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討論串[閒聊] 一定要低底盤公車嘛？
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#4
Re: [閒聊] 一定要低底盤公車嘛？
推噓9(9推 0噓 22→)留言31則，0人參與, 最新作者addbear22 (addbear22)時間11年前 (2014/08/30 17:56), 11年前編輯資訊
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上下車是較快速沒有錯，. 但是後面座位區離走道大多有一到二層的階梯，. 要到後面坐座位反而速度不見得快，. 且比較慘的是你剛好坐在偏走道的位子而偏窗的位子的人要進出，. 有些座位還有側邊的扶把讓你不能側身，. 就只能下階梯到走道再上階梯回座位，. 另一個可能會發生的危險則是剛好在人在上下階梯時發生車
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#3
Re: [閒聊] 一定要低底盤公車嘛？
推噓2(2推 0噓 16→)留言18則，0人參與, 最新作者kuo1102 (別來無恙)時間11年前 (2014/08/30 13:19), 編輯資訊
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如果是在流量大的站點. 優點反而變成了缺點.. 站點的配套.. 九成都沒有.. 坐了那麼多年的低底盤公車.只看過一次輪椅障礙者上車.. 統聯金龍的渡板.. 在後門的乘客座位旁. 要公車駕駛下車把渡板架好.. 讓輪椅上車. 然後再把渡板收好.. 如果這種情況是在站牌的停靠點被違停佔用的話. 損失的是誰
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#2
Re: [閒聊] 一定要低底盤公車嘛？
推噓12(12推 0噓 145→)留言157則，0人參與, 最新作者globalhawk (Cory)時間11年前 (2014/08/30 00:45), 11年前編輯資訊
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算了...回個文好了. 最近冰桶挑戰正夯，大家開始注意漸凍人. 那為什麼...不會真正發揮一點同理心，關心生活周遭的公車使用者?. 我自己有認識一些必須用輪椅行動的朋友，事實就是.... 低地板公車普及後，他們可以自己去(而且不用花太多成本)的地方變多了。. 所以為什麼要低地板.... 無障礙:.
(還有1327個字)
#1
[閒聊] 一定要低底盤公車嘛？
推噓15(21推 6噓 93→)留言120則，0人參與, 最新作者reil (REIL)時間11年前 (2014/08/29 20:33), 編輯資訊
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不喜歡低底盤公車. 車內空間狹窄座位少. 造價也高於一般公車. 這幾年來卻是越來越多. 漸漸成為公車主流. 私下懷疑這是否為車輛業者的行銷策略. 灌輸大眾低底盤才是先進的觀念來大賺其錢. 相對於使用低底盤車輛. 可有人考慮過一般(高底盤)公車配合架高候車月台？. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(
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