[閒聊] 公開回應某知名車商的私下疑問
在這裡首先要公開跟版上所有同業說聲抱歉，
阿凱並不算是純中古車行，目前也是有兼檢查修車業務的，
而這個順序，是為了賣車，整理自家車的需求才開修理廠，
並不是先有了修理廠，接到委託單才兼賣車，這部份先做個釐清。
故事是這樣的。
晚上有位版友，傳line訊息，說看到了某車商在自家FB貼出了疑問，
這位車商並沒有說是那位，所以我這篇文章回應的對象也不確定是那位。
我只是針對他發出的文章內文做出回應而己，就事論事與任何人都無關。
而且似乎說類似的話，並不是第一次？
我並不想深究這種攻擊性言論，及後續關於人身攻擊沿伸討論部份的責任，
但是這樣一而再，再而三的針對性發言，沒個休止，似乎也是不對的。
我到目前為止，並沒有公開攻擊過單獨任何一位車商，
「PTT市場才這麼大，我一個月產量才十台出頭，攻擊別人我生意不會更好。」
這是我之前說過的話，應該要再重複一次。
而且我現在負荷量爆炸，都整整一個月沒po廣告文了。
我在car、carshop版，說到的一些跟車有關的概念，
無論是市場經濟層面，或是車輛維修保養相關，我想都是很確實的就事論事說法。
如果讓諸位有任何不滿意的地方，敝人在此處向各位致上萬分歉意。
或許您也可以私下指正謬誤，我想小弟是一定虛心受教的。
我相信版上所有車商都是很棒的，舉出的例子都是個案，
大家做個參考就好，當個笑話聽聽，至少我本人看到是笑的挺開心啦XD
疑問內容是這樣子的：http://ppt.cc/Df7b
在回應之前，正好就在昨晚，有位之前來店保養過的版友，
丟了這樣的訊息給我…這是很有趣的。
http://ppt.cc/wepw
這案例就很像是car的這篇購車心得一樣：#1FsX8yCV (car)
我一直覺得很納悶，剛買就爆水管水箱，壞啟動馬達要敲的心得都有，
方向機漏油，倒瓶止漏劑，感覺很甘心，還上來貼心得文的理由，一直想不通。
（強調，本篇案例非針對心得文中所敘車商，不一定和提問這位是同一人！）
然後，我的心得文是這樣：#1I0aM2bD (CarShop)
甚至，如果此位車商記憶夠好的話，應該可以發現，
在carshop本版，發表過的心得文中，有位的id很熟悉？
＊＊關於買到營業車未告知的部份，受事主所託不願公開，先刪除＊＊
很奇妙的事，對吧？
不要問我詳細資訊，這一切都是夢到的。
只是既然對方都先開火了，那我只好提一提夢境。
夢中人是不一定願意出面啦，所以真的不要太當真。
＊ ＊ ＊
好，下面來認真問答問題：
1.原本油泥附著在的位置~清洗掉後他的間隙呢?
是不是要用更黏的機油來取代他原本的間隙呢?
(如果學藝不精請見諒....那算我證照白拿了><")
告知我這個疑問的版友，說希望能看到專業的部份磨擦火花，好增長知識。
關於這個問題，我想說的是，清洗油泥是一個還原真相的步驟。
油泥通常是卡在引擎各個油道潤滑管路，或者是機油濾網處，
卡太多會造成機油潤滑不順，因而重拖、耗油，甚至導致塞缸。
油泥確實可以隱藏住許多引擎本身擁有的瑕疵，
像是油封漏油、吃機油、黑豆漏水，甚至磨損產生的異音。
但是，新車出廠時的引擎，也是全無油泥的，有異音有異常嗎？
我們家洗完油泥，全引擎都金屬色的車，加的一律是mobil 5W-50鐵瓶。
這點無論是交車舊客戶回廠保養，或是來店整理的客戶，應該都親眼見證。
沒有一台車有引擎異音、吃機油噴白煙的現象。
話又說回來了，不敢洗油泥將引擎還原，是不是害怕洗完之後這些瑕疵出現？
我不懂您所謂的「引擎間隙」是什麼東西，但是我把它洗出來了卻頭好壯壯，
我們賣出的altis 1.8，客戶回饋油耗實測平均值是落在14左右。
而car版記得上週才有一篇，詢問他的altis為何油耗只有10？
洗油泥成本不高，也才一千塊油精加一次保養的機油錢而己，差這些成本？
錯誤的點，並不在於洗油泥這個部份。
而是，洗油泥用的方式，是不是會傷油封，減少它們的壽命？
洗下去之後，是不是會讓隱藏的問題冒出來，增加後續整理的成本？
如果真的有異音和白煙出來，這是車商要處理，還是買它的客戶倒楣？
這應該才是您擔心的點，以及攻擊洗油泥這部份的原因理由吧。
我的車敢洗油泥，您的車呢？
＊ ＊ ＊
2.常有人問我為何不像某家車商一樣(應該是說修理廠)
把那些耗材全換掉?
