[新聞] 敬老票占比增 客運喊政府負擔

看板Bus作者 (性愛戰神)時間10月前 (2025/02/11 02:51), 編輯推噓16(16推 0噓 20→)
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敬老票占比增 客運喊政府負擔 現採交叉補貼 台鐵去年吸收10億、高鐵57億 交通部：研擬補貼方案 04:10 2025/02/10 中國時報 陳祐誠 、 鄭郁蓁 https://i.imgur.com/BWs2M5f.jpeg
台灣2025年步入超高齡社會，使用敬老票的比例不斷攀升，讓交通運輸業者越來越吃不消 。圖為民眾在台鐵售票櫃台購票。示意照，非新聞事件當事人。（劉宗龍攝） 台灣2025年步入超高齡社會，使用敬老票的比例不斷攀升，讓交通運輸業者越來越吃不消 ，目前國內各運具票價，皆是以「交叉補貼」（全票分擔敬老票）來維持，當高齡乘客越 多，按理說全票要不斷調高，現實上又不能如此操作，眾業者每年要自行吞下數十億元差 額。 客運公會全聯會認為，既然敬老票是社會福利政策，就應由政府負擔才公平。 據悉，台鐵去年要自行吸收的半價優待票約10億元，高鐵則高達57億元。日前台鐵董事會 通過的票價公式中，就考量了人口結構的變化，總經理馮輝昇表示，公司先建立財務模型 ，也針對未來的運量進行推估，敬老票當然在其中，未來會每2年定期檢討。 台灣高鐵公司指出，2014年敬老票占整體運量約5％，至2024年占比成長至8.3％；若是對 比搭乘人次，敬老票搭乘人次已成長2.7倍。但自財改案生效迄今，高鐵自定基本費率尚 未能調整，面對敬老票人數與占比快速成長，對票價短收的影響也愈形沉重。 首都客運總經理李建文指出，目前國道、公路客運都是自行吸收優惠票，市區公車則有政 府補助，他希望前2者可比照市區公車補助。 他以公司最黃金的路線「台北－宜蘭」推估，大概有2成是敬老票，每年要自行吸收3000 萬元左右。 客運公會全聯會理事長郭子義坦言，乘客年齡層的確越來越高，過去採用交叉補貼，但未 來老人比例越來越高，業者會入不敷出，近年一直有與官方討論。 他說，既然老人乘車是社會福利政策，那就應由政府負擔，進行跨部會協商，由更高的層 級來主導此事。 交通部回應，未來將與相關主管機關研商，就老人票優待設計補貼方案並編列預算，降低 業者負擔，確保大眾運輸的永續經營，在保障業者生存與落實社會照顧之間取得平衡，攜 手迎接超高齡化社會的挑戰。 衛福部社家署代理署長周道君坦言，《老人福利法》第25條其精神在制定「敬老」措施， 規定65歲以上老人搭乘交通工具時可享半價優待，不過法源並沒有規範優待的價格由誰來 出資。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20250210000419-260114 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.205.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1739213476.A.8DB.html
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02/11 07:49, 10月前 , 1F
錢被藍白砍光了
02/11 07:49, 1F
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02/11 08:07, 10月前 , 2F
砍完還是創下歷史新高 那比之前多的錢打算補助什麼呢
02/11 08:07, 2F
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02/11 08:07, 10月前 , 3F
？
02/11 08:07, 3F
推
02/11 08:34, 10月前 , 4F
該是修老福法 提高老人定義的年齡了吧 65歲離平均壽命還
02/11 08:34, 4F
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02/11 08:34, 10月前 , 5F
有15年耶 現在活到超過90歲的也很普遍了
02/11 08:34, 5F
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02/11 08:41, 10月前 , 6F
發展大眾運輸條例第9條 依法優待者由相關機關編預算
02/11 08:41, 6F
推
02/11 09:17, 10月前 , 7F
要查發展大眾運輸條例施行細則，裡面寫得更清楚
02/11 09:17, 7F
推
02/11 09:31, 10月前 , 8F
用北市的點數制？
02/11 09:31, 8F
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02/11 09:32, 10月前 , 9F
然後雖然現在65不罕見，但人超過70後身體功能是明顯下降
02/11 09:32, 9F
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02/11 09:32, 10月前 , 10F
很多的
02/11 09:32, 10F
