[閒聊] 桃捷環北站到桃園機場

看板ChungLi作者 (王爺)時間7年前 (2016/08/28 09:47), 編輯推噓30(30038)
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看新聞感覺桃捷年底通車有望 在安全無虞、交通部完成驗收的前提之下 開通的路線應該是A1的台北車站~A21的環北站 A23的中壢車站預計到2018年或2019年才會完工 也就是說,我們住中壢的人要出國的話,可以從A21桃捷環北站搭車到桃機 環北站那邊算是小荒涼 公車有到那邊的班次嗎? 我印象中是沒有 因為我自己是騎機車,如果出國行李箱不太可能自己載 變成我要搭小黃或是請家人載到環北站,再轉捷運了 至少還算是方便啦 XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.30.118 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChungLi/M.1472348856.A.50B.html

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聽說到時侯有些公車會改路線喔 像171 172等
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房價已漲完…開通再次補漲
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拜託...又不是天天出國,機場捷運到底能幹嘛啊
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樓上你不需要,不代表其他人不需要喔
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拜託...又不是天天吃阿給,北捷淡水線到底能幹嘛啊?
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捷運沒穿市區,對中壢人而言實用度大降低。。
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這條主要是給日後中南部鄉親上來去桃機方便的。
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還有現在開通的路線主要功能是連接桃機到首都台北
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桃機是國家的大門,結果到台北還得搭客運,太不方便了
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規劃較好的是桃園區那條,大湳~~南崁,貫通桃園區市
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區。
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只為桃機的話,建高鐵到桃機這段就夠了。
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中壢很像孤兒,公共建設都沒在地化。。
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也不能怪,中壢都會區也才不到百萬人,人口密度也太
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這是國家級建設不是for在地 不過當初爭取接到中壢 未
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來能增加在中壢轉乘的旅客 提升中壢站的重要性
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而在地人去高鐵、機場、棒球場也是有變方便
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整體來說 因為機場捷運受益最大的 覺得是新北沿線居民
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好奇環北到台北一趟要花多久時間
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回樓上大約70分鐘
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比較慘的是機場接駁車末班車之後 只剩小黃能到桃園...
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其他地方都有客運可以接駁 最近的桃園反而沒有XD
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捷運去台北會繞去機場,時間沒火車客運快,票價可能要2,3
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主要還是外地人轉程用,沿途經過的地方對生活實用性都不
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高啊
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這個對往來臺北通勤的價值不高 轉乘高鐵倒是很方便
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機捷主要還是轉程,在地人要期待的是經過市區的支線,但以
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目前的人口是否能支撐捷運蓋下去就不知道了,只知道還遙
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遙無期
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的確還是要能早日通到車站對在地人比較有用
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不太懂你這麼樂觀 這捷運安全品質堪慮
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我也希望交通部不要故意做球給鄭市長做漂亮的政績而已
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機捷怎會對中壢人沒用呢?錢櫃那一堆人坐泛航到林口呢~
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蠻多中壢中老年人需要捷運到林口長庚看病才方便~
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機捷拖這麼久早就不會是誰的漂亮政績了 能好好營運就好
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這個不錯。方便、省事
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去林口長庚 泛航單程35元 機捷票價不知道會不會破百
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環北站附近沒ubike...
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Youbike模組化了 做很快...只要附近有地方接電就可以設了
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土地問題解決、接電問題解決 工期不用一星期很快的
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讚喔!!
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對在機場工作影響才大
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對我來說很棒
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因為我就住A21 10分鐘以內路程
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泛航單程35元,捷運到林口票價如超過了55元,來回差40元
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,大概還是會搭公車吧!
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以後凌晨下班再也不用搭小黃了!
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捷運也有沒班車吧!還是要搭小黃!
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通常捷運營運時間是6點到12點←_←
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我覺得奇怪,公共建設(捷運)是納稅人的錢,房價大漲卻是進
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私人口袋(建商),不合理。
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那很大的因素要看政府規劃啊...都給建商蓋房去...
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利益輸送
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機捷連結台鐵高鐵機場 已經是最能帶動搭乘人數的路線了
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而且轉運的功能開始發揮後 更能吸引中央繼續投入建設
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真心覺得做中壢這段跟本不需要
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好想搭
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我倒是希望往中壢機捷能早點做起來,因為每次搭計程車回中壢,
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司機態度都超差的,問了住中壢的朋友和家人,或多或少都有感受
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到司機討厭這種短程的客戶QQ
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機場到中壢 計程車不算短程了吧
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中壢延伸段怎麼會不需要? 桃園市的人搭206到高鐵站 不知
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1道要繞多久 機捷未來連結中壢火車站到環北轉運 高鐵 機場
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1林口長庚 都很方便 沿線的商場也一一開幕 對中壢來說絕對
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1是好事情
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今年已經確定不會通車了...難過
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文章代碼(AID): #1NmaAuKB (ChungLi)
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