Re: [新聞] 嘉市新增科技執法「9大路口」曝光
原文恕刪
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轉自 王浩 臉書
根據聯合新聞網報導,嘉義市將新設9處科技執法路口,取締未打方向燈、沒禮讓行人等違
規。站在行人路權的角度,我十分支持,但路口違規之外,市民長期以來熱議的「停車」和
「道路設計」議題顯然也不可忽視。
# 審計部審核報告:商業活絡且洽公頻繁區域,停車場用地劃設極為不足
去年7月審計部就已經提出:「嘉義市都市計畫使用分區停車場用地及廣場兼停車場用地總
共52處,但是已闢建停車場者僅7處。」更尤其是商業活絡且民眾洽公頻繁之市中心,「停
車場用地劃設極為不足,且停車場用地多散布於市郊,劃設未能滿足都市發展現況,造成停
車空間不足。」導致每13位汽車車主,竟只有「平均1位」能有公有停車格可以停,也間接
造成市區內停車亂象叢生的原因之一,過了一年,公有停車格的數量增加多少?相信市民都
很關心。
# 推動科技執法後,能改變汽機車執法程度不一的問題嗎?
常有市民反應:「對兩輪族開罰明顯比四輪高(尤其是四輪違規停車大多勸導沒罰)」我認
為,更好的交通環境應該是由全體一起來完成,不應有造成市民差別待遇大的感受發生。尤
其是4月30日之後,中央政府已經限縮民眾檢舉紅黃線或人行道違停的情況下,勢必有更多
「違停魔人」,警方對於執法的標準與態度更是市民關注的重點。
# 好的左轉專用道(附加車道)跟塗銷禁行機車,應加速研擬
此次擬新設的9處科技執法路口之中,民生(南北)路就佔了3個,林森西路佔2個,這5個都
是一車道或兩車道的道路。近5年內,臺灣許多車流量遠比我們嘉義還大的都市兩車道,已
大量塗銷內側車道的「禁行機車」,並在路口劃設不需要每次直行的用路人不斷變換車道的
「左轉專用道(附加車道)」,在不斷裝設科技執法的設施時,道路設計的改良何時能夠通
盤檢討與進行?
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嘉義市汽車停車位真的太少了
停車場又很多都蓋在不太便利的地方
深有體會
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.114.189 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1655398513.A.93F.html
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