[新聞] 高市公車「駕駛荒」加薪萬元仍未解交通局曝原因

看板Bus作者godofsex (性愛戰神)時間9月前 (2025/04/12 00:32)推噓3(6推 3噓 8→)

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六都公車「駕駛荒」未解，薪資提高了仍難止紓解，目前高市公車由830名駕駛長撑住，尚缺170人，缺額達17％。（記者黃良傑攝） 2025/04/09 22:07 〔記者黃良傑／高雄報導〕六都公車「駕駛荒」未解，薪資提高了仍難止紓解，目前高市公車由830名駕駛長撑住，尚缺170人，缺額達17％，影響部分公車的班距，乘客的搭車品質下降。 TPASS優惠月票推出後，搭公車需求明顯增加，上班上課交通尖峰時間，面對公車增班需求，駕駛長量卻捉襟見肘，公車「駕駛荒」日益嚴重；業者透露，目前高雄市「駕駛荒」約17％，其他五都缺員也普遍在2至3成，亟待解決，中央也研議是否開放僑外生補入缺額。高市公車聯管處主委陳可培表示，年輕人不愛「不自由」的工作，長時間開公車被綁住，寧可開貨車、砂石車或跑快送，加上公車服務乘客常遭投訴，動輒遭罰款、處分，開車滿腹委屈無處宣洩。陳可培指出，各縣市公車業者都面臨「駕駛荒」，除透過優化路線調節人力，也尋求榮民服務處協助，未來若真的開放外籍司機員開公車，文化與語言隔閡可能引發其他問題。高市公車共7家客運業者營運，駕駛長薪資由基本底薪加出勤時數，再搭配各項獎金組成，每月薪資最高可7至8萬元，加班費則另計，每月平均已增加1萬元薪資，仍然留不住人。交通局坦承，薪資提高仍未完全解除公車「駕駛荒」，不少大客車駕駛轉向貨運、快送業、砂石車，主因是載貨比載客單純、責任低，不會被客訴。面對難解的「駕駛荒」，各業者在不違反勞基法前提下，儘量協調駕駛長加班支援，以維持平日班次服務量能，但若遇駕駛長身體不適或臨時性休假，難免開天窗。能不能留住駕駛長，除改變求職者心態，如何提高薪資與改善勞動條件，中央、地方政府必須正視因應。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5007058 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.112.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1744389138.A.F87.html

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playchicken

04/12 08:49, 9月前 , 1^F

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KaseifuMita

04/12 08:57, 9月前 , 2^F

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KaseifuMita

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