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討論串[新聞] 〈台北都會〉人力增補 公車駕駛怨加
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#4
Re: [新聞] 〈台北都會〉人力增補 公車駕駛怨加
推噓3(3推 0噓 4→)留言7則，0人參與, 最新作者naruto1010 (鳴人)時間10年前 (2016/03/22 21:44), 10年前編輯資訊
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說明一下好了. 編號部分是歷史因素造成，同時期原本還有「松德-榮總快速公車」. 以當時路線規劃確實是沒有太大的吸引力.... 為了搭配大稻埕碼頭，不過很顯然的沒有發揮效果. 該路線是自2009年中從棕1原麥帥新城~新明路路段獨立出來，. 不過可惜的是路線沒有經過捷運車站作接駁，. 路線的目的不在於大
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#3
Re: [新聞] 〈台北都會〉人力增補 公車駕駛怨加
推噓1(1推 0噓 0→)留言1則，0人參與, 最新作者toulu (迷上黏土臉正妹)時間10年前 (2016/03/22 21:29), 10年前編輯資訊
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除了動線問題，當然業者也沒有很積極推. 之前北客開的性質相近的水岸公車已經證明失敗，終於丟掉一個燙手山芋. 沒想到市府還不死心，又要把這種沒人搭的鳥路線硬塞給首都. 真正人口稠密的地方都沒經過. 說不定開到公館還有點搞頭，畢竟中山北路目前沒有南北貫通路線. 早期走新生北路、金山南路左轉仁愛路的時候營
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#2
Re: [新聞] 〈台北都會〉人力增補 公車駕駛怨加
推噓4(4推 0噓 6→)留言10則，0人參與, 最新作者rabupika (ika)時間10年前 (2016/03/22 21:14), 10年前編輯資訊
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看到小田急主任大大的文章. 我就來分享我心目中的台北十大垃圾路線吧. 1. 景美榮總快速公車. 連個編號都沒有也不是幹線. 然後看那精美的時刻表.... 2. 綠17. 不知道是哪個腦袋有○的人規劃出來的路線. 和49路重複又開去堤外，載水鬼？. 班次還超多，浪費大家的納稅錢. 3. 市民小巴10.
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#1
Re: [新聞] 〈台北都會〉人力增補 公車駕駛怨加
推噓20(20推 0噓 31→)留言51則，0人參與, 最新作者Odakyu (番茄騎士 瀬戸幸助)時間10年前 (2016/03/20 21:19), 10年前編輯資訊
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現在公車太多垃圾級路線. 競爭不過別人的，亂開一通的. 競爭不過別人的就不說了. 很多路線都是在亂開一通！. 有可能是當地民代爭取，也有可能是政府規劃的. 新路線往往都缺乏以民眾為本位的思考. 最經典就是895. 奇怪的單循環路線設計. 去程走永安市場門口與永貞路，回程走中正路與宜安路. 獨門的永安
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