[新聞] 客運駕駛荒 業者盼招技術移工

看板Bus作者 (性愛戰神)時間1月前 (2024/03/04 14:59), 編輯推噓12(12015)
留言27則, 9人參與, 1月前最新討論串1/1
客運駕駛荒 業者盼招技術移工 04:102024/03/04 中國時報 蔡亞樺 、 林良齊 https://i.imgur.com/blH502u.jpg
大客車人力荒存在多年,交通部公路局祭出徵才補助計畫,但成效有限。此為示意圖。( 本報資料照片) 大客車人力荒存在多年,交通部公路局祭出徵才補助計畫,但成效有限,去年7月TPASS上 路後,駕駛缺乏問題更是雪上加霜。 客運業者建議政府開放技術移工,但交通部態度迴避,僅說持續與勞動部討論。 疫情加劇國內大客車駕駛流失,公路局2022年推出公共運輸大客車駕駛擴大徵才穩定就業 留才方案,補助駕駛訓練及就業獎勵金等,共招募492人,2023年續推該方案,至12月底 招募842人投入駕駛人行列。 相較於去年2月公路客運及市區公車駕駛缺員1819人,缺口已有縮小,目前初估尚缺977人 。 首都客運總經理李建文說,招募駕駛不易,公路局補助多少有幫助,除了業者自身改善勞 動條件,最重要政府應盡速通過國道客運、市區公車運價調整,才能給予客運從業人員更 多保障。 李建文提到,因國道客運不提供站位,TPASS推出後,尤其台北基隆、台北桃園區間的通 勤路線,座位無法滿足乘客需求,須招募更多駕駛來增班。建議比照日本開放技術移工, 例如在台外國留學生畢業後,政府給予居留權、安排考照與教育訓練,補足人力。 目前我國移工開放類別僅止於開放行業的基層技術工及勞力工。 針對大客車業盼引入移工,交通部不願多說。 據了解,業者早在去年就提出開放技術移工,交通部認為不太可行,持續跟勞動部開會討 論但毫無進展。 勞動部勞動力發展署跨國勞動力管理組長蘇裕國表示,駕駛應屬機械設備操作人員,若要 引進,應循白領的外國專業人士在台規範,須符合相關證照、學經歷資格,且每月平均薪 資應達4萬7971元。 但目前尚未開放客運業聘雇外國專業人士擔任駕駛,須視目的事業主管機關對於技術性的 認定。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20240304000380-260114?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.105.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1709535556.A.918.html

03/04 16:21, 1月前 , 1F
開放軍人領月退俸可以兼職開公車就解決了
03/04 16:21, 1F

03/04 16:58, 1月前 , 2F
樓上~兼職的本俸+加給低於37K就可以了...退輔會表示:
03/04 16:58, 2F

03/04 17:35, 1月前 , 3F
印度人可以
03/04 17:35, 3F

03/04 17:39, 1月前 , 4F
工作環境工時薪資都先不談,就問真開放外籍駕駛你客運公司
03/04 17:39, 4F

03/04 17:39, 1月前 , 5F
敢負全責?家務工廠這東西跟人身財產可能還沒多大的關係,
03/04 17:39, 5F

03/04 17:39, 1月前 , 6F
但現在換成是路上大型車輛就是另回事,就現行本土駕駛你客
03/04 17:39, 6F

03/04 17:39, 1月前 , 7F
運公司還不是放駕駛自己去死,大部分就只有車輛強制險跟乘
03/04 17:39, 7F

03/04 17:39, 1月前 , 8F
客體傷,不夠的還不是都找駕駛自己吞
03/04 17:39, 8F

03/04 17:46, 1月前 , 9F
所以低於37K限制拿掉 就有退伍軍人開公車了
03/04 17:46, 9F

03/04 17:47, 1月前 , 10F
軍人沒辦法兼職開公車也是因為公車司機薪水太高(?)
03/04 17:47, 10F

03/04 17:49, 1月前 , 11F
37K的設定真的無聊
03/04 17:49, 11F

03/04 20:01, 1月前 , 12F
樓上一定不知道多少退伍職業軍人在握方向盤
03/04 20:01, 12F

03/04 20:49, 1月前 , 13F
我當然不知道呀 領37000也太低 我知道的當保全比較多
03/04 20:49, 13F

03/04 20:53, 1月前 , 14F
外籍司機語言問題是不是比較棘手
03/04 20:53, 14F

03/04 21:57, 1月前 , 15F
因為退輔會除非你真的做閒缺,不然實領不只37K
03/04 21:57, 15F

03/04 21:58, 1月前 , 16F
外籍司機絕對卡在台語問題,那個相較於本國卡英文的情況
03/04 21:58, 16F

03/04 21:58, 1月前 , 17F
還嚴重
03/04 21:58, 17F

03/04 22:28, 1月前 , 18F
實際上還不少退伍軍人不鳥那37K的規定在開公車,就這樣
03/04 22:28, 18F

03/04 22:28, 1月前 , 19F
都敢用外勞了,還會在乎語言問題嗎?能懂本地交通習慣就
03/04 22:28, 19F

03/04 22:28, 1月前 , 20F
不錯了,還指望回答乘客的任何問題?
03/04 22:28, 20F

03/04 23:18, 1月前 , 21F
至少問路要會回吧…下車鈴壞掉用喊的要會聽吧
03/04 23:18, 21F

03/04 23:20, 1月前 , 22F
乘客逃票又假裝雞同鴨講,外籍司機有辦法應付嗎?
03/04 23:20, 22F

03/04 23:22, 1月前 , 23F
花錢不是大爺,但台人面對外勞還真的會高人一等
03/04 23:22, 23F

03/04 23:38, 1月前 , 24F
逃票真的很多 常看到羅幹司機在古亭站 同學 下車要刷卡
03/04 23:38, 24F

03/04 23:40, 1月前 , 25F
我下車沒刷從來沒被喊過. 因為我是在緩衝區上下
03/04 23:40, 25F

03/04 23:40, 1月前 , 26F
司機其實都有在看乘客搭乘的區間
03/04 23:40, 26F

03/04 23:47, 1月前 , 27F
引進喪彪嗎
03/04 23:47, 27F
文章代碼(AID): #1bvN54aO (Bus)