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02/11 10:39, 10月前 , 11F
日統就是被敬老票玩垮的 結果還是沒改
02/11 10:39, 11F
推
02/11 10:47, 10月前 , 12F
竟然沒補助也沒編列預算
02/11 10:47, 12F
推
02/11 10:50, 10月前 , 13F
連編都沒編 結果說被砍光 我也是笑而不語啦
02/11 10:50, 13F
推
02/11 12:06, 10月前 , 14F
敬老族群算是一種壯世代吧，肯定是要補貼補好補滿的啊
02/11 12:06, 14F
推
02/11 13:07, 10月前 , 15F
1F正解
02/11 13:07, 15F
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02/11 13:08, 10月前 , 16F
哪有可能....壯世代都有人提議被廢掉了
02/11 13:08, 16F
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02/11 13:13, 10月前 , 17F
從頭到尾都沒編的東西 跟砍預算有啥關係……？
02/11 13:13, 17F
推
02/11 14:43, 10月前 , 18F
理論上要編，但是大家都賴帳，就沒關係。這是衛福部前身內
02/11 14:43, 18F
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02/11 14:43, 10月前 , 19F
政部社會司幹的好事，立法慷別人的凱，還振振有聲，所以大
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02/11 14:43, 10月前 , 20F
捷法就訂死沒半價這種費率
02/11 14:43, 20F
推
02/11 18:44, 10月前 , 21F
中央重頭到尾沒編汽車客運的部分，暫時跟總預算無關。那
02/11 18:44, 21F
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02/11 18:44, 10月前 , 22F
地方政府有錢以後要不要對自己的市區公車負點責任？
02/11 18:44, 22F
推
02/11 19:00, 10月前 , 23F
地方政府對公車一直都比較友善吧 比較經典的就基客
02/11 19:00, 23F
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02/11 19:00, 10月前 , 24F
拿953幹掉自家的1068
02/11 19:00, 24F
推
02/11 21:10, 10月前 , 25F
日統遇到的問題會日漸嚴重
02/11 21:10, 25F
推
02/12 00:43, 10月前 , 26F
友善的地方只是虧損補貼相對肯給，業者不亂搞錢就餓不死
02/12 00:43, 26F
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02/12 00:43, 10月前 , 27F
而已
02/12 00:43, 27F
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02/12 15:01, 10月前 , 28F
但地方政府的「政策配合」也很高，補助金難度比較高
02/12 15:01, 28F
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02/12 15:01, 10月前 , 29F
還有就是非六都灑給公車的錢其實很少，大部分還是仰賴中
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02/12 15:01, 10月前 , 30F
央補助的公路客運
02/12 15:01, 30F
推
02/12 15:38, 10月前 , 31F
砍完了還比去年多那麼多，喊窮的到底錢用去哪裡了
02/12 15:38, 31F
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02/12 18:35, 10月前 , 32F
業者不是該告政府違法嗎?
02/12 18:35, 32F
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02/12 18:36, 10月前 , 33F
只是政府違法好像沒有罰則
02/12 18:36, 33F
推
02/13 01:30, 10月前 , 34F
原來敬老票都是營運公司自行補貼......被政府騙了好久@@
02/13 01:30, 34F
推
02/13 04:15, 10月前 , 35F
有門檻跟直接設條件一毛不給還是有差的
02/13 04:15, 35F
推
02/13 08:15, 10月前 , 36F
政府給福利，百姓做功德...
02/13 08:15, 36F
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