我只能說我的籌碼沒這麼多~如果您是跟我買營業車
那我可以換更多!!
因為籌碼龐大!!!!!!
您的籌碼到什麼程度我不曉得，但是我們用最直接鮮明的數字來閘述。
我不止一次地，在版上、部落格和FB的發文中，說過自己的整理成本。
以下是我每台車的基礎標配成本，想回憶可以再打一次清單。
外部：烤漆（全車連門板保桿全卸下拆烤，德國杜邦漆）＝成本二萬
編特製皮椅含門板＝成本一萬
四輪新胎＝成本一萬
隔熱紙、USB音響、腳踏墊etc＝成本一萬
外部整理基本花費五萬元。
內部：水系統全（水規、水泵浦、水管、水箱、散熱風扇）
引擎正時皮帶、曲軸油封、凸輪軸油封、汽門室墊片、油底殼拆裝清洗
引擎、變速箱油泥清洗，含大保養
引擎腳全
三角架、和尚頭、李子串
傳動軸全，含油封
全新車溝碟盤+來令
內部整理基本花費三萬元。
以01年1.8 altis為例，現在市場sum行情還能看到有24萬的，
我的賣價是18萬辦到好，而且是含上述項目全車整理（其實細項不只了）。
18萬-1萬(過戶規費)-8萬(整理成本)-3萬(技師工資、保固成本、利潤)=6萬
好啦，它是一台營業車，我買它進來只花了六萬塊，
但是正常自用車一台的價錢，可以抵四台無撞無泡的營業車小黃。
我全部內部整理的成本總價，只計算三萬元，
也就是說，24-17=7萬，這個自用車與小黃整好的車差價，我可以再整理二輪內部全套。
一般消費者想要便宜的買到整理完車況ok的車，無撞無泡：
一、您是否能用六萬塊的價錢，買到無撞無泡的altis 1.8，即使無視里程數和過去？
二、您是否能用我列出來的價格，整理我開出來的整理項目？
三、是否有車行願意只賺三萬塊利潤，承擔整理過程中勞心勞力的操勞，
還要付給技師工資，以及處理後續客戶回廠保固所衍生的成本？
四、您花四倍價格買到的自用美車，後續耗材各部份是否還需花錢整理？
噹營業車？您的車況有辦法交給客戶，九個月開四萬公里，只需花保養費用？
現在我的訂單，需要先預訂之後二個月才能看到車，還在陸續接單！
而且我都說清楚講明白，我賣的就是營業車，甚至黃啪啪的讓人看！
話說回來了，這位車商大人，您認為您賺的利潤無法承擔這筆整理費用嗎？
我想，若開價三萬元更換全車內部耗材，應該眾多消費者都願意加價處理。
您賣的車價格多少？整理部份花了多少成本？收這台車的價格多少？
這些部份，需要我一一為您列出來，衡量一下您手中的籌碼夠不夠負擔嗎？
我先幫您私下算過，哇哩似乎不只三萬塊呀，但您為車做的事有比我多嗎？
＊ ＊ ＊
3.如果這樣的換法將價格轉嫁消費者身上
到時候這台當過營業車的"新車"
您要賣的時候~價格保證讓您GG傻眼...
