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討論串[閒聊] 建議桃園市發展自己的快速公車系統
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#4
Re: [閒聊] 建議桃園市發展自己的快速公車系統
推噓5(5推 0噓 5→)留言10則，0人參與, 最新作者hunng5 (阿豪)時間9年前 (2016/08/26 23:26), 編輯資訊
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想到5040這種超長路線. 都走平面. 從觀音區(大觀路)大園-大竹-桃園. 票價13x. 大家都說發展快速公車在這種偏鄉下的地區客源一定會不足. 因為桃園很多區，只有市區熱鬧，離開市區就荒涼許多. 因為706A只有那幾班，所以看不出成效如何. 機場 -國2-大園-國2-桃園. 其實路線不錯. (可
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#3
Re: [閒聊] 建議桃園市發展自己的快速公車系統
推噓6(6推 0噓 6→)留言12則，0人參與, 最新作者Odakyu (無窮花騎士 朴幸助)時間9年前 (2016/08/26 22:26), 9年前編輯資訊
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桃園真的應該要有多一點的快速公車. 目標是每個比較遙遠的區(大園等)都有一條快速公車來往桃園或是中壢的市區. 今天去大園見一位親友. 他說大園去桃園的公車都是走平面道路 很慢很貴. 又和我抱怨桃園客運司機服務態度差 等等云云.... ==. 講到桃園客運 我只搭了一次就深深感到桃園客運的差. 今天我
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#2
Re: [閒聊] 建議桃園市發展自己的快速公車系統
推噓4(5推 1噓 9→)留言15則，0人參與, 最新作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)時間9年前 (2016/08/17 11:46), 編輯資訊
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『理由』：. 建議如果對於大溪客源有疑慮可以考慮比照新北市採用固定班次發車模式平日只在上下班上下課時間發車離峰時間停駛或1~2小時一班車，但因大溪是十大觀光小城，假日人潮反而比平日多，會建議假日開大溪-中壢、大溪-桃園機場的快速公車，抑或是學新北市開跳蛙公車直行台4線只停大站不停小站，並可考慮繞駛埔
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#1
[閒聊] 建議桃園市發展自己的快速公車系統
推噓17(17推 0噓 41→)留言58則，0人參與, 最新作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)時間9年前 (2016/08/12 09:22), 編輯資訊
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建議桃園市學習新北市和台北市推出自己的快速公車系統，甚至可以和新北市、台北市合作推出跨市快速公車系統，建議利用國道1號、3號、台66線、台31線發展自己的快速公車系統，可以推出像大溪-桃園機場；大溪-台66線-國道1號-中壢；大溪-台66線-台31線-高鐵桃園站等等的快速公車系統。. -------
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