Re: [心得] 台灣很破落啊
※ 引述《lkcs (繽紛之狼)》之銘言:
: 剛剛在ptt八卦版﹐看到一篇台灣高捷的新聞﹐說客運量十幾萬/日﹐幾百萬/月
: 我當時就想﹐台灣還是很牛的﹐武廣高鐵也就一天十來萬﹐還不如它
: 然後﹐我明白了﹐台灣人的捷運﹐其實就是地鐵
: 所謂的高捷﹐就是高雄地鐵﹐僅有兩條線﹐跟廣州七八條線想相比﹐真寒磣
: 廣州地鐵一天的流量﹐跟高雄地鐵一個月的流量是同一個數量級的
: 去年亞運廣州犯傻免費了幾天﹐飆到接近八百萬的流量﹐比高雄一個半月還要多
: 不過想想也是﹐廣州能辦亞運﹐高雄能辦什麼﹖哈哈哈
: 台北地鐵好一點﹐路線也多﹐不過長度、客流量跟廣州比還是差幾倍
: 想想﹐台灣可能就是機場比較多吧﹐不過運量加起來﹐還是比不過
: 而最重要的問題是﹐廣州不會停下來啊﹐中國任何一個城市都不會停下來
: 過兩年﹐廣州到五個方向都有高鐵了﹐台灣呢﹖還是原地踏步
: 貴陽也是五個方向的高鐵﹐連海南島都要有環島高鐵了﹐台灣呢﹖計劃都沒有
: 台灣人﹐到底在做什麼﹖
還有一個是成本太貴
你去看臺灣采購的軌道車輛,從高鐵到捷運
同樣的設備,比中國大陸貴幾倍,
而且中國大陸能夠硬凹到技術
臺灣高鐵試車,日本人車廂連都不讓臺灣人進
貴的不只是硬件設備,高鐵后續的技術服務,更是被當凱子玩
臺灣高鐵將來出任何問題,都需要高價找歐洲,日本來修
高鐵開通第一年,駕駛都必須要是金發碧眼的外國人
臺灣從臺鐵的韓國貨,到臺北捷運的法國貨
品質巨差而且被人吃得死死的
老實講,臺灣要是開放中鐵投標(包括南車北車)
歐洲日本的價格馬上能夠降下來至少一半
不過臺灣的鐵道是禁止大陸廠商投標
(只有很多部件偷偷用大陸產品)
原因不是技術的問題,是老百姓莫名其妙的優越感+自尊心
所以歐日也樂得利用這一點 猛削凱子
你要是跑去中東南美看看當地的鐵道競標
歐洲的系統開價很高,中鐵一殺進去之后,大家的價格都降下來了
至于說高捷,那整個就是錯誤的投資
50多公里地鐵線,還不如廣州一條BRT的流量
高雄是不如廣州大,但是比廣州一個區大
高雄捷運的流量遠不如廣東一個區的地鐵流量
另外不能說的秘密,高雄捷運里面不知道藏了多少弊案
這里的臺灣人拼命的推銷二手民主
老實說,臺北還是像模像樣的現代化社會生態
一出了臺北,臺灣其實跟廣東某些治理得很差的地方差不多
中南部基本上是黑道說了算
國民黨之所以在中南部不得人心
其實很大一個原因是跟黑道勾結
廣東有飆車砍人的,臺中高雄也有
一點不比廣東少
大陸有“我爸是李剛”
臺灣也有立委兒子喝醉酒沖到醫院把醫生打到腦出血的
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◆ From: 76.117.51.248
※ 編輯: chirmanmao 來自: 76.117.51.248 (03/02 23:04)
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問題是臺灣很多公共交通的零件,包括臺鐵
就是從中國大陸買的,當然不敢公開講 偷偷摸摸買的
高雄港的起重機,3G網路的設備,臺灣的公車,
也都是跟大陸買的....也沒有見威脅臺灣了
但是這些東西一旦聲張出來....馬上就觸摸到臺灣人心理的敏感點
老實講,這種心態下去,將來臺灣人的心靈只能是越來越受傷
※ 編輯: chirmanmao 來自: 76.117.51.248 (03/03 00:51)
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