[情報] 6/16起 淡水客運加入營運新北市公車790路

看板Bus作者 (小孤獨)時間7月前 (2025/06/09 10:14), 7月前編輯推噓16(16037)
留言53則, 14人參與, 7月前最新討論串1/1
情報來源 淡水客運、基隆客運 聯合公告 (中興大業巴士集團) https://www.csgroup-bus.com.tw/?module=news&func=_detail&id=2163 https://i.meee.com.tw/0yKqBJk.jpg
本公司【790】金山—基隆(含行經龜吼漁港)路線,於114年6月16日起, 原「基隆客運」獨立營運,調整為與「淡水客運」共同經營, 營運動線及發車時刻表維持不變,敬請踴躍搭乘。 基隆客運、淡水客運客服電話: 0800-002-279 基隆客運金山站服務電話: (02)2498-2155 淡水客運三芝站服務電話: (02)2636-3636 -- 這種情況還真的不多見 XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.153.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1749435274.A.D58.html

06/09 10:29, 7月前 , 1F
見鬼了w
06/09 10:29, 1F

06/09 10:38, 7月前 , 2F
就租用檯面化 之前淡客還跑去808
06/09 10:38, 2F

06/09 11:01, 7月前 , 3F
最近152&153-U6要轉手給淡客
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06/09 11:01, 7月前 , 4F
我猜可能就是為了這檔事做準備?
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06/09 11:01, 7月前 , 5F
另外我有看過基客金山站車輛停在淡客三芝站
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06/09 11:18, 7月前 , 6F
三芝站還有821那三台算中興,剩下之後就淡客獨大了
06/09 11:18, 6F

06/09 11:18, 7月前 , 7F
這算一種網內整合嗎?
06/09 11:18, 7F

06/09 11:38, 7月前 , 8F
790的總營收(1934萬)與公里營收(33元)比860~864都還少,
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06/09 11:39, 7月前 , 9F
即便淡水人力比基隆充裕,但這樣整合是拖淡客下水吧...
06/09 11:39, 9F

06/09 11:49, 7月前 , 10F
反正是同一集團相互支援
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06/09 11:51, 7月前 , 11F
821蠻奇妙的,原本是中興淡客共營一條"三芝-台北"公路客運
06/09 11:51, 11F

06/09 11:52, 7月前 , 12F
給編號後1264/2020同線不同號,後來1264縮到劍潭,2020維持北
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06/09 11:53, 7月前 , 13F
車全程,然後各自移撥新北市公車後就完全分家各自獨立調整了
06/09 11:53, 13F

06/09 11:54, 7月前 , 14F
順序反了,是淡客先縮線才有4碼編號
06/09 11:54, 14F

06/09 11:54, 7月前 , 15F
說是共營,但我覺得當時公路局核發的是兩個不一樣的
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06/09 11:55, 7月前 , 16F
營運許可證,單純只是路線完全一樣。
06/09 11:55, 16F

06/09 11:57, 7月前 , 17F
原來是先縮XD 另外這2條最原始在台汽手上時應該只有一條?
06/09 11:57, 17F

06/09 12:17, 7月前 , 18F
看起來是這樣沒錯~
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06/09 13:22, 7月前 , 19F
想賺錢的司機863開到金山休息一下接著開790去基隆.
06/09 13:22, 19F

06/09 13:25, 7月前 , 20F
淡水客運在金山有調度站嗎?
06/09 13:25, 20F

06/09 13:30, 7月前 , 21F
淡客在金山有兩位司機 負責863淡水端半趟回金山班次
06/09 13:30, 21F

06/09 14:42, 7月前 , 22F
都是一家人有差嗎?
06/09 14:42, 22F

06/09 15:15, 7月前 , 23F
統編不一樣你覺得沒差嗎w
06/09 15:15, 23F

06/09 19:17, 7月前 , 24F
金山不是基客工會大本營
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06/09 19:37, 7月前 , 25F
金山只有國光、基客、淡客、皇家可選,感覺都很硬XD
06/09 19:37, 25F

06/09 19:47, 7月前 , 26F
樓上四家給你選 就會覺得鳥家還行了
06/09 19:47, 26F

06/09 19:57, 7月前 , 27F
說不定後面還有更瘋的(?
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06/09 20:05, 7月前 , 28F
瘋的是主管機關還是業者w
06/09 20:05, 28F

06/09 20:34, 7月前 , 29F
基客的班其實不會很硬 但薪水就不太好看
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06/09 20:34, 7月前 , 30F
國光金山班很硬 但聽台北站駕駛說單班月薪8 9萬
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06/09 21:44, 7月前 , 31F
月薪89萬比台積電還要高了XD
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06/09 22:09, 7月前 , 32F
8 or 9萬
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06/09 22:10, 7月前 , 33F
台積電輪機台年收也有百,國光那個是工時12hr起跳
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06/09 22:10, 7月前 , 34F
只贏在不用輪大夜。況且台積電製程、研發會比設備更高
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06/10 01:46, 7月前 , 35F
我早期搭過還在用台汽車的基客790和862,那時候是金山站調度
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06/10 01:46, 7月前 , 36F
還是公路客運時代,是採取金山-基隆-淡水-基隆-金山
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06/10 01:48, 7月前 , 37F
這種營運模式,但金山站出來時就掛基隆-淡水的行先
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06/10 01:49, 7月前 , 38F
一路上不會換行先,但在金山-基隆段,862和790沒啥差異就是
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06/10 01:51, 7月前 , 39F
另外當時所有台汽車都給基客,淡客不拿,用自家老FUSO跑
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06/10 09:39, 7月前 , 40F
首先要確定國光司機隨便都能進台積電顧機台才能拿出來
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06/10 09:39, 7月前 , 41F
類比.
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06/10 09:42, 7月前 , 42F
而且台積電採四班二輪制,做二休二。 國光也是做2休2?
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06/10 09:46, 7月前 , 43F
國光是手握方向盤才算工時。台積電打卡後就開始算了。
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06/10 09:46, 7月前 , 44F
輪班也不是12小時站在原地看著機台不能動. 國光跟台積
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06/10 09:46, 7月前 , 45F
電一樣的地方只有不是隨時想上廁所就能去. 其他完全無
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06/10 09:46, 7月前 , 46F
法類比XDD
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06/10 10:10, 7月前 , 47F
一個是五十歲還收 一個是40以上就考慮了
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06/10 10:26, 7月前 , 48F
輪班40去大概半年體檢就一堆紅字
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06/10 12:13, 7月前 , 49F
生活圈也很重要,中年二度就業者除非是園區附近的當地人,否則
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06/10 12:13, 7月前 , 50F
老台北人有家室通常不太願意離鄉背井只當作業員,也沒有必要
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06/10 12:15, 7月前 , 51F
台北不像桃竹苗,工業區搶人的情況不多
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06/10 14:01, 7月前 , 52F
台積電輪班不就在桃竹苗XD
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06/10 17:19, 7月前 , 53F
跟各位報告 今日322-U5已上路跑790
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※ 編輯: hanksadder (36.229.157.209 臺灣), 06/16/2025 03:54:22
文章代碼(AID): #1eHaEArO (Bus)