[閒聊] 台灣騎車普遍都能接受低扭力機車嗎馬娘理

看板C_Chat作者 (CY)時間1年前 (2024/11/29 02:22), 1年前編輯推噓15(16推 1噓 27→)
留言44則, 25人參與, 1年前最新討論串1/1
我用馬娘理論 來討論好了 汽機車的扭力馬力 又跟馬娘稍微不太一樣 不過概念上應該都差不多? 速度->馬力 耐力->對應油箱 電池 力量->扭力 加速力 意志力->?? 智力->智力 你用四缸 雖然 馬力 扭力 都大 但耐力也會消耗很快 當你使用 低速高轉 高速高轉 耐力(汽油) 也會消耗很快，但你使用 高檔低轉 維持速度穩定行駛 耐力(汽油) 就不會耗很快 這跟馬娘 暴衝噴耐應該蠻像的 爬坡需要拉高轉速所以也很耗耐力(汽油) 智力就是智力，當智力不足的時候 入彎配速 如果不對 彎中煞車 補油 這些 都會造成外拋。 然後突然想到 台灣為什麼比較能接受低扭力的車? 扭力大 超車快 爬坡也有力道，左側超車時間越短 越安全 越長就越危險不然就是 直接不切了。 假設超車 扭力大短時間就能 40->60 而扭力低的需要拉更長時間 很容易跟 前車逼近或是並行時間太久 超車失敗 更不用說大陡坡 低扭力的車會有一種 車子是不是壞掉的錯覺 都全油門了怎麼 時速還是只有40 gogoro等電動車 扭力不差 超車流程基本上很快就能完成 當然也不是要多大拉，如果是1000cc 賽道模式那種 整個起飛 就有點過頭了 但最基本就是要加速的夠快才能安全超車。 為什麼台灣人普遍都不騎 扭力稍大的車? 話說 意志力對應 汽機車 到底是什麼屬性阿XD 最後 其實我想不到標題怎麼下.. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.16.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1732818130.A.76B.html ※ 編輯: hayate232 (114.43.16.163 臺灣), 11/29/2024 02:26:36
推
11/29 02:28, 1年前 , 1F
我敢保證智力一定都最低階的
11/29 02:28, 1F
推
11/29 02:30, 1年前 , 2F
大聲是哪一種能力(x
11/29 02:30, 2F
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11/29 02:35, 1年前 , 3F
沒必要啊,你想一下機車的使用者有哪些,車子要加速快的
11/29 02:35, 3F
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11/29 02:35, 1年前 , 4F
自己會去改==
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推
11/29 02:41, 1年前 , 5F
要那麼快幹嘛
11/29 02:41, 5F
推
11/29 02:42, 1年前 , 6F
現在就一堆猴翻車了 加大是要找人陪葬嗎
11/29 02:42, 6F
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11/29 02:46, 1年前 , 7F
除非需要常常爬陡坡 不然要那麼大扭力幹嘛
11/29 02:46, 7F
楊梅這邊 蠻需要扭力稍微大典的車 聽說淡水那邊也是
推
11/29 03:01, 1年前 , 8F
看不懂再說什麼，單缸100cc出頭的車 馬力扭力都叫小
11/29 03:01, 8F
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11/29 03:01, 1年前 , 9F
吧，還以為是要說大單缸 雙缸 四缸這種扭力特性差距
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11/29 03:01, 1年前 , 10F
明顯情況
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推
11/29 03:01, 1年前 , 11F
台灣騎車時速60就夠 你快要幹嘛？
11/29 03:01, 11F
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11/29 03:25, 1年前 , 12F
台灣賣最好的GT和GP125扭力都比勁戰高啊
11/29 03:25, 12F
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11/29 03:27, 1年前 , 13F
扭力你要同排氣量比才有意義啊，300CC低扭力車款也是比
11/29 03:27, 13F
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11/29 03:27, 1年前 , 14F
150CC高扭力車還高啊
11/29 03:27, 14F
推
11/29 03:46, 1年前 , 15F
哪來這麼多陡坡要爬 超車也是 蝦七八亂超扭力再大都要
11/29 03:46, 15F
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11/29 03:47, 1年前 , 16F
下去 不亂超根本就算是騎50cc的也沒差
11/29 03:47, 16F
推
11/29 04:21, 1年前 , 17F
比起扭力大小 白牌速可達看氣門數更實際吧
11/29 04:21, 17F
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11/29 04:21, 1年前 , 18F
