[新聞] 跳蛙公車獨厚火車站附近學校 盼從竹北出發放射狀連接鄉鎮

看板Bus作者 (sukiya)時間2周前 (2024/05/10 03:48), 編輯推噓17(17推 0噓 42→)
留言59則, 13人參與, 1周前最新討論串1/1
新聞來源:中時 新聞標題:跳蛙公車獨厚火車站附近學校 盼從竹北出發放射狀連接鄉鎮 新聞內容: 13:51 2024/05/09 中時 邱立雅 今年2月推出的跳蛙公車，沿用現有的5900及快捷7號公車路廊為基礎，每日上午增開1班 ，縣議員林禹佑9日在議會質詢上表示，跳蛙公車只針對鄰近火車站的學校較有幫助，但 非火車站旁的關西、湖口、竹東等高中學生無法享受便利，盼縣政府能出面解決學生通學 需求。 林禹佑以自身為例指出，他從竹北出發前往竹東高中，若錯過校車只能先搭車到新竹市再 轉乘竹東路線去學校，時間耗費超過1小時，如今竹北到竹東大眾運輸仍然不暢通，以目 前縣府推出為了滿足通勤需求的跳蛙公車，僅有5900及快捷7號兩條路線，以跳蛙式選擇 重要站點停靠，使搭乘民眾可以快速抵達竹北火車站。 林禹佑強調，跳蛙公車只開到火車站是不夠的，只針對鄰近火車站的學校有所幫助，但像 是非火車站旁的新竹市成德、建功、光復以及新竹縣的關西、湖口、竹東，這些學校學生 勢必仰賴校車，但若因故未能趕上校車，需要花兩三倍的時間搭乘大眾運輸才能到校。 目前新竹客運逐一退出桃竹苗市場，林禹佑表示，學生每學期交通費要花上萬塊錢，希望 縣府能會每位家庭解決學生就學路線需求，應該要以竹北為中心點放射出去，路線開到到 新竹市以及各鄉鎮熱區。 交旅處長陳盈州指出，當初根據民眾提出的需求，在未能做明確市場調查下，以補貼的方 式，在既有的兩條路線上增開1班跳蛙公車，當初也認為可培養運量，但實際上路後搭乘 率低落，證明沒有此需求。 縣長楊文科表示，跳蛙當時依據竹北市民反映，對於竹北市學生要到苗栗、新竹市讀高中 ，常常因為趕不上火車斑點，才特別推出跳蛙公車，當時推出立意良善，會再評估來調整 此政策。 至於新竹縣整個公車路網規畫，楊文科說，也是因應新竹客運退出之後，以竹北市內有市 區公車、各鄉鎮有幸福巴士及噗噗共乘，來思考鄉鎮之間跟市之間如何連接，會跟交旅處 來研究特別是竹北到新竹市、竹東、新豐、湖口的連接。 新聞網址:https://reurl.cc/YEe5ra -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.75.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1715284136.A.E62.html
推
05/10 09:05, 2周前 , 1F
竹北到竹東確實不是很方便 竹東高中甚至沒有到竹北
05/10 09:05, 1F
→
05/10 09:05, 2周前 , 2F
的路線可搭
05/10 09:05, 2F
→
05/10 09:05, 2周前 , 3F
新竹的公路客運都是數十年前還是竹北鄉時期建立的
05/10 09:05, 3F
→
05/10 09:06, 2周前 , 4F
當年的竹北就只是「路過」性質 自然都以竹市為核心
05/10 09:06, 4F
推
05/10 09:53, 2周前 , 5F
錯過校車的解決之道就是不要錯過校車
05/10 09:53, 5F
推
05/10 09:59, 2周前 , 6F
不曉得這次快捷9、快捷10能不能再次通過可行性評估w
05/10 09:59, 6F
推
05/10 10:09, 2周前 , 7F
快捷10確實可以串聯竹北跟新豐 (只差一點點
05/10 10:09, 7F
→
05/10 10:09, 2周前 , 8F
05/10 10:09, 8F
推
05/10 11:10, 2周前 , 9F
既有的跳蛙就沒人搭還想加開
05/10 11:10, 9F
推
05/10 11:39, 2周前 , 10F
竹北這十年發展很快，但交通工具跟不上
05/10 11:39, 10F
推
05/10 15:22, 2周前 , 11F
各縣市都有這種問題吧
05/10 15:22, 11F
→
05/10 16:40, 2周前 , 12F
那誰要當冤大頭 ?
05/10 16:40, 12F
推
05/10 17:11, 2周前 , 13F
我的OS就是 沒趕上校車怪我喔....
05/10 17:11, 13F
→
05/10 17:13, 2周前 , 14F
目前有能力這樣全市對角線開公車的就台中市....
