[新聞] 2030年北市公車全面電動化恐跳票?業者:寸土寸金難設充電樁

看板Bus作者 (性愛戰神)時間3周前 (2025/12/16 00:45), 編輯推噓4(4011)
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2030年北市公車全面電動化恐跳票? 業者:寸土寸金難設充電樁 2025-12-14 11:48 聯合報/ 記者 洪子凱/台北即時報導 議員許淑華指出,目前萬華區華中橋有一塊預訂地原先規畫為公車調度站使用,但因為第 一果菜市場改建案,暫作為中繼市場,但改建案延宕,2030年恐怕來不及歸還。本報資料 照片 台北市目標2030完成市區公車電動化,預計每年增加400台電動公車,但目前電動公車比 例不到3成恐將跳票。 業者也直言,雙北寸土寸金要找到可以長久停放、設置電動樁的地點有困難,呼籲跨縣市 合作讓可用空間最大化。 市府表示會在一個月內盤點可用公有地,確保期程不受影響。 根據統計,台北市現有的電動公車約有962輛,佔比約近3成,市長蔣萬安曾喊出盼能在20 30年完成市區公車電動化,若以市府規畫每年平均汰換400輛為目標,仍需6年才能汰換完 成,與其他縣市相比北市汰換速度更顯緩慢,最快也要等到2031年才能全面電動化。 首都客運總經理李建文表示,汰換電動公車最大難題就是用地不足,目前雙北各公車站點 幾乎都已提出申請裝設電動樁,但雙北可使用用地有限,甚至有些用地僅是短期租用,一 個站場從申請、接電、裝設平均花費就要3000-5000萬,且政府並未補助成本高昂,若好 不容易裝設完成,卻因地租漲租、開發等因素要搬離很不划算。 李建文建議,市府現階段應每年盤點可作為長久停放公車用地,並與周邊縣市合作,才能 盡可能加快停放公車速度,從現階段來看雙北要做到2030全面市區公車電動化有難度,建 議政府可放寬將油電混合、氫能公車等納入。 議員許淑華指出,目前萬華區華中橋有一塊預定地原先規畫為公車調度站使用,但因為第 一果菜市場改建案,暫作為中繼市場,原先預計2023年完工,但工程現在卻延宕到2031年 1月,市府雖有在堤外道路設置站點腹案,但極端天氣影響若強降雨襲來導致淹水,對於 電力設備恐怕也有安全疑慮。 市長蔣萬安允諾會在一個月內提出其他改善方案,公運處也表示,業者會在柴油公車屆滿 使用年限時,將其汰換為電動公車,今年底可以突破1000輛,也會盤點其他具可行性的公 有土地,確保公車電動化推動不受影響,朝2030年全面電動化目標邁進。 台北市目標2030完成市區公車電動化,但目前電動公車比例不到3成恐將跳票。本報資料 照片 https://udn.com/news/story/7323/9202005 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.185.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1765817147.A.655.html

12/16 01:17, 3周前 , 1F
這種政策跳票無所謂
12/16 01:17, 1F

12/16 01:19, 3周前 , 2F
電動車的加減速能力+趕時間的司機+指差確認 搭乘體感非
12/16 01:19, 2F

12/16 01:19, 3周前 , 3F
常的差
12/16 01:19, 3F

12/16 01:22, 3周前 , 4F
電動公車電門踩下去橫衝直撞更刺激
12/16 01:22, 4F

12/16 01:22, 3周前 , 5F
司機員應該很愛
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12/16 01:22, 3周前 , 6F
但要排除中共換標貼牌貨
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12/16 05:34, 3周前 , 7F
司機很愛?已經聽過好幾個司機大哥抱怨電車難開了呢
12/16 05:34, 7F

12/16 05:34, 3周前 , 8F
不過新東西本來就要花時間適應 這也沒辦法
12/16 05:34, 8F

12/16 06:07, 3周前 , 9F
覺得好不好看其實應該也是很看人,就像有的人開過電車
12/16 06:07, 9F

12/16 06:07, 3周前 , 10F
之後,死都不想回去開油車
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12/16 06:08, 3周前 , 11F
然後電門油門都一樣啦,愛重踩就只會重踩
12/16 06:08, 11F

12/16 06:47, 3周前 , 12F
老油車油門的鈍感換到新電車的敏感電門 腳力是需要再適應
12/16 06:47, 12F

12/16 09:30, 3周前 , 13F
回4樓 聽說2088有駕駛因為換電巴離職
12/16 09:30, 13F

12/16 11:40, 3周前 , 14F
電車業者有沒有考慮調一下油門敏感度XD
12/16 11:40, 14F

12/16 12:38, 3周前 , 15F
本來全電就會出問題 萬一你場站停電怎麼救
12/16 12:38, 15F
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