[新聞] 國光駕駛「上班穿恐龍裝」精神罷工 控3

看板Bus作者 (性愛戰神)時間1月前 (2025/11/25 01:08), 編輯推噓10(10028)
留言38則, 9人參與, 1月前最新討論串1/1
國光駕駛「上班穿恐龍裝」精神罷工!控3度欠薪、只拿50% https://i.imgur.com/T0trtob.jpeg
11/21/2025 04:15 國光客運已經第三度欠薪了,有員工穿恐龍裝出來控訴,所有人的薪水都只有匯一半,很 多駕駛不滿直接罷工,導致脫班嚴重影響旅客。 但除了薪水發不出來,還有人爆料,公司也付不出車輛維修金。 身穿橘色恐龍裝表達抗議,國光客運員工、夜班值勤駕駛不滿,公司已經第三次積欠薪水 。 國光客運駕駛林先生:「台北站、基隆站、金山站,我們收到的薪水都是在一半左右,導 致一些我同期的學長,或者是後面進來的,都有點想要罷工。」 薪水沒到位,駕駛當然很火大,有人乾脆罷工不開,導致昨(20)日晚間11點多,台北往 返基隆的1815D班次出現嚴重脫班,乘客只能無奈苦等一班又一班。 國光客運不只爆出欠薪,現在也沒有車輛維修金,很多駕駛不滿公司沒錢修車,像是最重 要的輪胎,很多大客車的外圈胎輪已經都被磨平,公司卻罔顧安全,只說再撐一下。 駕駛爆料,很多車輛只要還能開,就不會進場維修,甚至有的狀況遭到破皮龜裂,早就該 汰換。 老員工無奈,很多零件都壞了大半天,也都沒人管,只能祈禱別出事。 國光客運駕駛:「高速公路會抽查這個胎紋,很多都超過安全的底線,所以很多司機都不 敢再開,還會拆報廢車子的輪胎來換。」 從欠薪到維修,國光爭議連環爆,還有駕駛指控,連洗車用的洗衣粉都沒錢買、勞保扣錢 卻沒繳勞保費,更離譜的是還私吞補助。 記者vs.國光客運駕駛:「(司機的運價補貼,不是8000塊嗎),但是公司卻把我們的800 0塊,每個月的8000塊,分兩個月才給一次。」 對此國光客運回應,今(21)日將補足薪資差額,至於車輛維保離退作業等,將分期逐步 改善。 公總也依規處最高9萬元;至於台北監理所針對行車安全部分,強調過去查核沒問題,近 期將再派員稽查,若不合格最高可處9萬元。 https://www.ettvamerica.com/News/Article?i=355529 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.107.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1764004110.A.F29.html

