Re: [問題] Civic 8 該換 17吋胎 or 18吋胎

看板CAR-TUNING作者 (ㄚ)時間13年前 (2011/07/19 21:28), 編輯推噓9(9028)
留言37則, 9人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
※ 引述《Divineheart (divineheart)》之銘言: : ※ [本文轉錄自 car 看板 #1E9E6Ekk ] : 作者: Divineheart (divineheart) 看板: car : 標題: [問題] Civic 8 該換 17寸胎 or 18寸胎 : 時間: Tue Jul 19 09:44:43 2011 : 本來是原廠16寸胎 : 最近該換圈了 : 想說總說可以換到17寸了 : 可是朋友卻直接勸我直上18寸 : 一次到位以後才不會看到18寸的在那邊流口水 : 想問一下有換比原廠還大腳的同學的看法 : 或是有直上18寸胎的civic 同好嗎 看到這篇 講一下小弟的經驗好了 原本是15吋胎 看到車隊的車友 有人改 16 17 18 19 甚至20吋的也有 改17吋的人居多 我也手癢 跟著上 17 一次跳兩級 視覺效果 還算不錯 過彎也扎實了許多 但..... 油耗只有【慘】字可以形容 煞車力道 弱到不行 裝了扁胎 跑在像拉力賽的柏油路上 只能拼命地 閃坑坑洞洞 就怕輪框變形 連遇到同CC數的原廠車 都被海放... 冏 最後... 還是改回原廠的最好用了..! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.46.207.29

07/19 21:38, , 1F
以路面狀況來說 在台灣輪胎還是要厚的才好用XD
07/19 21:38, 1F

07/20 01:49, , 2F
輪框加大 剎車沒升級往往不夠用 所以牽一髮動全身~
07/20 01:49, 2F

07/20 07:45, , 3F
煞車跟輪框哪有關係
07/20 07:45, 3F

07/20 09:06, , 4F
樓上的 關係可大咧
07/20 09:06, 4F

07/20 10:42, , 5F
我也想知道煞車跟輪框的關係@@?
07/20 10:42, 5F

07/20 11:00, , 6F
就算大輪框會重個一點 轉動慣量多點 這有差到煞車不夠嗎?
07/20 11:00, 6F

07/20 11:01, , 7F
你會說 車上多載一個人 就煞車要改嗎?
07/20 11:01, 7F

07/20 11:35, , 8F
我只說 小弟改裝前與後 開起來的感覺
07/20 11:35, 8F

07/20 11:37, , 9F
我周遭幾位朋友 也是跳兩吋後 說煞車力道減弱
07/20 11:37, 9F

07/20 11:49, , 10F
簧下荷重多那麼多 差的重量不只是載一個人咧
07/20 11:49, 10F

07/20 11:50, , 11F
而且不只是輪匡的重量 還有胎的重量也差很多 1次4顆 嘖嘖
07/20 11:50, 11F

07/20 12:08, , 12F
以訛傳訛 我算過 輪下多一公斤 對加速約等於車上多1.3kg
07/20 12:08, 12F

07/20 12:10, , 13F
也就是說 就是多的轉動慣量約影響加速等同0.3kg
07/20 12:10, 13F

07/20 12:10, , 14F
雖然轉動慣量跟半徑有關 大致上影響就是0.幾這種級數
07/20 12:10, 14F

07/20 12:11, , 15F
17改18 大概框加胎重 多個一兩公斤 四條多不到十公斤
07/20 12:11, 15F

07/20 12:13, , 16F
影響加速 大概約像車上多20公斤 不到
07/20 12:13, 16F

07/20 12:14, , 17F
因為多20公斤 一定要改煞車 這我是不懂得
07/20 12:14, 17F

07/20 16:52, , 18F
改裝最高等級就是全車原廠式樣.這是很多玩車人的畢業感想
07/20 16:52, 18F

07/20 21:32, , 19F
我不覺得煞車跟輪框有何關係... 就算簧下一顆多2公斤, 簧上也
07/20 21:32, 19F

07/20 21:32, , 20F
不過多20公斤, 4顆也不過80公斤, 多載一個人就要改煞車嗎???
07/20 21:32, 20F

07/20 21:33, , 21F
那照這樣說, 7人座的休旅車的煞車不就都標配6活塞大卡鉗???
07/20 21:33, 21F

07/20 21:34, , 22F
不然萬一哪天滿載的話, 休旅車不就都煞不住了......
07/20 21:34, 22F

07/21 09:13, , 23F
有人知道每升級1吋框加胎1顆重多少嗎??
07/21 09:13, 23F

07/21 09:14, , 24F
以我以前實際跑山路的經驗 胎框加大以後煞車力道確實弱很多
07/21 09:14, 24F

07/21 09:17, , 25F
一般市區差異當然不大 在比較大幅度的減速的時候
07/21 09:17, 25F

07/21 09:19, , 26F
怎可能沒差 我開休旅車 滿載進收費站的時候就可以感覺到差
07/21 09:19, 26F

07/21 09:19, , 27F
很多了 可能如果是前200公尺就開始煞車的話 就會沒差了
07/21 09:19, 27F

07/22 13:36, , 28F
以17吋來說 胎皮大概在9~11公斤左右 馬牌的最輕
07/22 13:36, 28F

07/22 13:36, , 29F
原廠框17吋大概在11~14之間 15吋大概在7~9
07/22 13:36, 29F

07/22 13:37, , 30F
其實影響還蠻多的 上大框要輕 就要改裝框 但是鍛造框
07/22 13:37, 30F

07/22 13:37, , 31F
登到哭辣一樣貓給你看 所以後來我還是選便宜大碗原廠框
07/22 13:37, 31F

07/22 13:38, , 32F
油耗一定會有差 尤其是市區 高速我認為影響倒是沒很大
07/22 13:38, 32F

07/22 14:01, , 33F
我17->18 框加胎多2kg 市區油耗大概每公升少跑0.5km
07/22 14:01, 33F

07/22 23:16, , 34F
我15吋時框加胎約18 17時約21 高速差異不多 但是市區有差
07/22 23:16, 34F

07/22 23:17, , 35F
差異就很大 如果慢慢踩 兩千換檔 油耗差異不大 但只要照
07/22 23:17, 35F

07/22 23:18, , 36F
正常開法 即使不大腳 市區就可以差1~2KM/L 而且我還是換
07/22 23:18, 36F

07/22 23:20, , 37F
貴鬆鬆港口牌橘子油配方那條 不過換框煞車力道真的變差了
07/22 23:20, 37F
文章代碼(AID): #1E9OPWgb (CAR-TUNING)
討論串 (同標題文章)
文章代碼(AID): #1E9OPWgb (CAR-TUNING)