[閒聊] 桃園捷運藍線比起綠線只不是很廢?

看板ChungLi作者 (捐錢給跑粉趴?)時間8年前 (2016/04/22 23:50), 編輯推噓26(26推 0噓 35→)
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今天看新聞說桃園捷運綠線通過了 實際跟我們中壢區所在的藍線比較 起來，綠線走的區域都是精華區， 反觀藍線都是走青埔大外圍，頂多 走到中壢車站，這規劃真差，南桃 園真的是次等市民..不知各位版大 有沒有同感想? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.24.185 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChungLi/M.1461340226.A.73B.html
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放輕鬆
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恩。。。北桃本就比南桃受更多發展上的照顧，雖然交通亂
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象相同，但看高級商店的數量就知道了
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至少我預估藍線會比綠線先完成(但現在台鐵地下化就
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有變數了)
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原本藍線包含中壢延伸線 結果不知怎樣又變成綠線延伸
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北桃市長照顧北桃，南桃比較照顧南桃，通病....
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現在好像到底要綠線延伸還是藍線延伸都還沒定案
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但是一定會被地下化影響開挖深度...
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綠線超多鳥不生蛋的地方
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交通建設很大目的是帶動發展啊
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....你知道那些路線，通常人為因素比較多~
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高鐵從八德站改成青埔站，故事更多
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因為南區最好的路線就是台鐵了吧 藍線則是帶動中壢市
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區擴大到青埔 比較期待橘線串聯整個桃園 至於藍綠線延
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伸好像差不多？
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鐵路要地下還是高架都搞不定了 還笑想捷運 再等100年吧
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民意(選票)，政治力介入專業，搞得四不像
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普悠瑪停桃園就是個笑話，續爭取中壢更是
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就像高鐵爭取的雲彰苗三站一樣，大家都有，品質都爛
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雲彰苗這種地方還妄想跟桃園相提並論
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桃園停還好吧，我中壢都覺得只停桃園不停中壢ok至少方便
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板橋才是不該停的吧，有捷運火車到台北，又很近
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高鐵最早的規劃裡本來就有雲彰苗了,當初就是預計第二
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階段興建,如果桃園也是第二階段興建,現在一樣被罵。高
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鐵改批評的是選址的問題,多那三站沒有什麼問題,而且因
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為多了這三站,其他大站運量也提升了
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在哪啊好酷哦！
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現在快生一個小孩，說不定等他上大學就有捷運了
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歸劃再好依臺灣這種速度20年後都不一定搭的到
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這2條都很爛
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三十年後看蓋好沒
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綠線規畫得比較爛吧 到高鐵到機場全部都要繞一大圈
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桃園區的整天在該重南輕北啊！但我看到的是發展都在北桃園
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發展北桃園? 桃園區大概十年以上沒有任何實質建設了吧?
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還是大家認為豪宅蓋比較多就叫做有發展?
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藍線就是機場捷運 延伸而已
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台66線平交路口改高架，也有故事
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北桃跟南桃基本上就是市區和郊區，就這樣
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綠線的確是重要多了，是桃園市的主動脈，之前是吳太偏南桃
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所以才被換下來，現在市長還算平衡些，自然有人會不高興
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吳偏南？她做了什麼事了我都沒看到啊
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一堆桃園區的貪得無厭覺得建設不夠就批偏南，中壢才是真的
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都沒在重視
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中壢市區１５年前跟現在有哪裡不一樣了嗎？要不是當初有魯
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蛋在，不然根本更慘
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Kmt 品質你敢搭？
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為什麼市區要變得不一樣呢 所謂的建設到底是什麼
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外觀明顯不一樣的就是老街溪吧 其他就是棒球場 高鐵站
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龍岡地區馬路持續拓寬 龍岡圖書館 公園 公共自行車
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還有正在蓋的機場捷運 中壢區國民運動中心
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公車站牌的變化 還有多出一堆XX節活動
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老街溪整治 圖書館 ubike 對某些人來說都不是建設?!
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連桃園區和中壢區都要嫌沒有受重視，那其他區怎麼辦
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呢？什麼叫作不受重視看看平鎮，楊梅，大溪，龍潭，
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龜山，復興、、、
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魯蛋政績啊！ubike要有相關的自行車路線規劃和車道工程的
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建構再來談建設吧
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中壢搭藍線可以直達高鐵站、機場林口，哪裡不方便?
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明明藍線走的就比綠線好 如樓上講的直達高鐵機場 都變成
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腹地 綠線出了市區 接到的是一些莫名其妙的地方
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