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討論串[新聞] 立委提案 公車應開誤點證明
共 12 篇文章
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純粹針對高雄市的狀況說明一下：. １：如果各位去站牌看所謂的到站時刻表時，. 可以多花個幾秒鐘往下看，應該會看到，. 『因公車易受車流干擾及交通阻塞影響，本時刻表僅供參考』幾個字，. （每家業者字面不同，但意思一樣）. 用白話的意思說，就是此時刻表僅供參考，. 實際上除了發車站和少數幾個管制點有管制
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有到站誤點就表示有各站到離站班表. 不然怎麼說誤點. 那請立委要求公路總局修運管規則33條. 改站牌資訊公告各站到離站時間. 不然一般民眾怎麼知道自己被誤點. 這是損害民眾權益的事情. 但是這有可能做到嗎. 首先就要做到各站都停靠. 不是有人招手才停. 限制各站停靠時間. 提供至少B型路權等級道路.
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"證明" 和 "賠償" 兩件事要分開講。. 公車和火車不太一樣. 火車因為鐵道 "大部份" ( 平交道不算 ) 是封閉.. 基本上時間掌控難度較低. 但即使如此. 台鐵就算誤點也要一定時間以上才會退票。. 要求公車在不穩定的路況下補償確有點要求太過。. 另外就 "證明" 來說. 基本上這個在公車業者
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以我在高雄市的經驗，這樣做完全可行. 因為高雄市公車有站站管制. 每一站都有時刻表，不管是熱門還是冷門班次都是這樣. 就我的經驗而言，高雄市還蠻準點的. 班車早到到了站得等時刻到了再度啟程. 不分尖峰離峰準點率很高. （當然，有時候趕時間遇到這種狀況很ＯＸ）. 不過我覺得這是一種權宜之計. 高雄不像
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簡單一句，怕遲到就早點出門，路況，尤其尖峰時段，很難掌握大概的行車時間. 像通常我搭乘299到台北車站，. 20分左右，遇到廟會，. 幾個噗龍共的乘客或是駕駛. 拖更久. 離峰時間搭還會15分就到了. (我從幸福路搭到北車). 騎車開車也一樣啊. 你就祈禱不會遇到車禍，廟會. 或是雖小遇紅燈機率高.
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