[問題]卡鉗散熱套

看板CAR-TUNING作者 (下一個路口)時間11年前 (2013/02/08 19:57), 編輯推噓10(10推 0噓 35→)
留言45則, 13人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
想請問大家有人裝過降的東西嗎? http://ppt.cc/pxSX 因為自己是一般的上班族,覺得自己的剎車夠用,真的卡鉗又太貴了 所以只想針對提升外觀的功能 想請問一下,裝卡鉗套有沒有甚麼缺點?比方安全性的問題之類的? (ex.高速時飛走) 賣家說的優點是,幫助散熱,讓剎車更有效率,集塵和防塵..大家覺得有道理嗎? 謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 70.44.97.167
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02/08 21:42, , 1F
你看一下最後一句 必要時要加墊片 表示可能卡到輪框..
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要提升外觀就換輪胎時順便拿鐵樂士噴紅紅就好囉~
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推
02/08 21:44, , 3F
除了帥沒有其他的優點 輪框太小會卡 小時候有裝
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推
02/08 23:08, , 4F
不要浪費錢
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推
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推G大 弄不好你可能要換輪框才能裝
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推
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別浪費錢 用熱阻公式看 怎樣都不覺得會幫助散熱
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02/08 23:56, , 7F
鋁製 以增加表面積來看 是可以幫助散熱 但是效果有限吧
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推
02/09 00:49, , 8F
留下來當油錢比較實在
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02/09 02:23, , 9F
改煞車是要以防萬一，幹嘛裝假的，被認識發現是假蓋子很糗.
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推
02/09 04:37, , 10F
如果是我的話會想裝塑膠的,時間久了之後要是有些脫落或移位,
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塑膠的卡到頂多爛掉就算了,金屬的怕會傷到鋁圈或造成更大危險.
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我的框是17吋還有可能有卡到輪框的問題嗎?還是不一定要看框的
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紋路?用塑膠會有影響散熱,或溫度過高融掉之類的問題嗎?謝謝!
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※ 編輯: CSL 來自: 70.44.97.167 (02/09 08:42)
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會不會卡到輪框 最準的是看ET值
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推
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想提升外觀?? 那車子也做個罩子好了
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其實很多人改煞車 也只是為了外觀 只是嘴巴上不承認而已
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我承認我只想提升外觀,不過也想考慮安全性和耐用性,爬文後,黏
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的容易鬆脫,所以要用鎖的,塑膠容易熱融,所以要用金屬的,Size可
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用螺絲鎖 中間再隔耐熱橡膠皮即可
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能不合,這我沒概念可能只能問賣家了,網址那家是我台灣唯一找到
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金屬又用鎖的卡鉗套,有人提到鎖的螺絲還是會鬆脫?聽起來蠻可
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怕的,大家覺得呢?另外還有看到說用鎖的,換來令片太厚會卡住,賣
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家網頁說螺絲退開在鎖緊就可換,感覺又很輕鬆,大家覺得呢?謝謝!
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推
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怕熔和鬆都是因為熱造成的. 如果不會煞到極限. 倒可以考慮
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再請問一下,萬一不幸要加墊片?扣除花錢外,請問有什麼缺點嗎?
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我有看人刻意加裝20mm的墊片,說輪胎和車殼的輪弧切齊好看外,還
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能增加輪距,行車變穩...謝謝!
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推
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高速平衡沒做好會抖
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只要墊片的凸頭做得好 就不會抖
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http://ppt.cc/0Kvh http://ppt.cc/D-ky 這是我自己做的墊片
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關鍵就是要有凸出來定位輪圈用的凸頭
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而這凸頭的圓心 跟背面凹進去的中心孔 是要共心
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這就是加工精度上的要求 一般5條以內就可以
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例如車上HUB上的凸頭是15mm 那做的墊片中心孔就深15.5mm
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直徑大約比HUB凸頭大10條就可以 5條有點緊
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同樣的 自做的墊片上的凸頭的直徑跟高度 就量輪圈的中心孔做
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若是要做的墊片 凸頭跟中心孔直徑是一樣的 (原廠輪框尺寸)
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墊片的厚度要比中心孔的深度高5mm以上會安全點
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7075鋁 做一塊墊片的材料的價錢 大概200多台票
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至於我這塊墊片 凸頭中心有敲擊的痕跡 是因為做的太緊
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為了從輪圈上拆下 只好用敲的
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後來再做的 留10條的間隙 就很好拆裝 完全不抖
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推
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補充: 樓上指的凸頭. 一般俗稱"軸套"
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請問一下,一般要怎麼判斷自己選的框要墊多少才能和輪弧切齊呢?
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看我車的那論壇,說參考這表格http://ppt.cc/MTB3 有看沒懂><謝
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