05/10 17:13, 14F
→
05/10 17:13, 2周前 , 15F
什麼豐原大甲之類的
05/10 17:13, 15F
推
05/10 18:36, 2周前 , 16F
新北的公車路線開很快，這二十年蹦了不少新路線、或是舊
05/10 18:36, 16F
→
05/10 18:36, 2周前 , 17F
路線改良
05/10 18:36, 17F
推
05/10 19:23, 2周前 , 18F
竹北竹東關西都重度依賴專車，開這種公車學生不會來搭，
05/10 19:23, 18F
→
05/10 19:23, 2周前 , 19F
另外跳蛙是搭去轉火車用的，六點半到學校沒有意義，結論
05/10 19:23, 19F
→
05/10 19:23, 2周前 , 20F
這篇議員觀點全部沒用
05/10 19:23, 20F
→
05/10 19:29, 2周前 , 21F
竹北到竹東已有快捷8，只是時間長班次少，5700碰不到上放
05/10 19:29, 21F
→
05/10 19:29, 2周前 , 22F
學，並且竹東火車站到竹東高中的公車完全養不起來，學生
05/10 19:29, 22F
→
05/10 19:29, 2周前 , 23F
都是用走的，竹北義民同理 目前為了高中的需求開路線一
05/10 19:29, 23F
→
05/10 19:29, 2周前 , 24F
定都是養蚊子
05/10 19:29, 24F
推
05/10 19:31, 2周前 , 25F
另外回一樓，竹東目前還有八條竹北線呀
05/10 19:31, 25F
→
05/10 19:33, 2周前 , 26F
抱歉看成校車 一般路線就5700與快捷8與8支
05/10 19:33, 26F
推
05/10 19:52, 2周前 , 27F
要去竹東高中的話，上下午各兩班快捷8跟支饒駛就好吧？
05/10 19:52, 27F
→
05/10 19:56, 2周前 , 28F
至於關西...5619可以往竹北，要去竹東只能看國光要不要開
05/10 19:56, 28F
→
05/10 19:56, 2周前 , 29F
短端
05/10 19:56, 29F
→
05/10 20:06, 2周前 , 30F
國光關西竹東一直都有短端
05/10 20:06, 30F
推
05/10 23:06, 2周前 , 31F
公車路線應該要與時俱進，新竹縣明明是全國首屈一指的
05/10 23:06, 31F
→
05/10 23:06, 2周前 , 32F
人口正成長縣市，卻搞得公車經營不下去很奇怪
05/10 23:06, 32F
→
05/10 23:08, 2周前 , 33F
如果有及早發現路線重畫就不會搞成這樣了，可能之前的
05/10 23:08, 33F
→
05/10 23:08, 2周前 , 34F
規劃，竹客都以新竹市為發射來規劃吧，但明明竹北人口
05/10 23:08, 34F
→
05/10 23:08, 2周前 , 35F
增長這麼多
05/10 23:08, 35F
推
05/11 00:48, 2周前 , 36F
因為新竹縣40%開車 是開車比率最高縣市
05/11 00:48, 36F
→
05/11 00:48, 2周前 , 37F
公車根本做不起來
05/11 00:48, 37F
→
05/11 00:50, 2周前 , 38F
如果你覺得高雄60%機車很難做 竹縣更難
05/11 00:50, 38F
→
05/11 00:51, 2周前 , 39F
沒有接送到門口 姐可是不搭的
05/11 00:51, 39F
推
05/11 04:01, 1周前 , 40F
如果有觀察台鐵運量,新竹的公車發展潛力可能更勝中南高
05/11 04:01, 40F
推
05/11 04:22, 1周前 , 41F
是說如果5700能比照其他公路客運的停站,光竹客的既有路線
05/11 04:22, 41F
→
05/11 04:22, 1周前 , 42F
應該就能cover掉兩條
05/11 04:22, 42F
→
05/11 10:24, 1周前 , 43F
正成長表示有錢有房子有車位目的地有車位當然就開車
05/11 10:24, 43F
→
05/11 10:27, 1周前 , 44F
而且人行環境越差的地方當然不想走路
05/11 10:27, 44F
→
05/11 10:37, 1周前 , 45F
不想走路當然就不會搭公車，像台北市的主幹道慢慢逛哪
05/11 10:37, 45F
→
05/11 10:37, 1周前 , 46F
有什麼問題，騎樓人行道都淨空。騎上人行道的不敢說沒
05/11 10:37, 46F
→
05/11 10:37, 1周前 , 47F
有。但是少很多。
05/11 10:37, 47F
→
05/11 11:16, 1周前 , 48F
不是阿，我覺得上面說的很有道理，明明竹北已經起來了
05/11 11:16, 48F
→
05/11 11:16, 1周前 , 49F
，但按照目前的規劃卻停留在竹北鄉時期，如果能夠重劃
05/11 11:16, 49F
→
05/11 11:16, 1周前 , 50F
公車路線，新竹縣市絕對不會是現在這個光景的
05/11 11:16, 50F
→
05/11 11:16, 1周前 , 51F
高雄難做也是因為規劃不好
05/11 11:16, 51F
→
05/11 11:30, 1周前 , 52F
我舉個例子 台中也起來了對吧？但是沒人行道沒騎樓就
05/11 11:30, 52F
→
05/11 11:30, 1周前 , 53F
算有也是障礙一堆。而且有些路口還沒斑馬線。 當過一
05/11 11:30, 53F
→
05/11 11:30, 1周前 , 54F
次11路就乖乖自己開車。
05/11 11:30, 54F
→
05/11 11:34, 1周前 , 55F
當地人有錢叫uber 誰跟你搭公車
05/11 11:34, 55F
→
05/11 11:35, 1周前 , 56F
竹北有錢好了 那也不是縣政府或是市公所有錢
05/11 11:35, 56F
→
05/11 11:35, 1周前 , 57F
如果乘客很少 你要怎麼說服民代
05/11 11:35, 57F
→
05/11 11:36, 1周前 , 58F
竹北貧富差距很大 從竹科那邊到海邊都是竹北
05/11 11:36, 58F
推
05/11 11:39, 1周前 , 59F
又不是只有林禹佑的高鐵區
05/11 11:39, 59F
‣ 更多 sukiya 的文章
文章代碼(AID): #1cFIYevY (Bus)