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討論串[閒聊] 236 一個永久的低估路線
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#3
Re: [閒聊] 236 一個永久的低估路線
推噓5(5推 0噓 13→)留言18則，0人參與, 最新作者Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)時間9年前 (2016/11/29 11:12), 9年前編輯資訊
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236有個問題是卡到了公館的Quota.... 不過好在沿興隆路選擇還算多. 除236外 還有530和棕11. 政大到公館與236完全一樣. 過馬明潭有253/671循環線輔助. 興隆路中段之後還有606與0南. 景美口也不少路線. 但前往公館/景美以外的路線大多不好等或是繞. 比較好等的只有綠1/
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#2
Re: [閒聊] 236 一個永久的低估路線
推噓15(15推 0噓 37→)留言52則，0人參與, 最新作者Lumia635 (LUMIA 635)時間9年前 (2016/11/29 10:29), 9年前編輯資訊
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回5年前的文. 236的班距說真的還是不夠密. 284的班距比他還密一些. 236平日離峰時段從木柵到台北車站幾乎都沒有位子可坐（是真的沒位子可坐）. 只能說文山區的人有點可憐，大部分路線都是欣欣客運，班距偏長，無法滿足載客量. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.
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#1
[閒聊] 236 一個永久的低估路線
推噓15(15推 0噓 20→)留言35則，0人參與, 最新作者gishileh (天佑地球)時間15年前 (2011/04/02 21:40), 編輯資訊
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對於文山區和深坑區的居民和沿線學校學生而言. 236 基本上就是和當地交通畫上等號. 論此路線 不管是路線設計 還是使用率 236都是一等一的高. 未來也很難有捷運線取代. 近年更一路排進前十名. 只是他的配車數量 和他的搭乘數實在很難相提並論. 不管是尖峰還是離峰 236的班距總是比其他熱門路線長
(還有102個字)
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