Re: [新聞] 中國大陸大部制改革 鐵道部再見
我留意到，在這里，在我身邊，都沒有人認為鐵路改革可以降低票價
在網上其他地方，主張降價的預期也很少，不過總歸是有
另一方面，有歡呼鐵道部撤銷的聲音，有嘆息和懷念，但沒有反對的聲音
所謂最后一任鐵道部長日前說，鐵路票價偏低，以后將會按市場方式定價
言下之意，也是要漲，我留意到，很多“自干五”用冷笑的態度轉發了這條信息
我認為這種態度很有意思
結論，存在兩種壓倒性的共識
鐵道部改革之后，鐵路票價會上漲，這是第一
第二，支持鐵道部改革
于是問題來了，中國人為什么支持一項直接損害自己利益的改革呢？
※ 引述《HuYong (本因坊 怪哉)》之銘言：
: 1.在春運期間鐵道部全力以赴﹐可以每天提供250萬個座位
: 春運40天鐵路運送了2億人﹐平均每天500萬人﹐最高峰時一天700萬
: 引入市場機制﹐供求關系是這麼的供不應求﹐
: 問火車票是該漲價呢還是該漲價呢還是該漲價呢﹖
: 2.中堂李合肥﹐督辦盛常州﹐明年又逢甲午年﹐我大清國這是要完啊﹗﹗
: ※ 引述《lkcs (繽紛之狼)》之銘言：
: : 這件事情可以開個賭盤了
: : 支持鐵道部改革的人認為，改革引入市場競爭，提高鐵路效率，舒緩擁堵降低票價
: : 而反對改革的人認為，市場化=鐵路全面提價
: : 椰子妹，你怎么看？
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◆ From: 183.5.38.132
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