[新聞] 台中捷運延伸彰化、大坑 中市府再送中央審查

看板ChangHua作者 (去骨雞)時間4年前 (2019/09/30 18:08), 編輯推噓7(10推 3噓 37→)
留言50則, 22人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
台中捷運延伸彰化、大坑 中市府再送中央審查 台中捷運綠線明年底通車，台中市交通局表示，中捷綠線延伸彰化、大坑段，今天再次提 報交通部審查。交通局長葉昭甫說，市府爭取中央一次核定，工程也將同時發包施作，帶 動中彰生活圈的發展。 中捷綠線延伸彰化段的路線，原本規劃走金馬東路，在台中端增設2站、彰化端設2站；彰 化縣一度傳出要調整路線，往東走彰南路，帶動彰化市東區發展，不過最後縣府核定的路 線，仍維持原本的路線。 台中市交通局表示，中捷綠線延伸彰化、大坑段，全長約7.82公里，往彰化端增設4座車 站，往大坑端增設2站，工程經費238.84億元，用地徵收與拆遷補償費9.6億元，總計 248.44億元；中央補助144.8億元，台中市負擔69.72億元、彰化縣負擔33.92億元。 市府表示，中捷綠線延伸段的可行性研究報告，市府依照交通部今年5月的審查意見，重 新修正報告書後送交通部審查，爭取中央能一次核定延伸彰化、大坑的計畫。 葉昭甫說，捷運綠線通車在即，上次審查意見為延伸段機電系統相同難度高，市府邀請台 北市捷運工程局等單位共同研商，重新評估工程經費與財務效益；中捷綠線延伸段工程分 為彰化、大坑端，為避免未來工程發包與機電整合的困難，希望中央能一次核定。 中捷綠線延伸彰化段規劃，將橫跨烏溪，增建捷運與道路共構的金馬大橋，彰化縣境規劃 增設金馬／彰興路口、金馬／中山路口共2站；市府表示，彰縣先前對捷運路線未定案， 彰化市一度爭取往東移，帶動彰化市東區都市計畫區，最後仍決定回到原路線。 葉昭甫說，中捷綠線串聯高鐵特定區與台中人口最多的北屯區，將帶動大量人流與商業活 動，延伸到大坑屬於台中最熱門的登山場所，去年全年遊客有290萬人次，可紓解假日交 通壓力；北彰化生活圈人口超過80萬人，也應增設捷運。 https://uc.udn.com.tw/photo/2019/09/30/realtime/6883580.jpg
https://uc.udn.com.tw/photo/2019/09/30/realtime/6883582.jpg
https://udn.com/news/story/7325/4077117 北彰化生活圈80萬人...這數據滿妙的 根據維基百科彰化縣戶籍人口資料： 北彰化 彰化分區 彰化市 彰化市、芬園鄉、花壇鄉 301,733 和美分區 和美鎮 和美鎮、線西鄉、伸港鄉 144,692 鹿港分區 鹿港鎮 鹿港鎮、秀水鄉、福興鄉 173,006 這樣加起來是60萬 要再把： 員林分區 員林市 員林市、永靖鄉、大村鄉 198,768 加進來才是80萬的這資料 總面積約430平方公里的80萬人口，每平方公里人口密度約1860人 可以先把公車班次還有動態系統弄好再討論捷運嗎？ -- 標題 [問題] 應該怎麼買高鐵票比較划算？
推
09/06 13:15,
找一件野雞大學註冊選我正解
09/06 13:15
→
09/06 13:15,
一間*
09/06 13:15
→
09/06 13:57,
剁掉可以5折..推我正姐
09/06 13:57
推
09/06 14:07,
樓上，我輸了...
09/06 14:07
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.27.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1569838130.A.197.html
推
09/30 18:23, 4年前 , 1F
彰化要自己蓋啦 王縣長呢
09/30 18:23, 1F
推
09/30 18:31, 4年前 , 2F
阿美就是要蓋捷運 要就一次到位好嗎 還弄甚麼公車
09/30 18:31, 2F
→
09/30 18:35, 4年前 , 3F
快開工阿阿美，我說了除了綠線以外阿美只要任內開工我就投
09/30 18:35, 3F
→
09/30 18:35, 4年前 , 4F
她連任
09/30 18:35, 4F
推
09/30 18:41, 4年前 , 5F
南彰化吃土了，說好的搭捷運巡田水呢
09/30 18:41, 5F
→
09/30 18:50, 4年前 , 6F
可以開農耕機上課 XD
09/30 18:50, 6F
→
09/30 19:14, 4年前 , 7F
"北彰化生活圈人口超過80萬人" 這數據怎麼來的?? XDDDDD
09/30 19:14, 7F
→
09/30 19:15, 4年前 , 8F
葉局長可以說明一下嗎 不然我覺得好唬爛
09/30 19:15, 8F
噓
09/30 19:21, 4年前 , 9F
今天阿美開箱沒捷運模型正想開嘴
09/30 19:21, 9F
推
09/30 19:31, 4年前 , 10F
欸欸欸 說好的員林捷運呢？
09/30 19:31, 10F
→
09/30 19:47, 4年前 , 11F
高鐵都到屏東了，中捷到彰化似乎也還好
09/30 19:47, 11F
推
09/30 19:49, 4年前 , 12F
我要坐捷運去田中搭高鐵
09/30 19:49, 12F
→
09/30 20:20, 4年前 , 13F
彰化這段的站點真差...
