[新聞] 明初三國道將出現旅遊車潮 客運仍有78

看板Bus作者 (性愛戰神)時間10月前 (2025/01/31 07:33), 編輯推噓8(8推 0噓 25→)
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明初三國道將出現旅遊車潮 客運仍有7、8成空位 2025-01-30 18:24 聯合報／ 記者 馮靖惠／即時報導 圖為大年初二，國道1號彰化系統交流道到彰化交流道南下路段車流量大，一度紅色警示 ，車速40公里以下。記者劉明岩／攝影 明天是大年初三，高公局預估將出現旅遊車潮，省道重點路段及銜接高速公路路段將有車 多或壅塞情形，另為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人 潮機動增班，依據目前預售情形，明(31)日西部國道客運尚有7成空位，東部國道客運尚 有8成空位。 高公局預估明天大年初三將出現旅遊車潮，包含台1線水底寮至楓港、台18線接國3中埔交 流道、台61線鳳鼻至香山、竹南及中彰大橋路段、台64線接國3中和交流道、台74線臺中 環線接國3交流道、台86線接國1仁德系統及歸仁交流道、台88線鳳山至五甲等路段；另台 2線與台2乙線關渡至淡水、台2線福隆及萬里至大武崙、台3線大溪、大湖及古坑至梅山、 台9線蘇花路廊、南迴公路、礁溪及新店至烏來、台14甲線清境農場、台17線南鯤鯓代天 府、台19線北港朝天宮、台21線日月潭等路段。 另公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增 班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業，依據目前預售情形，明(31)日西部 國道客運尚有7成空位，東部國道客運尚有8成空位，歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢 。 今天是大年初二，春節連假第6天，截至下午4時，台2乙線淡水捷運站路段、台3線武嶺橋 鄰近大溪老街、台4線溪洲大橋至龍潭路段，午後開始有出現較多車流，另外台65線南下 往國三路段也陸續出現車流。 公路局疏運應變小組將持續監控全省路況，連續假期返鄉出遊民眾可透過「省道即時路況 資訊網〈網址：https://168.thb.gov.tw/〉」或「幸福公路APP」查詢最新省道路況訊息 ，或撥打專線：0800-231-035或0800-001-821查詢。 https://udn.com/news/story/7266/8519843 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.176.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1738280017.A.5E7.html
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01/31 22:21, 10月前 , 1F
不敢調高過路費 客運再低都沒人敢搭
01/31 22:21, 1F
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02/01 09:37, 10月前 , 2F
樓上少來了～客運不是只載國道就好,地區接駁供給量根本不足,
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02/01 09:37, 10月前 , 3F
家族的小孩老人也不方便頻繁轉車+排隊等車～若將塞車熱區的O
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02/01 09:37, 10月前 , 4F
D分佈攤開來看,你會發現公車根本無用,硬要搭就是耗掉一整天
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02/01 09:37, 10月前 , 5F
在轉車,比出國還久XD
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02/01 14:20, 10月前 , 6F
喔 那接駁做好 國道塞爆就有救？
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02/01 14:39, 10月前 , 7F
特殊節日非常態,連司機都要放假,幹嘛救？
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02/01 14:42, 10月前 , 8F
那司機放更多假不就好了 七八成空位要幹嘛
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02/01 14:46, 10月前 , 9F
原文第二段寫國道客運7~8成空位,第三段羅列一堆塞車景點,你
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02/01 14:46, 10月前 , 10F
覺得國道客運與這些景點有連結性嗎XD
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02/01 14:49, 10月前 , 11F
昨天塞的就國道啊
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02/01 14:51, 10月前 , 12F
白話文就是,客運沒本事服務所有人,所以塞車很正常
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推
02/01 14:58, 10月前 , 13F
國5塞爆就是北部民眾願意開車一天來回,加上景點太分散無法開
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02/01 14:58, 10月前 , 14F
密集的客運…三家主力業者在轉運站就載不完了,你可以去問看
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02/01 14:58, 10月前 , 15F
看業者有沒有能力開觀巴~國道直達景點兼接送小吃名產店還停
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02/01 14:58, 10月前 , 16F
休息站放人尿尿,做不到就是繼續放塞XD
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推
02/01 15:00, 10月前 , 17F
西部OD更混雜,大景點有車搭就好,你掌握不了所有旅次
02/01 15:00, 17F
推
02/01 23:34, 10月前 , 18F
客運連假期間北
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02/01 23:34, 10月前 , 19F
高就可以10小時，就算有空位、有優惠，但會有人想
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02/01 23:34, 10月前 , 20F
搭嗎？
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推
02/02 00:33, 10月前 , 21F
高鐵跟台鐵直達車漲到一定程度就會有人摸摸鼻子搭了，現
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02/02 00:33, 10月前 , 22F
在價差不夠大
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02/02 07:29, 10月前 , 23F
台高鐵客運多是返鄉通勤客源,家族走春大多開車無懸念
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02/02 07:32, 10月前 , 24F
高鐵客運玩價格策略,只是互相移轉乘客,解決不了塞車
02/02 07:32, 24F
推
02/02 09:31, 10月前 , 25F
10小時是三小...？
02/02 09:31, 25F
推
02/02 18:41, 10月前 , 26F
不嫌麻煩，可以考慮高雄→臺中→(台鐵)→竹南→臺北
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02/02 18:41, 10月前 , 27F
這樣4.5+0.8+2.5，差不多8消失，可以省兩小時
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02/02 18:41, 10月前 , 28F
當然，轉乘麻煩很多就是
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02/02 18:44, 10月前 , 29F
*小時
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推
02/02 19:28, 10月前 , 30F
那直接從高雄搭高鐵到台北不就好了，只要1.5小時
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02/02 21:18, 10月前 , 31F
省錢(？
02/02 21:18, 31F
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02/02 23:43, 10月前 , 32F
台灣的交通政策就是沒有中心思想，又想討好所有人
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02/02 23:43, 10月前 , 33F
，變成一個得過且過的四不像
02/02 23:43, 33F
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