[新聞] 控捷順交通遲發薪水　公車駕駛：影響生計

看板Bus作者 (Sentimental Crisis)時間5月前 (2023/11/27 03:20), 編輯推噓14(14推 0噓 30→)
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原文標題 獨家／控捷順交通遲發薪水　公車駕駛：影響生計 新聞媒體 三立新聞 https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1388934 報導時間 2023/11/27 00:07:00(文字稿上線時間) 新聞全文 記者李建瑩、楊晉、林韋志／台中報導 承攬台中部分公車路線的客運業者遭旗下司機投訴，從去（2022）年6月開始，出現遲發 薪資情形，今（2023）年初一度好轉，恢復正常，但一接近年底又出現薪資遲發狀況。司 機控訴，公司說好的發薪日期一延再延，導致不少司機生計受到影響，因此離職，連帶影 響班次減少。對此，台中市勞工局表示，從11月16日開始，陸續接獲3名員工陳情，已經 派員實施勞動檢查，若發現有積欠工資情形，將依法開罰。 公車到站乘客陸續上車，司機則負責將乘客安全送往各個站點，但現在就有台中的公車司 機控訴所屬的「捷順交通」遲發薪水，影響生計。 投訴人公車駕駛：「去年是大概半年、持續半年延發薪水了嘛，過後它又突然變正常了， 而且每次都是接近過年的時候，它就會變得很不正常。」 公司貼出公告，原本預計10日發薪水，現在卻得延到25日，時間還一拖再拖。 投訴人公車駕駛：「它變成遲發，嚴重影響到我們的生活、原本的生活模式了，一開始說 什麼10號之前會給、到下個月10號之前會給到最後正確消息是說，到下禮拜一27號會給， 但是這個我也是抱持聽聽而已啦。（為什麼聽聽而已？）跳票太多次了啊。」 司機表示由於薪水常常遲發，導致不少人選擇離職，部分站點司機人數剩下不到正常人力 的三分之一，連帶影響到承攬的公車路線，例如橫跨台中龍井到市區，途經多個學校的 199路公車，平日班次現在只剩5班，讓民眾直呼很不方便。 乘客：「它就是班次很少。」 開車的司機也透露，自己是從其他路線被調派支援，站點的值班員工則表示公司確實有延 遲發薪，但營運狀況一切正常。 值班員工：「（營運）現在很正常啊，就是宣布說薪水會比較晚入帳。」 台中市勞工局勞動基準科長曾傳銘：「於11／16陸續接獲該公司3名勞工申訴，立即派員 前往實施勞動檢查。」 公捷處股長陳勁安：「交通局這邊已經掌握捷順交通的經營情形，那正在盡力的協助捷順 交通能夠順利營運。」 交通局表示將全力協助業者，以確保乘客以及勞工權益。 重點整理 完整新聞影片 https://youtu.be/DRvsXiM1YDs
又鬧大了...處理不好就變下一個四方... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.168.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1701026430.A.222.html
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11/27 04:30, 5月前 , 1F
這家也不樂觀 早晚要退場的
11/27 04:30, 1F
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11/27 07:26, 5月前 , 2F
臺中的客運公司最近...
11/27 07:26, 2F
推
11/27 07:39, 5月前 , 3F
全電巴的感覺都沒好下場……
11/27 07:39, 3F
推
11/27 07:47, 5月前 , 4F
這間死掉會連雲林、阿里山一起拖下去嗎
11/27 07:47, 4F
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11/27 08:14, 5月前 , 5F
....全電巴跟遲發薪資的關係是??
11/27 08:14, 5F
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11/27 08:30, 5月前 , 6F
大陸電巴退場會比較好嗎？
11/27 08:30, 6F
推
11/27 08:31, 5月前 , 7F
捷順他們家的車全是BYD，可能跟後勤有關係……
11/27 08:31, 7F
推
11/27 10:30, 5月前 , 8F
早期電巴不穩定 購車和維護成本應該相較油車高不少
11/27 10:30, 8F
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11/27 10:44, 5月前 , 9F
會不會退到只剩桃園那條...
