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討論串[問題] 台灣大眾運輸發展不太起來的原因
共 13 篇文章
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推噓20(20推 0噓 49→)留言69則,0人參與, 最新作者jangjyyu (章魚)時間10年前 (2015/06/14 10:27), 10年前編輯資訊
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其實覺得啦有2個原因可以給大家參考一下;. 第一就是因為政府的縱容導致許多業者,只想經營有錢賺的路線,賺不到錢的路能丟. 就丟,一虧錢就經營不下去,忘了大眾運輸是公共事業,要經營本來就是要有虧錢跑. 到冷門路線的可能跟預期會發生的虧損,因為政府也有給賺錢的路線,讓客運業能互. 相補貼平衡,因為要做生
(還有994個字)

推噓4(4推 0噓 8→)留言12則,0人參與, 最新作者s911150 (yjhuang)時間10年前 (2015/06/13 23:36), 編輯資訊
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以某些台東人的經驗為例(台鐵). 1.星期天437在玉里換441 你可能會趕不上. 2.花東線區間車遇到連貫大誤點 換車就有問題了. (清明節某班區間車誤點2小時 中途要換車的罵得要命. 因為要換的車 全部都在花蓮以北了). 現在台東人都要普悠瑪. 很挑的. 把DR自強號嫌的像__一樣. 像有些地區
(還有639個字)

推噓35(35推 0噓 55→)留言90則,0人參與, 最新作者Lumia820 (計畫換Nokia Lumia 830)時間10年前 (2015/06/13 22:39), 10年前編輯資訊
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我在想這個問題. 台灣人是不是因為大眾運輸系統時間不固定. 由其公車一錯過的話就要多等10分鐘(台北市假日公車班距太長又擠). 是不是現在台灣人現在很忙碌(一天24小時不夠用),才會造成大家寧可用私人運具而不願花時間等公車?. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.71
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