[新聞] 國光客運2路線擬調整 蔡適應急協調恢復原狀

看板Bus作者 (Eric)時間10月前 (2023/06/28 23:47), 編輯推噓15(16推 1噓 26→)
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國光客運2路線擬調整 蔡適應急協調恢復原狀 2023/06/28 中時 張志康 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-06-28/1024/20230628005401.jpg
立法委員蔡適應表示，建議客運業者先別急著調整旗下路線，隨著TPass通勤月票實施， 相信會有效提升各路線的旅運量。（蔡適應服務處提供／張志康基隆傳真） 日前國光客運發出公告，擬自7月1日起，取消原1813行駛南京東路的路線，同時也取消 1814路線部分下車站點。經立法委員蔡適應邀請公路總局、台北市區監理所、國光客運等 單位協調，業者同意維持原路線及下車站點，也請市民不用緊張。 據國光客運發出的公告指出，業者面臨路線虧損、營運成本過高，因此才做出調整路線的 決定。基隆市議員陳宜及陳軍佐在獲知後，便向蔡適應反映，蔡也旋即於28日下午召開協 調會。 蔡適應說，他可以理解客運業者的營運虧損和司機員不足的考量，日前1813D才被市民反 應晚間回程無法上車，經過協調後才決定在112年7月3日起，晚間回程19時10分至21時40 分，從原本40至50分一班車，調整為25分鐘一班車。 蔡適應指出，業者取消1813部分路線和1814路線部分下車站點，都涉及通勤者的使用習慣 ，即便有替代的方案，都可能在7月1日1200通勤月票上路後，造成乘客外溢到其他路線， 導致乘客上不了車或沒車搭的狀況，所以他今天協調業者先撤下兩份公告，並要求維持原 路線和下車站點，避免造成更多的問題。 蔡適應強調，1200通勤月票上路在即，他請業者先別急著調整路線。蔡適應認為，隨著疫 情減緩、現階段的旅運量已逐漸提升，而且7月1日後一定有更多潛在的通勤者使用1200通 勤月票，他今天也以此為案例，請公路總局要輔導其他業者，準備因應即將到來的通勤模 式改變。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230628005400-260405?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.114.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1687967220.A.FFB.html
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06/28 23:50, 10月前 , 1F
業者現在是真的辛苦....
06/28 23:50, 1F
推
06/29 00:00, 10月前 , 2F
好熟悉的感覺啊...
06/29 00:00, 2F
推
06/29 00:57, 10月前 , 3F
基隆到南京東路不是還有1802嗎？
06/29 00:57, 3F
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06/29 01:34, 10月前 , 4F
難道就不能找其他業者代駛
06/29 01:34, 4F
推
06/29 01:40, 10月前 , 5F
聯合報這邊有說明到原因 我稍微貼一下
06/29 01:40, 5F
推
06/29 01:41, 10月前 , 6F
不過在與客運業者協調的過程當中，了解到停駛的原因為
06/29 01:41, 6F
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06/29 01:41, 10月前 , 7F
國光客運過去接手台汽的客運路線，但本條路線先前並未
06/29 01:41, 7F
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06/29 01:41, 10月前 , 8F
向公路總局正式申請，導致在下個月將推動的北北基桃
06/29 01:41, 8F
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06/29 01:41, 10月前 , 9F
1200月票措施，國光客運將無法獲得票價的補貼。因路線
06/29 01:41, 9F
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06/29 01:41, 10月前 , 10F
的營運將出現困難，客運公司在經過考量後，才決定停駛
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06/29 01:41, 10月前 , 11F
。
06/29 01:41, 11F
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06/29 04:05, 10月前 , 12F
樓上提到的原因有點疑問，如果沒有正式申請，怎麼會有
06/29 04:05, 12F
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06/29 04:05, 10月前 , 13F
正式的路線編號?
06/29 04:05, 13F
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06/29 04:08, 10月前 , 14F
且月票又不是現在突然才協調業者路線的，沒反映?
06/29 04:08, 14F
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06/29 04:09, 10月前 , 15F
又，總不可能現在才知道不能被補貼，為何壓在最後一刻
06/29 04:09, 15F
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06/29 04:09, 10月前 , 16F
才說要停駛?感覺這中間有很多八卦沒有說
06/29 04:09, 16F
噓
06/29 06:34, 10月前 , 17F
沒有受票價補貼的路線，怎麼可以用定期票呢….這政府
06/29 06:34, 17F
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06/29 06:34, 10月前 , 18F
….
06/29 06:34, 18F
推
06/29 08:25, 10月前 , 19F
所以1804下內湖到底是不是正規路線w
06/29 08:25, 19F
推
06/29 09:15, 10月前 , 20F
公總動態系統沒有的，就是營運許可證沒登載的路線
06/29 09:15, 20F
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06/29 09:33, 10月前 , 21F
不能用月票，那應該讓該路線退場，把運能轉往可用月票
06/29 09:33, 21F
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06/29 09:33, 10月前 , 22F
的路線啊，用乘客外溢這邏輯超怪的
06/29 09:33, 22F
推
06/29 09:36, 10月前 , 23F
不能用月票那會扣悠遊卡的錢，到時爭議更大吧
06/29 09:36, 23F
推
06/29 10:01, 10月前 , 24F
民代應該想辦法讓路線變正式路線才對，畢竟不是因為沒人
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06/29 10:01, 10月前 , 25F
搭才停駛
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推
06/29 10:33, 10月前 , 26F
1813基隆分散發車一直是個謎樣的存在。
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06/29 10:33, 10月前 , 27F
有些是有登載在營運許可證上的但有些沒有
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推
06/29 10:34, 10月前 , 28F
合理的解釋大概就是1980年代起政府默許的路線一直延續
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06/29 10:34, 10月前 , 29F
到現在，但隨著法規與補貼規則多樣化，問題才浮現
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推
06/29 10:38, 10月前 , 30F
加上當時營運的單位是台汽，國光只是延續原本的經營
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06/29 10:38, 10月前 , 31F
傳統，so......
06/29 10:38, 31F
推
06/29 13:13, 10月前 , 32F
火燒車死人才會檢討吧
06/29 13:13, 32F
推
06/29 18:12, 10月前 , 33F
如果從台汽接手起就是黑路線，這麼多年沒申請扶正?
06/29 18:12, 33F
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06/29 18:13, 10月前 , 34F
非許可路線可以載客營運，那主管機關在幹嘛?
06/29 18:13, 34F
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06/29 18:59, 10月前 , 35F
不合規久了就地合法，這似乎已成常態
06/29 18:59, 35F
推
06/30 00:57, 10月前 , 36F
可能連主管機關都不知道有多少隱藏的，承辦人多半是一般
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06/30 00:57, 10月前 , 37F
人，而客運公司的人也就只是一路承襲以往的班次來排班、
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06/30 00:57, 10月前 , 38F
寫報表
06/30 00:57, 38F
推
06/30 07:55, 10月前 , 39F
支持公總開罰呀 對福和跟基客不是很硬嗎
06/30 07:55, 39F
推
07/02 06:44, 10月前 , 40F
不停駛會被客訴到飽，公司寧可不賺也要停
07/02 06:44, 40F
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07/02 09:46, 10月前 , 41F
這種車有增開卻被投訴的 八成不是使用者投訴 而是好
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07/02 09:46, 10月前 , 42F
事公車迷或同業
07/02 09:46, 42F
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07/02 09:47, 10月前 , 43F
這次也不是投訴搞出來的 是1200拿不到錢乾脆停掉
07/02 09:47, 43F
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