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討論串[新聞] 中市交通局公布公車專用道實施前後差異
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Re: [新聞] 中市交通局公布公車專用道實施前後差異
推噓5(6推 1噓 10→)留言17則，0人參與, 最新作者glyco (pocky)時間10年前 (2015/07/16 16:34), 10年前編輯資訊
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(不穩定) (305離峰班距最長60分) 犧牲其他搭車民眾權益PO這篇文的用意是要凸顯交通局那表格根本沒什麼說服力. 希望交通局能真正為搭車民眾著想. 不要只是為了改而改. 或是為了原本就很強勢的汽機車族群來修理公車族. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.
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[新聞] 中市交通局公布公車專用道實施前後差異
推噓9(16推 7噓 31→)留言54則，0人參與, 最新作者andy3021515 (andy3021515)時間10年前 (2015/07/16 11:40), 10年前編輯資訊
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1.資料來源：臺中市政府交通局2015年7月7日. 2.標題：2015 年 7 月 8 日優化公車專用道實施前後差異. ｜編號｜ 項目 ｜實施前(BRT)｜實施後(優化公車專用道). ｜１ ｜民眾可搭乘之公車路線數｜ １ ｜ ９. ｜２ ｜民眾乘車班次數 ｜ ４２６班 ｜ ８５５班. ｜３ ｜乘客候
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