09/30 20:20, 13F
推
09/30 20:26, 4年前 , 14F
縣長政見要不要落實啊，難怪倒數第四
09/30 20:26, 14F
→
09/30 20:49, 4年前 , 15F
鄉下就該有鄉下的樣子
09/30 20:49, 15F
→
09/30 21:51, 4年前 , 16F
不要在蓋捷運了。房價都噴那麼高嚕
09/30 21:51, 16F
→
09/30 23:11, 4年前 , 17F
捷運捷運捷運捷運捷運捷運捷運捷運捷運捷運捷運捷運捷運
09/30 23:11, 17F
推
10/01 00:36, 4年前 , 18F
彰南路又被呼攏一次
10/01 00:36, 18F
→
10/01 07:54, 4年前 , 19F
大台中生活圈的捷運真的搞得起來嗎? 還是只是炒房錢提XD
10/01 07:54, 19F
→
10/01 08:29, 4年前 , 20F
不過這條開進彰化市到金馬路,很明顯就是準備著眼於東區了
10/01 08:29, 20F
→
10/01 08:30, 4年前 , 21F
應該是不少地主含台化都在等這個機會吧XDD
10/01 08:30, 21F
→
10/01 08:45, 4年前 , 22F
這樣彰化店家大概又要倒一片了....
10/01 08:45, 22F
→
10/01 08:46, 4年前 , 23F
去掉吃的 住的 能活以外 育樂北彰化就直接去台中了
10/01 08:46, 23F
→
10/01 08:47, 4年前 , 24F
現在少子化大概也等不到台中外溢像桃園的狀態
10/01 08:47, 24F
→
10/01 08:50, 4年前 , 25F
所以彰化端是要新增2座還是4座車站?
10/01 08:50, 25F
→
10/01 09:34, 4年前 , 26F
設在金馬路才有可能延伸到鹿港，彰南路自然就被剃除掉了
10/01 09:34, 26F
→
10/01 09:35, 4年前 , 27F
現任縣長是鹿港出身的，維持設站在金馬路，好像也不難理解
10/01 09:35, 27F
→
10/01 10:00, 4年前 , 28F
其實捷運延伸至彰化市區有好有壞!有人或許覺得彰化的商業
10/01 10:00, 28F
→
10/01 10:00, 4年前 , 29F
會被搞乾,但如果延伸至東區那裡的話...或許非常可能會帶
10/01 10:00, 29F
→
10/01 10:01, 4年前 , 30F
動那些被閒置已久的商業區塊發展!目前就只差一個引爆的點
10/01 10:01, 30F
→
10/01 10:02, 4年前 , 31F
另外說開一條捷運就能吸乾彰化,我覺得應該是沒那麼誇張
10/01 10:02, 31F
→
10/01 10:03, 4年前 , 32F
因為要讓彰化民眾搭乘捷運系統,這習慣感覺要好幾年才可能
10/01 10:03, 32F
→
10/01 10:03, 4年前 , 33F
另外增設金馬路,公車系統夠成熟發展嗎?這應該也是疑慮啊
10/01 10:03, 33F
→
10/01 10:05, 4年前 , 34F
總不能讓市區民眾自己開車騎車再轉搭捷運吧?
10/01 10:05, 34F
→
10/01 10:11, 4年前 , 35F
另外剛查了一下新聞!這條開進來的很可能跟台鐵高架共構
10/01 10:11, 35F
推
10/01 11:39, 4年前 , 36F
這個案子不會過的！彰化段這邊整個配套都沒有
10/01 11:39, 36F
→
10/01 11:41, 4年前 , 37F
先騎到半路然後再去搭捷運！？合邏輯嗎？？
10/01 11:41, 37F
→
10/01 16:09, 4年前 , 38F
不是搞乾 而是商圈會轉移及轉型
10/01 16:09, 38F
→
10/01 19:06, 4年前 , 39F
不是要延伸到員林嗎？
10/01 19:06, 39F
推
10/02 00:18, 4年前 , 40F
這案子早就被審查委員退很多次，原因就是不符效益，現
10/02 00:18, 40F
→
10/02 00:18, 4年前 , 41F
有台鐵就能滿足，為何要在弄條與台鐵重複性高的路線
10/02 00:18, 41F
推
10/02 16:03, 4年前 , 42F
說重複性高的要不要上下班 假日搭搭看台鐵啊^ _ ^
10/02 16:03, 42F
→
10/02 16:03, 4年前 , 43F
不過認真說 前期的配套讓公車先走走看
10/02 16:03, 43F
→
10/02 16:03, 4年前 , 44F
培養一下搭乘人數會比較好啦
10/02 16:03, 44F
噓
10/02 21:23, 4年前 , 45F
所以捷運只是來滿足上下班人潮？除上下班以外看看台鐵
10/02 21:23, 45F
→
10/02 21:23, 4年前 , 46F
多少人搭？
10/02 21:23, 46F
→
10/02 21:53, 4年前 , 47F
平常大概跟板橋站一樣多人哦
10/02 21:53, 47F
→
10/03 01:37, 4年前 , 48F
沒有吧 台鐵板橋日均快43K 彰化才快30K
10/03 01:37, 48F
噓
10/03 07:33, 4年前 , 49F
數據哪來的
10/03 07:33, 49F
→
10/03 19:50, 4年前 , 50F
維基百科2018數據資料 會差多少？
10/03 19:50, 50F
‣ 更多 zxcc79 的文章
文章代碼(AID): #1TaTGo6N (ChangHua)
‣ 更多 zxcc79 的文章
文章代碼(AID): #1TaTGo6N (ChangHua)