讓我們引述上面的算式，再算一次^^
01年altis 1.8，SUM開到24，我售價18，
同時開五年，以一年二萬塊的折舊計費，扣10萬塊折舊。
SUM買進殘值＝２４－１０＝１４
我這的殘值＝１８－１０＝８
再舉一下現在手邊的2010年focus TDCi 2.0 雙安版，售價45辦到好含四輪新胎，
而SUM行情是55萬，我的開價含原廠整理，空車價以43來計算，同樣五年後：
SUM買進殘值＝５５－１０＝４５
我這的殘值＝４３－１０＝３３
發現了嗎？隨著年份的過去，它和正常車差價會愈來愈擴大。
所以我對每一位客戶說，我賣出去的車，每台都可以照原價扣折舊收回，
但前提是車況部份烤漆等的復原費用，必須自行負擔（以我們的成本價計算）。
有什麼損失？市值４５萬的車，我賣個４０都涼涼好不？
何況我的車都整理到徹底了，只開個幾年那有什麼車況上的損耗？
單純就車況來說，回收又有什麼不敢，又怎麼會質疑呢？
另外還有戰里程數的，同樣以這台focus柴佛為例，一年折舊二萬，
三年跑了十幾萬公里，看似很多，但它的車價和五年後同款是一樣的。
以一年跑1.5萬來算，3年跑4.5萬合理，8年跑12萬合理，
但是三年跑12萬的車，跟八年跑12萬的車同價，
竟然選擇的是八年跑12萬的車，而排斥三年跑12萬的車，說它公里數多。
車子的折損，不是只有里程數呀，還有很多年份相關的耗材呀！
尤其，是重環保材質的ford！八年後的車還能買？
我不知道嫌棄它的人是怎麼想，總之是我我會挑三年的。
除非您想像黑心車商一樣，不想付行情折舊差價，否則年份愈老，價格愈美麗！
＊ ＊ ＊
跟許多版友私下談天的時候，我有提到當初進行就是在親戚旗下學習。
親戚在台北監理站附近，是專做事故車批發，沒有對外販售，
因此那區域的同行，經常來店裡走動，也常會聊及一些秘辛事。
我們知道一台車從撞到稀巴爛，到如何一步步還原的全部過程，
所以最近版友來店，我們才能給出「您去一趟德國萊茵」的建議。
當初，也是因為感覺不對，才離開親戚那，出來自行發展。
但難免那區的同行，大家都有個風聲耳聞，
畢竟就算平常沒在走動，修理配合的同行，還有銀行貸款業務都會閒聊。
我們也知道那區幾個商家的「事蹟」，甚至來事故車大盤買車的車行，
那他們做的是什麼樣的生意，那其實也心知肚明了嘛？
畢竟是同行，大家井水不犯河水，沒必要亂傳什麼。
所以即使版友來店裡檢查出有狀況，我們也是叫他去萊茵，避免爭議。
我們不會問是那一間買的，有客戶詢問推薦的時候我們也都說請自己找。
我們也不接受任何邀請同去車行，幫忙看車的case，即使願意出車馬費。
大家有不同的做事風格，有不同的路走，
針對某個對象，挑出來噹這叫「擋人財路」，同行間大忌。
我想，在這行從事多年的您，不會不明白，我很納悶您怎麼會這麼說話。
您在您的圈子裡，有名譽、有聲望，這個很ok。
但是您在台北，我在苗栗，大家距離甚遠，彼此本就無甚相干，
就像我所說的，我一個月也才賣十台，把我搞倒您生意會更好？
偏偏我又剛好知道一點點私下的事情，而我自認為能被挑的毛病應該也不多了。
攻擊就算了，還用這些自曝其短的話來攻擊，我有些無言。
只希望，類似的事情請不要再發生，感謝您。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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００６大不需將我推至火線前方嘍～
我比較好奇的只是，既然一直拿專業證照出來說話，
那為什麼會有起碼三次的剛交車就顧路，還有看不出來曾當過營業車？
車商整理車的籌碼，就算做不到像我這般全車處理好了，
單單檢查車況，處理可能會爆的水系統，換個水管有這麼困難嗎？