2V專精起中 4V專精中尾
11/29 04:21, 18F
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11/29 04:21, 1年前 , 19F
而台灣白牌機車市場入門車款2V居多
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11/29 04:21, 1年前 , 20F
且入門車銷量佔比也不低
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11/29 04:21, 1年前 , 21F
這也能證實台灣人更在意起中速域的動力曲線
11/29 04:21, 21F
推
11/29 04:43, 1年前 , 22F
根性就良率跟構造設計吧
11/29 04:43, 22F
推
11/29 05:19, 1年前 , 23F
都會區地狹人稠路窄，智力可能最重要
11/29 05:19, 23F
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11/29 06:23, 1年前 , 24F
用馬娘舉例會比較好懂嗎
11/29 06:23, 24F
推
11/29 06:28, 1年前 , 25F
意志力 = 輸贏 89有大幅加成
11/29 06:28, 25F
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11/29 06:42, 1年前 , 26F
為什麼要騎
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11/29 06:43, 1年前 , 27F
傻了騎gogo 很貴欸
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11/29 06:43, 1年前 , 28F
養gogo跟養馬一樣貴 不如找牛
11/29 06:43, 28F
騎過鏈條的 那起步 有點飛出去的感覺..
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11/29 07:04, 1年前 , 29F
加速越快死的越快
11/29 07:04, 29F
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11/29 07:42, 1年前 , 30F
太快無腦還是被大車碾平
11/29 07:42, 30F
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11/29 07:42, 1年前 , 31F
而且人還不少
11/29 07:42, 31F
推
11/29 08:38, 1年前 , 32F
台灣機車加速很快了啊 0~60又不用幾秒
11/29 08:38, 32F
推
11/29 08:43, 1年前 , 33F
扭力要多大才叫扭力大，你知道台灣的125都有起步60+的
11/29 08:43, 33F
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11/29 08:43, 1年前 , 34F
動力嗎
11/29 08:43, 34F
推
11/29 08:49, 1年前 , 35F
便宜
11/29 08:49, 35F
噓
11/29 08:57, 1年前 , 36F
不就高轉耗油扯什麼馬娘，硬要
11/29 08:57, 36F
推
11/29 09:07, 1年前 , 37F
意志力：用料
11/29 09:07, 37F
推
11/29 10:01, 1年前 , 38F
意志力可以對應六軸imu跟電控系統 然後四缸不代表
11/29 10:01, 38F
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11/29 10:01, 1年前 , 39F
扭力大 四缸長處是高轉榨馬力 雙缸才是扭力曲線的
11/29 10:01, 39F
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11/29 10:01, 1年前 , 40F
引擎較多 然後單缸也不一定比較沒力 hyper698rve也
11/29 10:01, 40F
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11/29 10:01, 1年前 , 41F
是單缸但馬力有達到70多 國產摩托車沒力是因為技術
11/29 10:01, 41F
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11/29 10:01, 1年前 , 42F
力爛 壓縮比低 相對就是耐用度可能好
11/29 10:01, 42F
※ 編輯: hayate232 (114.43.24.7 臺灣), 11/29/2024 10:57:49
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11/30 00:42, 1年前 , 43F
在都會區反而要怕瞬間加速催太多吧
11/30 00:42, 43F
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11/30 00:42, 1年前 , 44F
一堆老人油門拿捏都控德不準，一口氣衝處去的
11/30 00:42, 44F
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