[問題] 建中不是全國第一志願嗎?

看板Bus作者 (棒球板林威助)時間3周前 (2026/05/24 18:35), 3周前編輯推噓0(7724)
留言38則, 12人參與, 3周前最新討論串1/1
https://www.facebook.com/share/p/14ezBedB73c/?mibextid=wwXIfr 剛剛在FB某社團看到建中的學生在研究9001短端的問題 啊不是啊 9001是國道客運 按照法規來說國道客運本來就應該要禁止搭短端 要搭短端的去搭市區公車不就好了 9001光從中壢搭到市府轉運站已經夠遠了 如果塞車的話一趟常常需要超過兩個小時以上 而且常常到景安就已經客滿了 到後面幾站都要等好幾班才上的去 中和那邊又超會塞車 之前有一次搭光從市府開到中和上高速公路就要1小時了 如果開放短端的話一趟是要開到3個小時嗎? 台北往中和的公車明明就很多 根本就不需要開放短端 如果真的硬要開放短端的話 那還不如開放中壢到平鎮比開放市府到中和還比較好吧 畢竟桃園市區公車真的比台北公車班次少太多了 而且中壢到平鎮還不會像中和一樣塞車塞到爛掉 就像2022一樣只開放中壢火車站到桃園大圳橋而已 台北端就完全不用開放 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.114.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1779618956.A.B3B.html

05/24 18:42, 3周前 , 1F
跟他講啊 跟我講幹嘛
05/24 18:42, 1F
我已經有去填好google表單了 希望你也可以去填一下

05/24 18:43, 3周前 , 2F
戰學校?
05/24 18:43, 2F
沒有戰學校啊 我也沒有說建中不好 只是覺得全國第一高中的學生怎麼會提出這種不切實際的問題呢? 後來想想他們只是高中生而已,還沒出社會 當然也就不可能每天去搭9001觀察實際的狀況 我發這篇文章主要也是討論9001短端的問題 並不是討論學校,所以當然也沒有戰學校的問題

05/24 18:54, 3周前 , 3F
沒有什麼應該不應該 如果沒有競合問題的話
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05/24 18:54, 3周前 , 4F
業者也能多賺錢
05/24 18:54, 4F
如果國道客運開放短端,客運業者是會多賺錢沒錯 但是這樣反而會影響到市區公車的營收 這樣反而市區公車業者也會抗議吧 國道客運本來就是給跨縣市的民眾搭乘 不是給你只搭一兩站用的 要不然每個人都去搭國道客運 市區公車就不用開了

05/24 19:00, 3周前 , 5F
即使沒有短端 市區公車業者不一定能賺到
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05/24 19:02, 3周前 , 6F
以前新竹客運同時有9002 跟中壢楊梅省道
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05/24 19:02, 3周前 , 7F
但省道線班次很少
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05/24 19:02, 3周前 , 8F
應該說中壢-楊梅-湖口那條省道
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所以我才說啊 最多就開放中壢到平鎮的短端,因為桃園市公車班次真的很少 但是台北端真的完全不需要

05/24 19:04, 3周前 , 9F
成功高中畢業的可以告訴你 身邊幾乎沒人有概念
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05/24 19:04, 3周前 , 10F
尤其大部分都是雙北長大的 幾乎沒碰過這個議題
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05/24 19:04, 3周前 , 11F
啊我是覺得也不用特別去嘴他們
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05/24 19:04, 3周前 , 12F
自己高中的時候也是比較活在比較理想的狀況
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05/24 19:04, 3周前 , 13F
然後順便提一嘴 如果搭過早尖峰的254
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05/24 19:04, 3周前 , 14F
應該是不會覺得這邊運能是很充足的
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05/24 19:12, 3周前 , 15F
如果市區公車載不完是可以讓國道載啦
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05/24 19:13, 3周前 , 16F
反正學生不介意沒有tpass的話
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05/24 19:13, 3周前 , 17F
因為會需要就兩種 1.人太多 2.車太少
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05/24 19:14, 3周前 , 18F
哪一種發生都是因為市公車不滿足需求
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05/24 19:15, 3周前 , 19F
9001會塞車是他自己路線問題
05/24 19:15, 19F

05/24 19:17, 3周前 , 20F
上不上短端他都要走這路線
05/24 19:17, 20F
9001我真的覺得在台北端繞太久了 尤其是中和 如果可以像939一樣直接從公館那邊上水源快速道路轉環河路後直接上國三會快很多 就不用塞在中和了 反正桃園市公車其實是可以開進新北市的 或許桃園市政府可以試試看開闢一條新的公車路線中壢經平鎮到中和

05/24 19:26, 3周前 , 21F
9001這種路線在台汽時期只會是中興號、公路客運借駛國道
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05/24 19:26, 3周前 , 22F
等級,高速公路以外路段隨便上下的
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05/24 19:27, 3周前 , 23F
是民營化後某一年公路總局莫名其妙忽視歷史因素一刀切,
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05/24 19:27, 3周前 , 24F
發現出事再慢慢開放申請短端,才變成這種德行
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05/24 19:36, 3周前 , 25F
9001至少20年了 那時北捷橘綠還沒分家
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05/24 19:36, 3周前 , 26F
那為什麼業者不改你要問業者
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05/24 19:44, 3周前 , 27F
你標題該是高速道路客運的討論、別寫這種標題
05/24 19:44, 27F
已改標題 以免又被誤會再戰學校

05/24 19:46, 3周前 , 28F
標題
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05/24 20:21, 3周前 , 29F
而且那位學生也有提2088的研究表單
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05/24 20:24, 3周前 , 30F
中和永和經基隆路直達市府只有950一條,假日完全沒車,基
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05/24 20:24, 3周前 , 31F
隆路也沒有捷運
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05/24 20:26, 3周前 , 32F
我實在看不出來公車哪裡多,假日為了轉乘多等十分鐘十五
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05/24 20:26, 3周前 , 33F
分鐘是常有的事
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05/24 20:26, 3周前 , 34F
9001桃園端早就開放短端了
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9001只有大溪開放短端好嗎? ※ 編輯: Sky77777777 (27.53.114.218 臺灣), 05/24/2026 20:54:41

05/24 21:02, 3周前 , 35F
市公車補助本來就比四碼多,自己阿斗扶不起的問題本該
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05/24 21:02, 3周前 , 36F
自己處理,不要牽拖到四碼上
05/24 21:02, 36F

05/24 22:09, 3周前 , 37F
提這條短端是當首都集團、欣欣客運不存在嗎?
05/24 22:09, 37F

05/25 12:45, 3周前 , 38F
2088在往八斗子方向的基隆段公車確是滿缺的
05/25 12:45, 38F
文章代碼(AID): #1g4jICix (Bus)