11/27 10:44, 9F
推
11/27 10:52, 5月前 , 10F
捷順原本打算是賣車為主，但後面涼惹不是？
11/27 10:52, 10F
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11/27 10:53, 5月前 , 11F
但如果發生過一次遲發薪水，基本上後面資金鏈可能要炸惹
11/27 10:53, 11F
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11/27 11:04, 5月前 , 12F
是說當初去澎湖的四台K9DA後來也運回台灣報停了
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推
11/27 11:10, 5月前 , 13F
凱勝綠能去年7月下市，年底變賣嘉義廠房，今年8月又
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11/27 11:10, 5月前 , 14F
宣布累積虧損達實收資本額二分之一，狀況很不妙...
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推
11/27 11:16, 5月前 , 15F
BTW，捷順桃園狀況據說也沒好到哪去
11/27 11:16, 15F
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11/27 11:22, 5月前 , 16F
那篇新聞影片下面也很精采 桃園雲林嘉義可能也牙敗
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11/27 11:25, 5月前 , 17F
所以太魯閣一支獨秀？
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推
11/27 12:43, 5月前 , 18F
四分不是全電車
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11/27 12:43, 5月前 , 19F
太魯閣也不是
11/27 12:43, 19F
推
11/27 12:47, 5月前 , 20F
桃園捷順能撐那麼久我已經覺得很神奇惹，只有一條710。路
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11/27 12:47, 5月前 , 21F
線熱門是熱門，但初期配那電車那個載客數真的慘，後面還是
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11/27 12:48, 5月前 , 22F
牽了幾台fuso380的樣子。然後那批電車在國三上也是很慘，
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11/27 12:48, 5月前 , 23F
我錶速大概快80，但從後方超車過去我看他時速可能連70都沒
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11/27 12:48, 5月前 , 24F
有，路隊長等級
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11/27 12:55, 5月前 , 25F
捷順桃園我覺得主要是當初用錯車種...
11/27 12:55, 25F
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11/27 13:15, 5月前 , 26F
油車是F278與H280各兩台，但車況都不好
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11/27 14:03, 5月前 , 27F
2030年不是要全電動車嗎，如果重視的話有關當局應該更支
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11/27 14:03, 5月前 , 28F
持現有的電動車業者才是
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11/27 14:05, 5月前 , 29F
每年都在說未來的電動車會更好不是辦法
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11/27 15:10, 5月前 , 30F
電動車沒問題,但示範型計畫只補助國產,BYD沒辦法通過審查
11/27 15:10, 30F
推
11/27 15:27, 5月前 , 31F
誰都嘛知道全電巴是跳票政策……
11/27 15:27, 31F
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11/27 15:27, 5月前 , 32F
光市區能全電巴就不錯了 國道電巴何時真的能商業運
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11/27 15:27, 5月前 , 33F
轉的日子還遙遙無期勒
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11/27 16:17, 5月前 , 34F
2030的KPI是1萬輛市區公車吧,沒含公路/國道客運,沒有說全部
11/27 16:17, 34F
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11/27 16:19, 5月前 , 35F
反正先有電的場站先換,沒電的就放柴油,後續靜觀其變
11/27 16:19, 35F
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11/27 16:23, 5月前 , 36F
老牌大公司換電巴還是穩穩的,四方/捷順的問題不一定是電巴
11/27 16:23, 36F
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11/27 16:42, 5月前 , 37F
覺得要換成電巴很快，花錢而已，只是買入後有一堆後續
11/27 16:42, 37F
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11/27 16:43, 5月前 , 38F
要解決，不只是場站及充電，電池壽命到期怎麼處理等
11/27 16:43, 38F
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11/27 16:44, 5月前 , 39F
都需要考量，尤其未來大量電池壽命到期的處置，這不只
11/27 16:44, 39F
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11/27 16:44, 5月前 , 40F
業者，政府都要預先規劃
11/27 16:44, 40F
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11/28 20:24, 5月前 , 41F
最新消息 捷順確定丟了台中199路線
11/28 20:24, 41F
推
11/29 20:13, 5月前 , 42F
桃園710也準備不玩了
11/29 20:13, 42F
推
11/30 07:02, 5月前 , 43F
看來是真涼惹，710統聯應該有興趣接。看是從八德那邊發還
11/30 07:02, 43F
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11/30 07:02, 5月前 , 44F
是平鎮過去
11/30 07:02, 44F
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