與其說我得罪所有車商，不如說我的做法一直在改進。
到現在，我們手上的車其實數量一直沒有增多，
因此應付訂單才備感吃力，在資金調度上我承認近期真的很困難。
為了賣車，為了把想賣出去的車整理到讓客戶滿意，
我們先是開了修理廠，買了二十幾萬的診斷電腦，
尋找老經驗的技師焦頭爛額，經常晚上十二點窩在車子前研究問題要怎麼處理，
車子皮椅、輪框、隔熱紙該怎麼配色，連內裝整理都覺得外面店家不行自己來。
現在空間不足可能要擴廠，甚至連烤漆廠都為了符合自家標準要新增了。
千辛萬苦地找到將引擎洗至亮晶晶又不傷引擎的方式，
將劃線碟改成標配，水系統新增了風扇，這些也沒有再另外加價。
為什麼外界開自家車過來整理的朋友，我們可以用經濟又實際的方式處理到滿意？
是因為，我們一直在經歷，花自己的錢整理自己的車，那種痛呀。
要怎麼用最省錢又有效率的方式來抓車子的問題？
這中間的過程，花了多少學費在當白老鼠，沒經歷過可能不太懂。
當我們日夜抱著頭在燒，該怎麼讓品質更好，客戶更滿意，又能保有利潤的時候，
看到的是用奇怪的理由，抨擊「洗油泥」、「整理車」的做法。
當我們辛苦忙到晚上十二點才回家，編皮椅跑台北，貼隔熱紙跑桃園的時候，
外面車商是坐店裡打廣告「忙交車」，車抓回來不用動就轉手，利潤比我們還高。
證照？我問店內功夫最強，一天半可以一人扛好一顆引擎的老技師時，
他只有笑笑的回我一句「那個我不知道啦，國小都沒畢業就出來做哩」。
車商們都不喜歡我？可能吧。
我們一直一直在往前走，賺的利潤都往回投資在讓車更好的工具器材上了，
無論是做法、整理程度、保固資源，都一直在往前進，都一直在持續進步。
這些，有長久注意我們的朋友，應該都感覺的出來。
我宣揚洗油泥的觀念，對我來說並沒有太多廣告利益成份。
客人來店，二瓶油精也才1000塊，還經常用送的；
美孚mobil 5W-50鐵罐，我們掛它招牌，進價成本328，
都只收版友一瓶400，保養一次利潤70x4=280，還比自備機油工資更低！
賺什麼？沒有，但這確實是對車好的事。
前幾天版友朋友自家02 altis過來檢查，引擎有異音塞缸現象，油泥。
現場正好有另一台版友委修的計程車，還是裝過瓦斯的altis，
里程數跑02那台的三倍，狀況比02年純自用的還好！
我把成本算給車主，費用加總起來還去零頭，陪著他們檢查聊了近三小時，
其實根本沒賺，實際點的說是浪費了不少時間；但，值得。
原因我直接跟車主說了：一台自用車車況開到比沒整理的營業車還慘，說出去讓人笑！
只是不忍心看到車這樣喘著氣的模樣，它應該是頭好壯壯自由奔馳的。
每當客戶在交車的時候，坐在車裡感覺不出車己發動，還呆呆再發一次的時候；
當客戶試開，說怎麼油門一點就衝出去，煞車輕輕含就好緊的時候；
當客戶看到車，說怎麼感覺跟新車一樣，完全不像是中古車的時候…
那種感覺，就是爽！
這是一般將車當成純粹商品的車商無法理解的。
既然無法理解，那麼道不同，也沒有別的好說嘍。
我只能說，在版上的心得文，會盡力讓它不會斷，源源不絕。
讓親身來體驗過的客戶，說說他們的感覺和看法來，乞望各界牽成。
不管是那一行，可以讓來過的客戶50%以上寫心得文，我想應該都是很難得的。
而這些心得文的內容是真是假，就交由後續再來的朋友們驗證嘍。
當然可能也有持反對意見的，那是您們的自由，
我很歡迎就車子的任何部份提出問答討論，但在討論的時候，請不要人身攻擊。
我也不會回應非理性的部份就是了，那一點意義都沒有。
推 ErnestKou:其實我覺得回那三個問題就好，不用反將一軍 10/16 02:33
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