[新聞] 桃園鐵路砍掉重練 專家疑有心人士炒地皮

看板ChungLi作者時間7年前 (2016/12/27 21:52), 編輯推噓24(24推 0噓 36→)
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http://udn.com/news/story/7314/2194059 桃園鐵路地下化勢在必行，但因台鐵已先執行高架化先期工程和準備工作，現在一切「砍 掉重練」，通車時程也大幅延後至2025年。專家質疑，桃園市的都市發展強度並不大，路 廊擁擠程度不到要選擇鐵路地下化的地步，尤其地下化造價比高架貴上三倍，令人懷疑是 有心人士想要炒地皮才做此選擇。 台灣鐵道暨國土規畫學會秘書長陳彥良表示，鐵路地下化造價非常高，通常都是「不得已 的選擇」，除非都市發展強度非常高，路廊擁擠到沒有選擇的空間，才將鐵路從平面轉至 地下。 不過，陳彥良說，綜觀台鐵桃園至中壢路段，鐵道旁幾乎都是農田，不如桃園市府宣稱的 快速發展；再加上現在建設的工法進步很多，可以有效改善噪音問題，部分路段更是只要 做隔音牆就可以降低車輛噪音，「不清楚鐵路地下化對一般民眾的好處是什麼？」 陳彥良指出，交通部之前已先做了高架化的先期工程，包括臨時軌、環評、設計和規畫等 相關工作，如今為了政策改變又要重來，花費近千多億改為地下化，根本可以再蓋兩條捷 運，「這種浪費比貪汙還可怕」。 陳彥良建議，交通部應該和桃園市政府再商談，並應該提出多元方案，依照桃園地勢條件 進行鐵路部分地下化、部分高架化，以找到折衷點；否則對人民來說恐怕不是好事，只變 成政治人物的一種政治包袱、兌現政治支票的犧牲品。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.169.208 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChungLi/M.1482846757.A.53D.html
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心得點？
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早兩年說我當意見，現在...ㄏㄏ
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推
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可是瑞凡，回不去了
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桃園市的都市發展強度不大？那就是把吳市長的努力當假的
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囉？
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地下化才是長久發展的良策
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現在沒發展，不代表未來不會發展...專家有沒有遠見？！人
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口只會越來越多，土地只會越來越少，短視近利也不是長遠之
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道
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周瑜:該炒的都被羊炒光了，你要我吃素阿。
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中壢塞成這樣 市容這麼髒 藏到地下 上方改綠地不是更好嗎
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短視近利當然高架好
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外勞也想去地下逛逛阿，奇怪
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全國納稅錢花在桃園讓我們更好,為什麼不做? 我贊成地下化
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高架化早該動工 前縣長底累那麼多 不然哪有機會改地下
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化？
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嘴上說高架化好 卻認為地下化炒地皮？ 不就偷偷認為地
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下化比較好？
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南港車站那什麼人次？ 蓋一堆 地下化又三鐵共構 專家
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住台北怎麼不出來嘴
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某黨榨乾桃園 肥台北已經好幾十年了 還在帶風向 回台
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北啦 不要來桃園選了
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其他縣市連想地下化也只能想想而已
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炒都炒
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原本他們不看好 想旁邊看笑話 結果給鄭市長喬到交通部過了
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沒錯 搞地下化的好處是????
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中壢段還卡了一個機場捷運延伸段，不是挖更深就是跳過中
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壢段，各位別被賣了還傻傻幫數鈔票嘿
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不是本來只是要減少平交道數量而已嗎
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高架化就可以達到目的卻硬要地下化
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捷運延伸跟地下化可共構不衝突 這有討論過是可行喔
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樓上 就因為這樣 市政府被告違約 被要求賠償30多億...
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反正現在 皮球踢給行政院了 交通部應該很爽 沒我的事了
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搞地下化 要開空調照明 又反核 電要從哪裡來
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原來外國都是短視近利 鬼島才是放眼未來
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賠償~前任政府想擋的方法也可以說嘴..
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所以說之前地下化會卡延伸線就是騙人麻
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樓上 現在的確是卡住了阿! 不然延伸線為什麼要變更設計?
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不過說變更是一回事啦 現在應該是完全停擺 不就是卡住?
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可變更設計解決跟共構不可行 不一樣喔 之前就是有人說
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做了地下化 延伸線就沒了這類的話術騙人 結果研究可行
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又改話術說 阿~那要賠錢喔!
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唉唉....覺得難過
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不強大，請問是哪個專家說的? 叫記者說清楚
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同意樓上,哪個專家說的? 請記者附上專家真名給大家檢視一下.
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我說啊, 那個 ps 開頭的親衛隊呢? 怎麼還不出來幫腔?
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三年前先是談增設車站的事, 徵收就已經有問題了; 兩年前再
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來是高架化風波, 以既有鐵路路線來做改善, 絕對是高架化,
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因為新市長的上任而推翻了高架化改地下化, 結果呢? 2025?
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除非另外徵地來做鐵路地下化, 不然動不了啊; 然後萬一兩年
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後又換人執政, 又再翻盤要高架化, 不就空轉了四年? 要就快
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做, 如果當初評估高架化是不可行的, 怎麼會編預算去執行?
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現在出來嘴高架、地下根本是蠢蛋，因為地下化勢在必
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行了。 而且全桃園都知道鐵道要走地下的，不可能走回
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頭路。 大家嘴砲龜嘴砲，不可能回頭走才是事實
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什麼時候電線也能地下化，不會五線譜
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樓上 電線桿地下化有在做了 龍崗已經有地下化了 大溪
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也是
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不過自從管線地下化 挖馬路的次數就變多了 有好有壞
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地下化才有遠見
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