況一下)
: 但是整體來看還算是成功的建設
哪裡成功?
當初中華高鐵跟台灣高鐵競爭
中華高鐵就估政府得出1000億才蓋得起來
台灣高鐵(因其)為了攔胡喊出政府零出資得標
有可能嗎?
反正殷琪仗著他政商關係良好,又是綠營金主
在dpp執政八年間扁政府為她量身訂造 修改合約
1.變成高鐵營運不下去時政府要出價買回
2.沒錢蓋的時候強迫國營企業航發會出錢
一家資本額才300億的集團
最後敢來包4000億的工程?
這4000億最後居然要政府用國營企業+納稅人的錢來幫私人財團蓋工程?
蓋好以後營運不下去 政府居然還要再出400億買回?
這叫成功?
如果你有300萬 你可以去跟銀行借4000萬嗎?
借了還可以賴著不還
政府要收回你的房子法拍 居然還要再花300萬跟你買?
天底下有這種狗屁倒灶的事嗎?
這種人居然還可以被某人提名為「監察院長」
那個某人到底收了多少錢 可想而知.......
結果蓋高鐵的後果是:
1.坑了政府4000億
2.國內西部幹線航空全死
3.國道客運不死也剩半條命
4.以後每年繼續虧下去
真是好成功阿!!
: 問題不在於建設本身
: 而是這個建設到底適不適合台灣??
: 台灣不大,還蓋了好幾個站的高鐵
: 真的會有那麼多人每天台北高雄跑的通勤嗎??
: 最後就變成載客量不足 並且當初興建費用太貴,利息錢就繳的很辛苦
: 最後就變成現在這樣了....
: 除此之外還有很多問題 包含人事成本 政治力介入太多等等
: 或許該說台灣的政治太糟糕
: 每個人都只顧自己
: 最後就變這樣了 @@"
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