[新聞] 國光駕駛「上班穿恐龍裝」精神罷工 控3

看板Bus作者 (性愛戰神)時間1月前 (2025/11/25 01:08), 編輯推噓10(10推 0噓 28→)
留言38則, 9人參與, 1月前最新討論串1/1
國光駕駛「上班穿恐龍裝」精神罷工！控3度欠薪、只拿50％ https://i.imgur.com/T0trtob.jpeg
11/21/2025 04:15 國光客運已經第三度欠薪了，有員工穿恐龍裝出來控訴，所有人的薪水都只有匯一半，很 多駕駛不滿直接罷工，導致脫班嚴重影響旅客。 但除了薪水發不出來，還有人爆料，公司也付不出車輛維修金。 身穿橘色恐龍裝表達抗議，國光客運員工、夜班值勤駕駛不滿，公司已經第三次積欠薪水 。 國光客運駕駛林先生：「台北站、基隆站、金山站，我們收到的薪水都是在一半左右，導 致一些我同期的學長，或者是後面進來的，都有點想要罷工。」 薪水沒到位，駕駛當然很火大，有人乾脆罷工不開，導致昨（20）日晚間11點多，台北往 返基隆的1815D班次出現嚴重脫班，乘客只能無奈苦等一班又一班。 國光客運不只爆出欠薪，現在也沒有車輛維修金，很多駕駛不滿公司沒錢修車，像是最重 要的輪胎，很多大客車的外圈胎輪已經都被磨平，公司卻罔顧安全，只說再撐一下。 駕駛爆料，很多車輛只要還能開，就不會進場維修，甚至有的狀況遭到破皮龜裂，早就該 汰換。 老員工無奈，很多零件都壞了大半天，也都沒人管，只能祈禱別出事。 國光客運駕駛：「高速公路會抽查這個胎紋，很多都超過安全的底線，所以很多司機都不 敢再開，還會拆報廢車子的輪胎來換。」 從欠薪到維修，國光爭議連環爆，還有駕駛指控，連洗車用的洗衣粉都沒錢買、勞保扣錢 卻沒繳勞保費，更離譜的是還私吞補助。 記者vs.國光客運駕駛：「（司機的運價補貼，不是8000塊嗎），但是公司卻把我們的800 0塊，每個月的8000塊，分兩個月才給一次。」 對此國光客運回應，今（21）日將補足薪資差額，至於車輛維保離退作業等，將分期逐步 改善。 公總也依規處最高9萬元；至於台北監理所針對行車安全部分，強調過去查核沒問題，近 期將再派員稽查，若不合格最高可處9萬元。 https://www.ettvamerica.com/News/Article?i=355529 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.107.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1764004110.A.F29.html
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11/25 09:02, 1月前 , 1F
不用罷工吧 老子不幫你國光開就好 出去大家都馬搶著要
11/25 09:02, 1F
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11/25 09:37, 1月前 , 2F
對啊。北部不是到處缺司機？可以轉去淡客跟首都集團跑9
11/25 09:37, 2F
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11/25 09:37, 1月前 , 3F
53 862 863 2088 1573 1579。國光這樣惡搞下去北部國
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11/25 09:37, 1月前 , 4F
光大概只會剩南部上來的外宿駐點。
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11/25 11:25, 1月前 , 5F
你以為首都來者不拒就對了
11/25 11:25, 5F
推
11/25 16:30, 1月前 , 6F
有沒有一種可能 這位駕駛就是南部上來駐點的？
11/25 16:30, 6F
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11/25 17:10, 1月前 , 7F
T大 ,6個號碼還有基客跟日豪呀. 首都不是接收了福和的
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11/25 17:10, 1月前 , 8F
司機嗎？只有一個去國光。
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11/25 17:13, 1月前 , 9F
有沒有一種可能，同一個人只是換了制服就從客訴變獲讚
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11/25 17:15, 1月前 , 10F
泰樂接了9026對泰樂來說也是新路線吧？
11/25 17:15, 10F
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11/25 17:15, 1月前 , 11F
他們也是找得到司機呀。
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推
11/25 17:49, 1月前 , 12F
福和駕駛進首都也是要接受首都的管理啊
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11/25 17:49, 1月前 , 13F
指差、市區限速50等規定都是要遵守的
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11/25 17:55, 1月前 , 14F
駕駛回南部會失業? 頂多薪水少一些吧
11/25 17:55, 14F
推
11/25 19:19, 1月前 , 15F
國光到底怎麼了 為什麼財務那麼慘？
11/25 19:19, 15F
推
11/25 20:47, 1月前 , 16F
可以換加班費的特休、舊制勞退都要考量，去別的地方特休
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11/25 20:47, 1月前 , 17F
歸零重來
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11/25 21:21, 1月前 , 18F
印象中駐點費一天600 就算每週回去 每個月也有一萬
11/25 21:21, 18F
推
11/25 21:29, 1月前 , 19F
我聽到的是還補助返鄉車資，福利弄得那麼好，產值跟其他
11/25 21:29, 19F
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11/25 21:30, 1月前 , 20F
業者比起來有沒有比較高？
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11/25 21:30, 1月前 , 21F
或者不應該說福利，津貼項目多才對
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11/25 22:03, 1月前 , 22F
領不到也只是一場空
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11/25 22:05, 1月前 , 23F
後續拿到的債權憑證金額會有差，太早跳船什麼都沒有
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11/25 22:06, 1月前 , 24F
南部收掉最後幾天，聽駕駛跟站務的閒聊透露駕駛寧可去開
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11/25 22:07, 1月前 , 25F
表示計程車也不要跳同業，看來以前靠一個屏東站撐大半個
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11/25 22:07, 1月前 , 26F
西部不是沒原因
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推
11/25 22:14, 1月前 , 27F
查核沒問題？把運安會跟鐵道局的做法拉進來吧。
11/25 22:14, 27F
推
11/25 23:21, 1月前 , 28F
其實駐點也就是用北部薪水請南部司機而已，要說支出多多
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11/25 23:21, 1月前 , 29F
少，應該是沒多少
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推
11/25 23:31, 1月前 , 30F
返鄉還有一種方法是直接開長途客運回去w
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11/25 23:31, 1月前 , 31F
然後高屏是真的強 幾個月前聽高雄駐點駕駛說
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11/25 23:31, 1月前 , 32F
金山站裡面的屏東人比本地還多
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推
11/25 23:46, 1月前 , 33F
現在沒得這樣回去了
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11/25 23:50, 1月前 , 34F
確實 目前只剩南投、彰化、嘉義能這樣
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11/25 23:56, 1月前 , 35F
高雄站強個屁，班表為了讓駕駛有工時，跑無效益班次
11/25 23:56, 35F
推
11/26 11:04, 1月前 , 36F
無效益模式就早點收一收。自己無法賺錢，但是同業能賺
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11/26 11:04, 1月前 , 37F
就給同業賺。同業也是吃筍就等政府出錢補虧損再來談。
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11/26 11:04, 1月前 , 38F
好好認真經營賺錢路線改善公司體質。
11/26 11:04, 38F
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