Re: [問題] 大陸油價
※ 引述《slidshodness (ims)》之銘言：
: ※ 引述《Oceanian (@@)》之銘言：
: : 美國目前柴油價格大約是3.3刀一加侖﹐折合一千刀出頭一噸﹐或者6900元人民幣
: : 大陸柴油價格目前已經降到6000元以下﹐這還是大陸柴油價格有史以來最高位﹐以前比美國便宜的更多
: : 假如你真的關心大陸民生﹐就應該知道大陸的中長途運輸除了火車外幾乎依靠柴油大貨車﹐沒有汽油車的份。對汽油價格罵的兇的﹐不過是一部分有話語權的私家車主。政府遲遲不肯“費改稅”﹐就是因為會大大加重貨運司機這群柴油消費者的負擔﹐而他們才是中國經濟的潤滑劑。
: 跟美國比阿,他們人均多少,你們人均多少,那油有符合比例嗎?
: 還是產油國賣中共比較貴.人謀不贓,中間剝了幾層皮才可以給司機用.
: 不能用極權的方式賺資本主義的錢,人民絕對是輸家.
: 沒有開放民營競爭,這個問題永遠存在.
人家叫你去讀書，不是沒有道理的
中國大陸的燃油稅改革是最近的很大一件事，
吵了很多年了，你要是仔細去看看燃油稅改革的爭論，
大概也不會跑來這來PO無知文了
: : 甚至可以推廣一點﹐中國的化石燃料70%是煤﹐中國的煤價更是隻有國際的幾分之一而已
: : 要關心原料對大陸民生的影響﹐不妨實事求是一點﹐不要預設立場。
: 如果大陸有心,面子工程少一點,拿來建核電廠不就更好.
: 像台灣現在因為當初停核四導致電價降不下來.
: 何況現在核廢料技術都很好,以前的大鐵桶體積現在可以縮到20.30立方公分
這句話你是說來笑麼...你以為核廢料的問題是體積大？
再說了，現在全世界的核電廠建設，大部分都是在中國
現在的建設進度基本上是每年幾個反應堆，到2020年的時候，是30-40個核四的規模
中國大陸現在發展風力發電的規模也是差不多跟三峽等級的
酒泉風電場建成之後差不多是5-10個核四的發電量
從電網的升級來看，中國現在在建設的特高壓輸電工程，
也都是實實在在的節能工程...
燃油稅的目的之一就是政府要讓老百姓多用公共交通，少使用污染環境的私家車
中國要是像美國那樣消費能源，這個世界過不了多久就要完蛋
: 說實在不鬧飢荒下,我希望大陸印度之類國家越窮越好,這樣子通膨壓力可以小一點.
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/ (o _ o) \ 熊熊想進來戰！！！
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