11/25 09:02, 1月前 , 1F
不用罷工吧 老子不幫你國光開就好 出去大家都馬搶著要
11/25 09:02, 1F

11/25 09:37, 1月前 , 2F
對啊。北部不是到處缺司機?可以轉去淡客跟首都集團跑9
11/25 09:37, 2F

11/25 09:37, 1月前 , 3F
53 862 863 2088 1573 1579。國光這樣惡搞下去北部國
11/25 09:37, 3F

11/25 09:37, 1月前 , 4F
光大概只會剩南部上來的外宿駐點。
11/25 09:37, 4F

11/25 11:25, 1月前 , 5F
你以為首都來者不拒就對了
11/25 11:25, 5F

11/25 16:30, 1月前 , 6F
有沒有一種可能 這位駕駛就是南部上來駐點的?
11/25 16:30, 6F

11/25 17:10, 1月前 , 7F
T大 ,6個號碼還有基客跟日豪呀. 首都不是接收了福和的
11/25 17:10, 7F

11/25 17:10, 1月前 , 8F
司機嗎?只有一個去國光。
11/25 17:10, 8F

11/25 17:13, 1月前 , 9F
有沒有一種可能,同一個人只是換了制服就從客訴變獲讚
11/25 17:13, 9F

11/25 17:15, 1月前 , 10F
泰樂接了9026對泰樂來說也是新路線吧?
11/25 17:15, 10F

11/25 17:15, 1月前 , 11F
他們也是找得到司機呀。
11/25 17:15, 11F

11/25 17:49, 1月前 , 12F
福和駕駛進首都也是要接受首都的管理啊
11/25 17:49, 12F

11/25 17:49, 1月前 , 13F
指差、市區限速50等規定都是要遵守的
11/25 17:49, 13F

11/25 17:55, 1月前 , 14F
駕駛回南部會失業? 頂多薪水少一些吧
11/25 17:55, 14F

11/25 19:19, 1月前 , 15F
國光到底怎麼了 為什麼財務那麼慘?
11/25 19:19, 15F

11/25 20:47, 1月前 , 16F
可以換加班費的特休、舊制勞退都要考量,去別的地方特休
11/25 20:47, 16F

11/25 20:47, 1月前 , 17F
歸零重來
11/25 20:47, 17F

11/25 21:21, 1月前 , 18F
印象中駐點費一天600 就算每週回去 每個月也有一萬
11/25 21:21, 18F

11/25 21:29, 1月前 , 19F
我聽到的是還補助返鄉車資,福利弄得那麼好,產值跟其他
11/25 21:29, 19F

11/25 21:30, 1月前 , 20F
業者比起來有沒有比較高?
11/25 21:30, 20F

11/25 21:30, 1月前 , 21F
或者不應該說福利,津貼項目多才對
11/25 21:30, 21F

11/25 22:03, 1月前 , 22F
領不到也只是一場空
11/25 22:03, 22F

11/25 22:05, 1月前 , 23F
後續拿到的債權憑證金額會有差,太早跳船什麼都沒有
11/25 22:05, 23F

11/25 22:06, 1月前 , 24F
南部收掉最後幾天,聽駕駛跟站務的閒聊透露駕駛寧可去開
11/25 22:06, 24F

11/25 22:07, 1月前 , 25F
表示計程車也不要跳同業,看來以前靠一個屏東站撐大半個
11/25 22:07, 25F

11/25 22:07, 1月前 , 26F
西部不是沒原因
11/25 22:07, 26F

11/25 22:14, 1月前 , 27F
查核沒問題?把運安會跟鐵道局的做法拉進來吧。
11/25 22:14, 27F

11/25 23:21, 1月前 , 28F
其實駐點也就是用北部薪水請南部司機而已,要說支出多多
11/25 23:21, 28F

11/25 23:21, 1月前 , 29F
少,應該是沒多少
11/25 23:21, 29F

11/25 23:31, 1月前 , 30F
返鄉還有一種方法是直接開長途客運回去w
11/25 23:31, 30F

11/25 23:31, 1月前 , 31F
然後高屏是真的強 幾個月前聽高雄駐點駕駛說
11/25 23:31, 31F

11/25 23:31, 1月前 , 32F
金山站裡面的屏東人比本地還多
11/25 23:31, 32F

11/25 23:46, 1月前 , 33F
現在沒得這樣回去了
11/25 23:46, 33F

11/25 23:50, 1月前 , 34F
確實 目前只剩南投、彰化、嘉義能這樣
11/25 23:50, 34F

11/25 23:56, 1月前 , 35F
高雄站強個屁,班表為了讓駕駛有工時,跑無效益班次
11/25 23:56, 35F

11/26 11:04, 1月前 , 36F
無效益模式就早點收一收。自己無法賺錢,但是同業能賺
11/26 11:04, 36F

11/26 11:04, 1月前 , 37F
就給同業賺。同業也是吃筍就等政府出錢補虧損再來談。
11/26 11:04, 37F

11/26 11:04, 1月前 , 38F
好好認真經營賺錢路線改善公司體質。
11/26 11:04, 38F
文章代碼(AID): #1f994Eyf (Bus)