[新聞] 公車為何總是猛起步、急煞？業界秘密曝光了

看板Bus作者 (HANASUCIA)時間5月前 (2025/08/02 07:53), 編輯推噓8(9推 1噓 25→)
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聯合 公車為何總是猛起步、急煞？業界秘密曝光了 2025-08-02 07:15 聯合報／ 記者林佳彣／台北即時報導 北市公車頻傳駕駛猛踩油門起步，結果乘客還沒站好就摔倒，議員發現平均每天至少1件 急煞停投訴。業界分析，電動公車愈來愈多，起步、扭力都油車更靈敏，駕駛、乘客的平 均年齡都雙雙提高中，也是可能造成乘客摔傷的原因。 台北市公車聯管委員會執行長李建文表示，北市各業者的電動公車愈來愈多，平均已近3 成，首都客運甚至有4成；由於電動公車是馬達帶動，起步、扭力都比傳統柴油公車更靈 敏，若駕駛長的操作沒改變，便會讓乘客感到不適、甚至產生風險。另外，駕駛長、乘客 的平均年齡都雙雙提高中，也是可能造成車上乘客摔傷的原因。 李建文直言，公車學院已舉辦2場實車體驗營，重點在於猛起步、急煞車、任意變換車道 對乘客的影響；昨天是第2場，上課的駕駛長認為是換位思考，確實感受到駕駛長不當操 作情況下，乘客搭乘的不適或可能的危險。 他說，部分駕駛長的駕駛技術還不成熟，有必要再教育。公車學院未來會做大數據分析， 持續加強這部分，也會借助ADAS系統（先進駕駛輔助系統），以AI技術矯正駕駛長的行車 習慣，車輛部分則是調整校正設備的靈敏度，減少急煞停的狀況發生。 李建文表示，也有駕駛長感到委屈，明明正常行駛，乘客跌倒也要算到駕駛的頭上。所以 呼籲乘客，公車路況多變，搭乘公車請緊握扶手，尤其請站立者不要滑手機，大家一起來 提升乘車的安全。 https://reurl.cc/nY7b9D -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.53.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1754092433.A.98F.html
推
08/02 07:58, 5月前 , 1F
像日本一樣強制規定有人走動就不開車，問題是拖班會
08/02 07:58, 1F
→
08/02 07:58, 5月前 , 2F
被罰
08/02 07:58, 2F
推
08/02 08:00, 5月前 , 3F
好好問也會爆炸的大概都上新聞了吧
08/02 08:00, 3F
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08/02 08:45, 5月前 , 4F
安全帶請繫好
08/02 08:45, 4F
推
08/02 09:13, 5月前 , 5F
根本就習慣問題 跟經驗關係是
08/02 09:13, 5F
推
08/02 11:09, 5月前 , 6F
經驗關係→油車踩了沒事，電車踩了太急
08/02 11:09, 6F
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08/02 11:09, 5月前 , 7F
尤其有些老車油門要或煞車要踩深一點，換電車會不習慣
08/02 11:09, 7F
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08/02 11:10, 5月前 , 8F
別說公車，我爸日系換歐系的時候就發生過煞車踩不習慣的
08/02 11:10, 8F
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08/02 11:10, 5月前 , 9F
問題，調了好幾天
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08/02 11:10, 5月前 , 10F
重點是司機要願意去調整就是
08/02 11:10, 10F
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08/02 11:25, 5月前 , 11F
慢慢開還有時間回去吃飯休息，誰還跟你猛踩油門急
08/02 11:25, 11F
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08/02 11:25, 5月前 , 12F
煞車
08/02 11:25, 12F
推
08/02 11:39, 5月前 , 13F
最近常搭某班公車 該司機在停紅燈比較久的地方就會開
08/02 11:39, 13F
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08/02 11:40, 5月前 , 14F
始宣導到站再走動 如果有老弱婦孺等走動時車速會放慢
08/02 11:40, 14F
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08/02 14:14, 5月前 , 15F
所以現在也開始宣導"停穩再走動"了
08/02 14:14, 15F
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08/02 14:14, 5月前 , 16F
乘客也該配合放慢步調 等車輛到站後再起身刷卡下車
08/02 14:14, 16F
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08/02 14:16, 5月前 , 17F
畢竟就算要轉下一班車就在前方 司機不開門也只能看它開走
08/02 14:16, 17F
推
08/02 14:40, 5月前 , 18F
駕照太好考了
08/02 14:40, 18F
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08/02 14:43, 5月前 , 19F
光筆試該考的就是整個交通法規，而且不該是憑直覺就
08/02 14:43, 19F
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08/02 14:43, 5月前 , 20F
能答對的那種，甚至可以引進判例還是函示也列入考駕
08/02 14:43, 20F
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08/02 14:43, 5月前 , 21F
照的筆試試題內
08/02 14:43, 21F
推
08/02 15:29, 5月前 , 22F
電車軟體修改一下急衝度應該不難吧？
08/02 15:29, 22F
噓
08/02 20:42, 5月前 , 23F
講得頭頭是道，但是排班萬年不變的血汗
08/02 20:42, 23F
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08/02 21:41, 5月前 , 24F
要不要考慮開放樂捐小費？
08/02 21:41, 24F
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08/02 23:41, 5月前 , 25F
樓上可以寄感謝函或親自到總站發獎金給司機XD
08/02 23:41, 25F
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08/03 00:05, 5月前 , 26F
小費可以馬上實拿又不算所得稅(茶)
08/03 00:05, 26F
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08/03 00:09, 5月前 , 27F
現行補助款與18項成本內，駕駛薪資是以「方向盤時間用
08/03 00:09, 27F
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08/03 00:09, 5月前 , 28F
好用滿+月休4天」去計算的，這點早該被大幅改變了。
08/03 00:09, 28F
推
08/03 01:30, 5月前 , 29F
搭台北公車，轉彎遇到斑馬線要停車再開的高機率不舒
08/03 01:30, 29F
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08/03 01:30, 5月前 , 30F
服
08/03 01:30, 30F
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08/03 01:56, 5月前 , 31F
停車再開對於安全是必要的，舒適度就…再說吧；畢竟沒有
08/03 01:56, 31F
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08/03 01:56, 5月前 , 32F
停車再開，各個公司都處罰
08/03 01:56, 32F
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08/03 17:35, 5月前 , 33F
沒辦法，不這樣搞就是有些人會不看直接撞下去
08/03 17:35, 33F
推
08/04 00:34, 5月前 , 34F
是說停再開可以溫和操駕，就看駕駛長趕時間否、駕車習慣
08/04 00:34, 34F
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08/04 00:34, 5月前 , 35F
與技術囉
08/04 00:34, 35F
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