Fw: [新聞] 公車道改口暫不拆 柯P：這是新的態度

看板Chiayi作者 (笨笨熊)時間9年前 (2014/12/03 18:01), 9年前編輯推噓7(10推 3噓 19→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1KVfrOcn ] 作者: deathdecay (VOIDHEART) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 公車道改口暫不拆 柯P：這是新的態度 時間: Wed Dec 3 13:19:17 2014 公車道改口暫不拆 柯P：這是新的態度 自由時報 台北市長當選人柯文哲對於拆除忠孝西路公車專用道的態度放緩，改口稱詳讀資料後再做 判斷，引起政見跳票質疑。柯文哲表示，這個一個新的態度，他會用數據回答問題。 柯文哲昨與現任北市長郝龍斌會面後，改稱忠孝西路公車道的問題在於太早蓋好卻沒用， 若這1、2年就要啟用，要不要拆，他需要仔細研究再決定，但一定會跟社會交代。 柯文哲今質疑，他在選前提出拆除想法時，郝龍斌和交通局怎麼沒有提出反駁？隨後柯自 問自答：「他（指郝）原本大概不看好我當選吧！」 http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1172600 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.9.128.230 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1417583960.A.9B1.html 一直以來 我都覺得臺北市長選舉跟嘉義市長很像 兩邊都是醫生V.S.(不說了) 兩邊都是醫生當選 兩邊都拿弄掉專用道當政見 而臺北是花了好幾千萬蓋好了沒有用 嘉義是花了一千多萬蓋好了有在用 但說實話 本持所學 我對於這種政見是很有意見的 柯P說過，計程車司機跟他抱怨專用道爛，所以他要拆 而我的交工老師也說過，如果交通專業提的方案跟計程車司機說得一樣 那去撞牆好了 術業有專攻 交通是門科學 不是交通警察或者計程車司機的意見就能一語道破 而柯P近日的轉變讓我對他的想法耳目一新 「尊重專業後再行評估」 面對政敵酸[政見跳票]的壓力說出這種話 果然是學科學的自然組人士 光是這點，我就愛死他了。 涂市長跟柯P是同門校友 垂楊路專用道的議題呢？ 我也在期待... 姑且不論BRT的路權怎樣，專用道要不要廢止，改開放一般車輛行駛 拆除車站月臺，大客車改路邊停靠不僅衝擊無障礙環境 大車與機慢車的交織也讓事故風險大增 更不用說拆除月臺，重鋪路面以及新建車站要花很多錢(還有交通黑暗期) 這中間有太多風險不是三言兩語能夠說出 而這些後果全由市長承擔也太沉重 來 立宏哩工跨賣 (誤)
推
12/03 18:37, , 1F
我對於郝說專用道只是早八年蓋感到無言
12/03 18:37, 1F
噓
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話說的很滿嘛 結果咧
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12/03 18:38, , 3F
嘉義BRT起碼有在用 台北那是八年路障
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12/03 18:40, , 4F
柯搞不好研究完資料 決定照拆 媒體很想形塑成政策轉彎
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12/03 18:42, , 5F
政見轉彎→跳票→說話不算話→沒有誠信啊...很好打
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12/03 18:43, , 6F
柯P還願意研究而不是果斷執行 真的不簡單...
12/03 18:43, 6F
※ 編輯: komachi275 (112.105.25.132), 12/03/2014 18:45:03
推
12/03 19:25, , 7F
住在台北的朋友說過忠孝西路不需要專用道那條禁止
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12/03 19:25, , 8F
機車走也沒在用，但他說嘉義垂楊路比較需要要公車
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12/03 19:25, , 9F
跟機車爭道
12/03 19:25, 9F
推
12/03 19:49, , 10F
台北是公車多到不行 但那條專用道沒在用 但嘉義是專給
12/03 19:49, 10F
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一條公車用 而且還會變成汽機車搶路
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12/03 20:07, , 12F
沒啊 垂楊路給所有大客車與左轉小車用喔
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12/03 20:09, , 13F
汽車跑去機車道搶路也是汽車啊XD
12/03 20:09, 13F
推
12/03 20:23, , 14F
改成路面電車啊，感覺會很酷耶
12/03 20:23, 14F
推
12/03 20:37, , 15F
推樓上一個，改成叮叮車且遍及全嘉義市會更厲害一點
12/03 20:37, 15F
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12/03 20:44, , 16F
電車加減速慢還不能閃避。發生事故就無法發車囉
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12/03 20:45, , 17F
小車可以進專用道左轉嗎?
12/03 20:45, 17F
推
12/03 20:53, , 18F
樓上其實是可以但尖峰時間不行......
12/03 20:53, 18F
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12/03 20:57, , 19F
覺得柯P說得對 有病要看醫生 交通問題給交通專家
12/03 20:57, 19F
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12/03 20:58, , 20F
這種攸關市民權益的專業 不應該由面子 或投票決定
12/03 20:58, 20F
推
12/03 22:31, , 21F
真的需要專業評估 而不是看民粹決定
12/03 22:31, 21F
推
12/03 22:38, , 22F
http://ppt.cc/cBaU 這篇東海化工系教授的投書
12/03 22:38, 22F
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12/03 22:39, , 23F
其中一句"「ＢＲＴ的快速便捷是犧牲其他用路人權益換來ꨢ
12/03 22:39, 23F
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12/03 22:40, , 24F
我真覺得果然是術業有專攻...
12/03 22:40, 24F
其實這是因為看到專用道沒車的忌妒感作祟 中港路大部分的車道並沒有減少 因此汽車用路人的最大流量並沒有受影響 而因為中港路原來就因為車多而造成旅速低落 縮減車道沒有影響到最高旅速 但是原來塞、後來塞 旁邊卻多一條3分鐘才來一班的BRT 兩分59秒都沒車的不滿可想而知 不過這很弔詭 專用道如果隨時都看到車 公車捷運的班距必須達到30秒以內才有辦法 而那麼多的公車在路上跑確載不到人反而是一種汙染與能源浪費
噓
12/03 23:01, , 25F
講話反覆會轉彎 跟吳敦義有什麼差別
12/03 23:01, 25F
推
12/03 23:24, , 26F
所以如果發現不可行 不必坦承也要硬幹嗎?
12/03 23:24, 26F
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白花錢要一肚子氣 就是大家想要的嗎?
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我不喜歡他一開始說話說太滿 但我期待他的解釋
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監督新政府才是最有效的積極作法
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所以我說柯P很了不起... 做對的事而不是賭氣硬幹 ※ 編輯: komachi275 (163.27.221.48), 12/04/2014 07:51:52
推
12/04 22:59, , 30F
重點是選連的支持者見獵心喜，亂炮一通
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12/04 23:00, , 31F
應該要覺得柯p還願意頂著壓力研究再實行，這是做事的人
12/04 23:00, 31F
噓
12/05 11:49, , 32F
不 我希望他想好再說 這樣根本是不定時炸彈
12/05 11:49, 32F
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