[新聞] 啟動「新竹市公車創新大計畫」五大政策翻轉大眾運輸困境

看板Bus作者tgordoncheng (新竹走路王)時間18小時前 (2026/01/27 19:30)推噓2(2推 0噓 4→)

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發布日期：115-01-27 更新日期：115-01-27 發布單位：交通處分類：市政新聞全台首創！高虹安市長啟動「新竹市公車創新大計畫」五大政策翻轉大眾運輸困境新聞重點針對後疫情時代全台普遍面臨的公車搭乘率下滑、司機人力短缺及營運成本攀升等嚴峻挑戰，新竹市長高虹安今(27)日宣布正式啟動「新竹市公車創新大計畫」。市府將透過五大核心政策，並結合「智慧候車環境升級」方案，目標於117年達成市區公車全面電動化，推動新竹市邁向低碳、智慧、宜居的科技城市。針對後疫情時代全台普遍面臨的公車搭乘率下滑、司機人力短缺及營運成本攀升等嚴峻挑戰，新竹市長高虹安今(27)日宣布正式啟動「新竹市公車創新大計畫」。市府將透過五大核心政策，並結合「智慧候車環境升級」方案，目標於117年達成市區公車全面電動化，推動新竹市邁向低碳、智慧、宜居的科技城市。高市長表示，疫情後全台大眾運輸普遍陷入司機短缺、班次減少的「冰河期」，新竹市作為高密度運作的科技城市，現有道路空間已難以承載大量私人運具，唯有讓大眾運輸全面升級，才能有效改善交通壓力。自上任以來，市府持續推動公共運輸轉型。112年6月完成公共自行車系統全面升級，站點數突破100站；同年10月推出桃竹竹苗通勤定期票(TPASS) ；113年4月引進500輛共享機車，113年12月全電動先導公車正式上路，並完成78座智慧站牌與27座候車亭建置，新增26輛低地板公車，皆是新竹市過去未曾有過的成就，未來將持續擴充硬軟體的量能，優化大眾運輸的環境與品質。高市長進一步指出，未來將以「電動購車補助」、「充電場站建置」、「穩定司機員額」、「路網優化加密」及「合理成本檢討」五大核心政策，系統性推動公車改革。市府首先加碼「電動公車補助」，將汰換補助提高至最高49%，搭配中央補助後，最高補助99%，業者僅需負擔約1%成本即可購置新車，並同步提供充電樁49%補助；為解決業者最關切的充電調度問題，市府更全台首創「電動公車公共充電樁」，除已啟用的北大停車場外，自今 (115)年起，將盤點公有土地設置公共充電樁，雙管齊下，完善電動公車充電環境。高市長補充，市府除強化車輛與基礎設施，也將政策重心放在人與服務品質上。今年起，公車司機補助由每月新臺幣1萬元提高至最高2萬元（甲類2萬元、乙類1.5萬元），期盼穩定人力、吸引新血投入。在路網優化方面，市府將透過大數據分析重新配置資源，並研擬香山地區新路線及延駛重劃區，讓公共運輸深入過去的交通服務死角。在合理成本檢討方面，市府除持續檢視營運結構，也將比照雙北運價制度，建立「載客越多、補助越多」的正向循環機制，鼓勵業者提升服務品質，吸引優質業者深耕新竹，實現市府、業者與市民三方共贏。交通處補充，目前新竹市共有797處公車站點，設有78座智慧站牌與99座候車亭。市府已編列預算，預計於今年新建130座智慧站牌及30座候車亭，結合新竹通智慧公車即時資訊系統，讓通勤族、學生與長輩都能即時掌握到站資訊，享有更安心、舒適的候車體驗。市府強調，交通改革不是修修補補，而是結構性的全面優化。從司機福利、業者經營、路網設計到智慧候車環境，新竹市正一步一腳印落實「交通暢行、友善行人」的施政願景，攜手市民打造不再壅塞、更有溫度的交通新未來。聯絡人廖科長聯絡電話 03-5216121分機472 https://reurl.cc/4bVWVR 心得：居然要比雙北的2030還早力拚2028公車全面電動化這是有點難尤其新竹的業者幾乎都是買別人淘汰的二手車當然現在要買新油車也不可能沒人在做了所以要買新車只能買電動車這點五家業者去年都有參訪過大都會客運了 #1f0hbROF 結論就是竹客已經有在推應該是最沒懸念苗客議員也有說要換了國光可能要看財務狀況剩下兩家就要稍微擔心尤其幾乎0經驗的金牌客運也不用怕買了電車沒地方充電就跟國光一樣用市府公家的 #1dBAURq- 注意這些充電場站都不是國光的只是國光是目前唯一一家有在用電車的XD 但似乎要用就必須要是新竹市公車才給用亦捷只能用自己的柴油發電機搞到最後所有電巴也都消失了 (歷史畫面 https://www.facebook.com/share/p/1C44hcoYKp/?mibextid=wwXIfr 聽說捷乘想買電動車但苦無場地充電若要用竹市府的就得接駛新路線這個新路線文中也有提到是往香山的綜合苗客跟捷乘聽來的說法疑似是北大路-牛埔路就是5823砍掉的那段要用市區公車補此外應該還會有幸福小黃 #1f9wQqKj 另外還有到重劃區內的，目前新竹有一些蓋很多新房子的地方沒公車進去扣掉二重埔是竹縣的不甘我們的事情外我想到最典型的就是金雅重劃區 15、27、50/51都頗遠關埔重劃區就比較還好很樂見埔頂路拓寬後52/53的壅塞情況得以改善不過遙遠未來的關埔二期是真的該有公車路線不然很難去智慧站牌目前大多是藍1、182、先導公車沿線這沒有變但現在已經有很多非以上路線之公車亭有裝設動態系統 (學府路口有補設如馬偕醫院(水源)、三民國中、孟竹國宅、東光忠孝路口、新竹監獄未來也許重疊路線較多的城隍廟、鄭氏家廟、果菜市場那系列的也會裝但我始終認為如果是接近起點站的站點且只有一條路線設置這種就是浪費錢而已看紙本時刻表就可以自己大概估算了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1769513416.A.2F5.html ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/27/2026 19:30:31 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/27/2026 19:48:51

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jeffh

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jeffh

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